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龍圖騰網(wǎng)獲悉陜西傳動(dòng)未來新能源技術(shù)有限公司申請的專利電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113183734B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-12-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202110616133.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K1/00；該發(fā)明授權(quán)電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)是由焦健設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-06-02向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)，包括電機(jī)電控冷卻循環(huán)通路、動(dòng)力電池組熱管理循環(huán)通路及控制器；所述控制器用于采集所述電機(jī)電控冷卻循環(huán)通路及所述動(dòng)力電池組熱管理循環(huán)通路的熱參數(shù)，并根據(jù)所述熱參數(shù)控制所述第一水泵、所述散熱水箱、所述第二水泵、所述制冷器及所述管道加熱器的運(yùn)行。本發(fā)明提供的電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)，控制器能夠精準(zhǔn)智能地控制電機(jī)電控及動(dòng)力電池組的溫度，提升散熱效率，并能夠?qū)㈦姍C(jī)電控?zé)崃哭D(zhuǎn)移用于動(dòng)力電池組加熱，節(jié)約電能，增加電動(dòng)車的續(xù)航里程，提升電池組的一致性和壽命。

本發(fā)明授權(quán)電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，包括電機(jī)電控冷卻循環(huán)通路、動(dòng)力電池組熱管理循環(huán)通路及控制器； 所述電機(jī)電控冷卻循環(huán)通路包括第一膨脹水箱、散熱水箱、電機(jī)電控、第一水泵及板式換熱器，所述第一膨脹水箱、散熱水箱、電機(jī)電控、第一水泵及板式換熱器通過管道連接； 所述動(dòng)力電池組熱管理循環(huán)通路包括第二膨脹水箱、所述板式換熱器、制冷器、管道加熱器、節(jié)溫器、第二水泵及動(dòng)力電池組，所述第二膨脹水箱、所述板式換熱器、制冷器、管道加熱器、節(jié)溫器、第二水泵及動(dòng)力電池組通過管道連接； 所述控制器用于采集所述電機(jī)電控冷卻循環(huán)通路及所述動(dòng)力電池組熱管理循環(huán)通路的熱參數(shù)，并根據(jù)所述熱參數(shù)控制所述第一水泵、所述散熱水箱、所述第二水泵、所述制冷器及所述管道加熱器的運(yùn)行； 所述控制器為PID控制器；所述板式換熱器用于將所述電機(jī)電控的熱量轉(zhuǎn)移至所述動(dòng)力電池組； 控制器能夠采集所述電機(jī)電控冷卻循環(huán)通路的熱參數(shù)，具體為，控制器通過硬線直接采集第一膨脹水箱液位信息、電機(jī)電控出\入水口溫度、電機(jī)電控入水口壓力P1，控制器還通過CAN總線采集電機(jī)電控的溫度信息； 當(dāng)采集到的電機(jī)電控的各類熱參數(shù)值的最大值大于預(yù)設(shè)的PID值時(shí)，控制器通過CAN總線及PWM信號(hào)控制所述第一水泵、所述散熱水箱的運(yùn)行，具體為，控制器控制第一水泵先按照初始值20％轉(zhuǎn)速運(yùn)行，PID控制器按照溫度變化趨勢實(shí)時(shí)計(jì)算輸出PWM波的占空比，進(jìn)而控制散熱水箱內(nèi)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，讓電機(jī)電控最高溫度恒定在預(yù)設(shè)的PID值；當(dāng)電機(jī)電控或者其他串聯(lián)部件間的溫差大于PID設(shè)定值時(shí)，PID控制器按照溫差變化趨勢實(shí)時(shí)計(jì)算輸出第一水泵的轉(zhuǎn)速，并控制其轉(zhuǎn)速將電機(jī)電控的溫差控制于PID設(shè)定值； 控制器能夠采集所述動(dòng)力電池組熱管理循環(huán)通路的熱參數(shù)，具體為，控制器通過硬線直接采集第二膨脹水箱液位信息、動(dòng)力電池組入水口溫度、動(dòng)力電池組入水口壓力，控制器還通過CAN總線采集動(dòng)力電池組的溫度信息； 當(dāng)采集到的動(dòng)力電池組的各類熱參數(shù)值的最大值大于預(yù)設(shè)的PID值時(shí)，控制器通過CAN總線控制所述第二水泵、所述制冷器的運(yùn)行，具體為，控制器控制第二水泵先按照初始值20％轉(zhuǎn)速運(yùn)行，PID控制器按照溫度變化趨勢實(shí)時(shí)計(jì)算輸出，并控制制冷器的制冷功率，使動(dòng)力電池組最高溫度恒定在PID控制器的設(shè)定溫度；當(dāng)動(dòng)力電池組上報(bào)的各單體電池溫差大于PID設(shè)定值時(shí)，PID控制器按照溫差變化趨勢實(shí)時(shí)計(jì)算輸出，并控制第二水泵的轉(zhuǎn)速，使動(dòng)力電池組的各單體電池溫差控制于設(shè)定值； 當(dāng)采集到的動(dòng)力電池組的溫度信息低于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)，即動(dòng)力電池組低溫需要加熱時(shí)，控制器通過CAN總線控制管道加熱器和第二水泵運(yùn)行，并且，當(dāng)電機(jī)電控溫度高于動(dòng)力電池組的溫度時(shí)，啟動(dòng)第一水泵將電機(jī)電控的熱量通過板式換熱器轉(zhuǎn)移給動(dòng)力電池組升溫，同時(shí)，通過PID控制器控制第二水泵的轉(zhuǎn)速和管道加熱器的加熱功率來控制加熱過程中動(dòng)力電池組的最高溫度和溫升。

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