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          廣西物資學(xué)校阮為平獲國(guó)家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉廣西物資學(xué)校申請(qǐng)的專利一種新能源汽車控制器輔助散熱結(jié)構(gòu)獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán),本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN223714418U 。

          龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-12-23發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉:該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202423130323.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:H05K7/20;該實(shí)用新型一種新能源汽車控制器輔助散熱結(jié)構(gòu)是由阮為平;陳光倍;蘭婷婷;陳龍強(qiáng);阮澤祥設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-12-18向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

          一種新能源汽車控制器輔助散熱結(jié)構(gòu)在說(shuō)明書摘要公布了:本實(shí)用新型提供一種新能源汽車控制器輔助散熱結(jié)構(gòu),涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括散熱器本體,所述散熱器本體的外表面固定連接有框架,所述框架的頂部和底部均固定連接有管道,兩個(gè)所述管道均與散熱器本體的內(nèi)壁相連通,兩個(gè)所述管道的相遠(yuǎn)離的一側(cè)分別固定連接有進(jìn)液管和出液管,本實(shí)用新型通過(guò)在進(jìn)液管和出液管的外表面分別設(shè)置兩個(gè)夾板,在螺紋桿的作用下,螺紋桿能夠帶動(dòng)夾板進(jìn)行同步移動(dòng),直至兩個(gè)夾板將與進(jìn)液管或出液管相連的連接管完全夾緊,則能夠?qū)εc進(jìn)液管和出液管相連連接管進(jìn)行輔助固定,有利于防止連接管進(jìn)行與進(jìn)液管和出液管的連接發(fā)生松動(dòng),進(jìn)而能夠防止冷凝液溢出而導(dǎo)致的散熱器的散熱效率降低。

          本實(shí)用新型一種新能源汽車控制器輔助散熱結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種新能源汽車控制器輔助散熱結(jié)構(gòu),包括散熱器本體1,其特征在于:所述散熱器本體1的外表面固定連接有框架2,所述框架2的兩側(cè)均對(duì)稱固定連接有安裝板3,所述框架2的頂部和底部均固定連接有管道4,兩個(gè)所述管道4均與散熱器本體1的內(nèi)壁相連通,兩個(gè)所述管道4的相遠(yuǎn)離的一側(cè)分別固定連接有進(jìn)液管5和出液管6,所述進(jìn)液管5和出液管6的外表面設(shè)置有固定裝置7,所述固定裝置7包括四個(gè)夾板73,四個(gè)所述夾板73分別設(shè)置在進(jìn)液管5和出液管6的外表面,所述夾板73的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿72,所述螺紋桿72的外表面螺紋連接有延伸塊71,所述延伸塊71的一端與管道4的外表面固定連接,位于頂部的管道4的外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕8,所述調(diào)節(jié)旋鈕8的外表面設(shè)置有防滑裝置9。

          如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人廣西物資學(xué)校,其通訊地址為:530007 廣西壯族自治區(qū)南寧市大嶺路75號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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