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          小米汽車科技有限公司李超獲國(guó)家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的專利匯流排、集成母排、電池包及車輛獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán),本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN223693309U

          龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-12-19發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉:該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202422975677.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:H01M50/503;該實(shí)用新型匯流排、集成母排、電池包及車輛是由李超設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-12-03向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

          匯流排、集成母排、電池包及車輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本公開(kāi)關(guān)于一種匯流排、集成母排、電池包及車輛,涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。匯流排包括傳導(dǎo)部和多個(gè)連接部,各連接部與傳導(dǎo)部電連接;傳導(dǎo)部的厚度大于連接部的厚度,且傳導(dǎo)部包括第一導(dǎo)電層和包覆于第一導(dǎo)電層外的至少一層第二導(dǎo)電層,第一導(dǎo)電層與連接部為一體結(jié)構(gòu),第二導(dǎo)電層與第一導(dǎo)電層電連接;第二導(dǎo)電層的電阻率小于第一導(dǎo)電層。可提高充電速度。

          本實(shí)用新型匯流排、集成母排、電池包及車輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種匯流排,其特征在于,包括傳導(dǎo)部和至少兩個(gè)連接部,各所述連接部與所述傳導(dǎo)部電連接;所述傳導(dǎo)部的厚度大于所述連接部的厚度,且所述傳導(dǎo)部包括第一導(dǎo)電層和包覆于所述第一導(dǎo)電層外的至少一層第二導(dǎo)電層,所述第一導(dǎo)電層與所述連接部為一體結(jié)構(gòu),所述第二導(dǎo)電層與所述第一導(dǎo)電層電連接;所述第二導(dǎo)電層的電阻率小于所述第一導(dǎo)電層。

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