株式會社三國關口真一獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉株式會社三國申請的專利發動機的節流裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113818966B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-12-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110664726.5,技術領域涉及:F02D9/10;該發明授權發動機的節流裝置是由關口真一;北岡竜也設計研發完成,并于2021-06-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本發動機的節流裝置在說明書摘要公布了:本發明提供一種可以縮小節流閥軸線方向的占有空間來實現緊湊化的發動機的節流裝置。節流裝置包括:在節流孔內通過節流閥軸支承節流閥的節流裝置主體;與節流裝置主體之間劃分出齒輪收容室的齒輪蓋;收容于齒輪收容室內并且至少由固定于節流閥軸的從動齒輪及驅動齒輪構成的齒輪系;輸出軸固定有驅動齒輪并開閉節流閥的馬達;設于齒輪蓋并貫通齒輪收容室使前端向節流孔內突出以檢測進氣溫度的進氣溫度傳感器;設于齒輪蓋并經由貫通齒輪收容室配置的壓力通路檢測節流孔內的進氣壓力的進氣壓力傳感器。從動齒輪形成有防止與各傳感器發生干涉的避讓部。
本發明授權發動機的節流裝置在權利要求書中公布了:1.一種發動機的節流裝置,其特征在于,包括: 節流裝置主體,該節流裝置主體形成有在安裝于發動機的狀態下與缸內連通的節流孔,在所述節流孔內通過節流閥軸將節流閥支承為能夠開閉,并且所述節流閥軸從外側面朝向一側突出; 齒輪蓋,該齒輪蓋從所述一側封閉所述節流裝置主體的外側面并劃分出齒輪收容室; 齒輪系,該齒輪系收容于所述齒輪收容室內,且至少由固定于所述節流閥軸的從動齒輪以及向所述從動齒輪傳遞旋轉的驅動齒輪構成,并且在沿所述節流閥軸的方向上設置于所述齒輪蓋和所述節流裝置主體之間; 馬達,該馬達安裝于所述節流裝置主體,且在向所述齒輪收容室內突出的輸出軸處固定有所述驅動齒輪,該馬達經由所述齒輪系來開閉所述節流閥,以調節在所述節流孔內流通的進氣的量; 進氣溫度傳感器,該進氣溫度傳感器設于所述齒輪蓋,且使前端向所述節流裝置主體的節流孔內突出,以檢測在所述節流孔內流通的進氣的溫度;以及 進氣壓力傳感器,該進氣壓力傳感器設于所述齒輪蓋,且經由壓力通路與所述節流裝置主體的節流孔內連通,以檢測在所述節流孔內流通的進氣的壓力, 所述進氣溫度傳感器和所述壓力通路中的至少任意一方配置于從沿著所述節流閥軸的方向觀察與所述從動齒輪重疊的位置,并貫通所述齒輪收容室向所述節流孔延伸設置, 在所述從動齒輪處,沿著所述進氣溫度傳感器和所述壓力通路中的至少任意一方伴隨所述從動齒輪的轉動而相對移動的路徑形成有圓弧狀的貫通槽, 所述進氣溫度傳感器和所述壓力通路中的至少任意一方插通于所述貫通槽內并防止與所述從動齒輪的干涉。
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