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          道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
          • 本新型涉及一種干濕兩用清掃車(chē)廂體結(jié)構(gòu),包括廂體,廂體內(nèi)部自前向后依次設(shè)為儲(chǔ)水腔、功能室、過(guò)濾室和集塵室,集塵室后端設(shè)有可打開(kāi)或閉合的尾門(mén),過(guò)濾室內(nèi)通過(guò)隔斷分隔成上腔室和下腔室,隔斷上開(kāi)有濾筒安裝孔,下腔室中裝有與濾筒安裝孔連接的濾筒,下腔室...
          • 本實(shí)用新型涉及一種用于公路安全施工的隔音屏障,包括安裝柱,所述安裝柱的數(shù)量為三個(gè)且呈線性陣列分布,三個(gè)所述安裝柱的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽,相鄰兩個(gè)所述安裝柱之間均滑動(dòng)安裝有數(shù)量為四個(gè)且呈矩形分布的隔音板,左右相鄰兩個(gè)隔音板之間采用燕尾槽拼接,...
          • 本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域,且公開(kāi)了具有加熱功能的瀝青鋪設(shè)車(chē),包括加熱攪拌箱,還包括有第二出料口和調(diào)節(jié)組件,加熱攪拌箱的下方設(shè)置有支撐架,支撐架的下方設(shè)置有底板,底板的外側(cè)設(shè)置有移動(dòng)組件,加熱攪拌箱的上方設(shè)置有進(jìn)料口,進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有過(guò)濾...
          • 本發(fā)明提供了一種磁浮交通軌道連接結(jié)構(gòu)、磁浮交通軌道及其施工方法,連接結(jié)構(gòu)包括貫穿式套筒、長(zhǎng)螺栓、彈性墊組和緊固組件;貫穿式套筒沿混凝土蓋板厚度方向貫穿設(shè)置;長(zhǎng)螺栓依次穿過(guò)軌道、貫穿式套筒及感應(yīng)鐵芯;彈性墊組包括設(shè)于貫穿式套筒頂端與感應(yīng)鐵芯之...
          • 本發(fā)明涉及造橋機(jī)安拆設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及造橋機(jī)安拆設(shè)備及其模塊化施工方法,包括有已澆梁體;已澆梁體上端設(shè)置有主桁架,主桁架呈倒U形且開(kāi)口向下,主桁架的兩個(gè)端部向已澆梁體中心處凸出。本發(fā)明通過(guò)采用倒U形的主桁架設(shè)計(jì),配合支反力傳遞組件與翼架構(gòu)成...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種安全預(yù)警支座及免同步頂升更換支座施工方法,涉及橋梁建筑技術(shù)領(lǐng)域,上支座板、平面耐磨板、球面襯板、球面耐磨板、中座板與楔形調(diào)節(jié)板依次連接,下底板的側(cè)壁與防護(hù)擋板螺紋連接,監(jiān)測(cè)模塊安裝在防護(hù)擋板與楔形調(diào)節(jié)板的相對(duì)面間,且楔形調(diào)節(jié)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種整體安裝100m跨鋼梁及橋面板的施工方法,包括:通過(guò)可拆卸的2號(hào)支腿和3號(hào)支腿對(duì)架橋機(jī)的主梁進(jìn)行支撐;對(duì)鋼梁提起和縱移,并通過(guò)2號(hào)支腿和3號(hào)支腿上的橫移底座對(duì)架橋機(jī)的主梁進(jìn)行橫移,將鋼梁下落至設(shè)計(jì)橋位;通過(guò)反提吊掛裝置對(duì)鋼梁...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu),包括軌枕、小阻力扣件、基本軌A、尖軌、拉伸引出軌、液壓鋼軌拉伸機(jī)、基本軌B、橋護(hù)軌和基本扣件,軌枕的上端設(shè)置有橋護(hù)軌,軌枕的上端且位于橋護(hù)軌的前后兩側(cè)位置位設(shè)置有基本軌B,在有砟軌道的基本軌A和基...
          • 一種高架橋外遮擋加固裝置,包括間隔設(shè)置的多組混凝土防撞墻,每組混凝土防撞墻上方均固定有鋼結(jié)構(gòu)立柱,鋼結(jié)構(gòu)立柱包括用于與混凝土防撞墻連接的底座,以及固定在底座上的支架;多個(gè)鋼結(jié)構(gòu)立柱上同時(shí)連接有一塊遮擋板。本申請(qǐng)能夠路面的外遮擋抵抗撞擊的能力...
          • 本實(shí)用新型涉及噪聲控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種索承式隔聲屏障。本實(shí)用新型包括設(shè)置在路橋兩邊的邊隔聲屏,還包括設(shè)置在路橋上方的頂隔聲屛,所述頂隔聲屏包括承載索網(wǎng)、主框架、邊框架和隔聲板,主框架包括主立柱和主梁,主立柱沿路橋縱向間隔地設(shè)置在路橋中...
          • 本發(fā)明涉及一種混合連接的多節(jié)段預(yù)制拼裝橋墩,用于單柱墩,包括墩底承臺(tái)、墩頂蓋梁以及連接所述墩底承臺(tái)和所述墩頂蓋梁的多個(gè)非塑性鉸區(qū)縱筋伸出節(jié)段,相鄰兩個(gè)所述非塑性鉸區(qū)縱筋伸出節(jié)段之間設(shè)有非塑性鉸區(qū)縱筋搭接節(jié)段,所述墩底承臺(tái)與最下方的非塑性鉸區(qū)...
          • 本實(shí)用新型涉及塑膠跑道領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種塑膠跑道防沉固化結(jié)構(gòu),包括第一混凝土層,所述第一混凝土層的兩側(cè)用于均用于安裝有排水渠,所述第一混凝土層的頂部安裝有排水組件,所述第一混凝土層的底部安裝有穩(wěn)固組件,所述排水組件包括第二混凝土層,所述第二...
          • 本實(shí)用新型屬于透水混凝土路面施工技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種透水混凝土路面施工縫封堵裝置,包括移動(dòng)架,所述移動(dòng)架頂面固定連接有膠桶,所述膠桶底端固定連接有輸送管,所述輸送管通過(guò)所述移動(dòng)架內(nèi)所開(kāi)設(shè)的通孔與其固定連接,所述膠桶內(nèi)設(shè)有攪拌組件,所述移動(dòng)...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于箱梁斜腹板模板的支撐體系,涉及箱梁施工技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐機(jī)構(gòu)、以及設(shè)在支撐機(jī)構(gòu)一側(cè)的模板,支撐機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)在模板外側(cè)的若干方木、固定安裝在若干所述方木底部之間的工字鋼、以及設(shè)在工字鋼外側(cè)底部的支撐組件,支撐組件包括...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種運(yùn)用于軌道交通的超構(gòu)全封閉透明聲屏障,包括屏障主體,屏障主體的側(cè)面定位安裝有第一透明超構(gòu)隔聲板,屏障主體的頂部安裝有第二透明超構(gòu)隔聲板,屏障主體的底部安裝有卡座,屏障主體的上端中部安裝有無(wú)動(dòng)力消聲器,屏障主體與第二透明超...
          • 本實(shí)用新型涉及瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)用裂縫修補(bǔ)裝置,包括推車(chē)、修補(bǔ)主體、灌縫槍和螺栓,所述連接軸桿的一端固定連接有安裝板,所述安裝板的底部固定連接有連接塊,所述連接塊的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一端呈螺紋設(shè)置的定位軸,所述定位軸的...
          • 本實(shí)用新型提供了一種桁架式邊跨T梁負(fù)彎矩槽口蓋板,包括平行布置在頂板翼緣板槽口的上蓋板,所述上蓋板外側(cè)向下折彎形成側(cè)蓋板,所述上蓋板和側(cè)蓋板的邊緣之間設(shè)置有第一L型桁架、第二L型桁架和第三L型桁架固定相連;所述第一L型桁架、第二L型桁架和第...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋墩保護(hù)套筒,涉及橋墩保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括防護(hù)套筒、導(dǎo)流套環(huán)和密封組件,所述防護(hù)套筒包括若干自上而下堆疊套接于橋墩外壁的保護(hù)內(nèi)筒,所述保護(hù)內(nèi)筒的外壁固定連接有碳纖維布層,所述碳纖維布層的外壁固定連接有彈性橡膠圈,所述彈...
          • 本實(shí)用新型提供了一種用于橋梁拓寬控制沉降的定型化裝置,包括兩道順蓋梁方向布置于新老墩柱(或樁接柱)兩側(cè)的雙拼工字鋼,兩道雙拼工字鋼下方布置有兩個(gè)鋼抱箍,鋼抱箍通過(guò)高強(qiáng)螺栓安裝在新老墩柱(或樁接柱)上,雙拼工字鋼向上通過(guò)高強(qiáng)螺栓與蓋梁連接,向...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)前上橫梁的橋梁懸灌施工裝備,具體涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,該設(shè)備包括主梁、吊掛系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)和模板系統(tǒng),模板系統(tǒng)安裝在底籃系統(tǒng)上,模板系統(tǒng)包括側(cè)模、底模、端模和內(nèi)模,主梁放置在下弦桿上,兩側(cè)設(shè)置有斜拉桿,與...
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