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          道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
          • 本新型涉及一種干濕兩用清掃車廂體結(jié)構(gòu),包括廂體,廂體內(nèi)部自前向后依次設(shè)為儲(chǔ)水腔、功能室、過濾室和集塵室,集塵室后端設(shè)有可打開或閉合的尾門,過濾室內(nèi)通過隔斷分隔成上腔室和下腔室,隔斷上開有濾筒安裝孔,下腔室中裝有與濾筒安裝孔連接的濾筒,下腔室...
          • 本實(shí)用新型涉及一種用于公路安全施工的隔音屏障,包括安裝柱,所述安裝柱的數(shù)量為三個(gè)且呈線性陣列分布,三個(gè)所述安裝柱的左右兩側(cè)均開設(shè)有滑槽,相鄰兩個(gè)所述安裝柱之間均滑動(dòng)安裝有數(shù)量為四個(gè)且呈矩形分布的隔音板,左右相鄰兩個(gè)隔音板之間采用燕尾槽拼接,...
          • 本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域,且公開了具有加熱功能的瀝青鋪設(shè)車,包括加熱攪拌箱,還包括有第二出料口和調(diào)節(jié)組件,加熱攪拌箱的下方設(shè)置有支撐架,支撐架的下方設(shè)置有底板,底板的外側(cè)設(shè)置有移動(dòng)組件,加熱攪拌箱的上方設(shè)置有進(jìn)料口,進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有過濾...
          • 本發(fā)明提供了一種磁浮交通軌道連接結(jié)構(gòu)、磁浮交通軌道及其施工方法,連接結(jié)構(gòu)包括貫穿式套筒、長(zhǎng)螺栓、彈性墊組和緊固組件;貫穿式套筒沿混凝土蓋板厚度方向貫穿設(shè)置;長(zhǎng)螺栓依次穿過軌道、貫穿式套筒及感應(yīng)鐵芯;彈性墊組包括設(shè)于貫穿式套筒頂端與感應(yīng)鐵芯之...
          • 本發(fā)明涉及造橋機(jī)安拆設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及造橋機(jī)安拆設(shè)備及其模塊化施工方法,包括有已澆梁體;已澆梁體上端設(shè)置有主桁架,主桁架呈倒U形且開口向下,主桁架的兩個(gè)端部向已澆梁體中心處凸出。本發(fā)明通過采用倒U形的主桁架設(shè)計(jì),配合支反力傳遞組件與翼架構(gòu)成...
          • 本實(shí)用新型涉及塑膠跑道領(lǐng)域,且公開了一種塑膠跑道防沉固化結(jié)構(gòu),包括第一混凝土層,所述第一混凝土層的兩側(cè)用于均用于安裝有排水渠,所述第一混凝土層的頂部安裝有排水組件,所述第一混凝土層的底部安裝有穩(wěn)固組件,所述排水組件包括第二混凝土層,所述第二...
          • 本實(shí)用新型屬于透水混凝土路面施工技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種透水混凝土路面施工縫封堵裝置,包括移動(dòng)架,所述移動(dòng)架頂面固定連接有膠桶,所述膠桶底端固定連接有輸送管,所述輸送管通過所述移動(dòng)架內(nèi)所開設(shè)的通孔與其固定連接,所述膠桶內(nèi)設(shè)有攪拌組件,所述移動(dòng)...
          • 本實(shí)用新型公開了一種用于箱梁斜腹板模板的支撐體系,涉及箱梁施工技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐機(jī)構(gòu)、以及設(shè)在支撐機(jī)構(gòu)一側(cè)的模板,支撐機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)在模板外側(cè)的若干方木、固定安裝在若干所述方木底部之間的工字鋼、以及設(shè)在工字鋼外側(cè)底部的支撐組件,支撐組件包括...
          • 本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)用于軌道交通的超構(gòu)全封閉透明聲屏障,包括屏障主體,屏障主體的側(cè)面定位安裝有第一透明超構(gòu)隔聲板,屏障主體的頂部安裝有第二透明超構(gòu)隔聲板,屏障主體的底部安裝有卡座,屏障主體的上端中部安裝有無動(dòng)力消聲器,屏障主體與第二透明超...
          • 本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種適用于高海拔地區(qū)的鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工裝置及其方法,包括基底模塊,所述基底模塊的內(nèi)部設(shè)置有恒溫組件,所述基底模塊的上端設(shè)置有排水組件,所述排水組件的一側(cè)設(shè)置有監(jiān)測(cè)控制組件;所述基底模塊包含基坑和混...
          • 本實(shí)用新型公開了一種整體式橋梁梁端防錯(cuò)動(dòng)結(jié)構(gòu),屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,包括第一梁體、第二梁體和防錯(cuò)動(dòng)組件,其通過在防錯(cuò)動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置分別與第一梁體和第二梁體梁端固定連接的第一防錯(cuò)動(dòng)件和第二防錯(cuò)動(dòng)件,以通過第一防錯(cuò)動(dòng)件和第二防錯(cuò)動(dòng)件上相互咬合的凹...
          • 本實(shí)用新型公開了一種空心板梁橋的鉸縫加固裝置,特點(diǎn)是鉸縫加固裝置包括多個(gè)上部固定板、多個(gè)下部固定板、多個(gè)碳纖維預(yù)應(yīng)力拉索裝置和槽鋼,上部固定板、下部固定板和碳纖維預(yù)應(yīng)力拉索裝置的數(shù)量相同,每個(gè)上部固定板固定覆蓋設(shè)置在一個(gè)鉸縫的上部,槽鋼橫向...
          • 本實(shí)用新型公開了一種新型鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu),包括軌枕、小阻力扣件、基本軌A、尖軌、拉伸引出軌、液壓鋼軌拉伸機(jī)、基本軌B、橋護(hù)軌和基本扣件,軌枕的上端設(shè)置有橋護(hù)軌,軌枕的上端且位于橋護(hù)軌的前后兩側(cè)位置位設(shè)置有基本軌B,在有砟軌道的基本軌A和基...
          • 一種高架橋外遮擋加固裝置,包括間隔設(shè)置的多組混凝土防撞墻,每組混凝土防撞墻上方均固定有鋼結(jié)構(gòu)立柱,鋼結(jié)構(gòu)立柱包括用于與混凝土防撞墻連接的底座,以及固定在底座上的支架;多個(gè)鋼結(jié)構(gòu)立柱上同時(shí)連接有一塊遮擋板。本申請(qǐng)能夠路面的外遮擋抵抗撞擊的能力...
          • 本實(shí)用新型涉及噪聲控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種索承式隔聲屏障。本實(shí)用新型包括設(shè)置在路橋兩邊的邊隔聲屏,還包括設(shè)置在路橋上方的頂隔聲屛,所述頂隔聲屏包括承載索網(wǎng)、主框架、邊框架和隔聲板,主框架包括主立柱和主梁,主立柱沿路橋縱向間隔地設(shè)置在路橋中...
          • 本發(fā)明公開了一種安全預(yù)警支座及免同步頂升更換支座施工方法,涉及橋梁建筑技術(shù)領(lǐng)域,上支座板、平面耐磨板、球面襯板、球面耐磨板、中座板與楔形調(diào)節(jié)板依次連接,下底板的側(cè)壁與防護(hù)擋板螺紋連接,監(jiān)測(cè)模塊安裝在防護(hù)擋板與楔形調(diào)節(jié)板的相對(duì)面間,且楔形調(diào)節(jié)...
          • 本發(fā)明公開了一種整體安裝100m跨鋼梁及橋面板的施工方法,包括:通過可拆卸的2號(hào)支腿和3號(hào)支腿對(duì)架橋機(jī)的主梁進(jìn)行支撐;對(duì)鋼梁提起和縱移,并通過2號(hào)支腿和3號(hào)支腿上的橫移底座對(duì)架橋機(jī)的主梁進(jìn)行橫移,將鋼梁下落至設(shè)計(jì)橋位;通過反提吊掛裝置對(duì)鋼梁...
          • 本發(fā)明涉及一種混合連接的多節(jié)段預(yù)制拼裝橋墩,用于單柱墩,包括墩底承臺(tái)、墩頂蓋梁以及連接所述墩底承臺(tái)和所述墩頂蓋梁的多個(gè)非塑性鉸區(qū)縱筋伸出節(jié)段,相鄰兩個(gè)所述非塑性鉸區(qū)縱筋伸出節(jié)段之間設(shè)有非塑性鉸區(qū)縱筋搭接節(jié)段,所述墩底承臺(tái)與最下方的非塑性鉸區(qū)...
          • 本發(fā)明公開了一種瀝青攤鋪用碾壓設(shè)備及控制系統(tǒng),涉及瀝青攤鋪技術(shù)領(lǐng)域,具體包括瀝青碾壓機(jī)本體、碾壓滾輪、吸塵結(jié)構(gòu)、調(diào)溫結(jié)構(gòu)和側(cè)板結(jié)構(gòu),所述吸塵結(jié)構(gòu)包括搭載在瀝青碾壓機(jī)本體上的吸塵箱、吸塵組件和設(shè)置在碾壓滾輪移動(dòng)方向后側(cè)的刮渣板,所述碾壓滾輪移...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N采用分段式牽引系統(tǒng)架設(shè)貓道纜索的施工方法,包括:以索塔為節(jié)點(diǎn)分段架設(shè)牽引系統(tǒng),定義索塔與錨碇之間為邊跨牽引組件以及索塔與索塔之間為中跨牽引組件;通過中跨牽引組件架設(shè)中跨門架索;通過中跨牽引組件和中跨門架索架設(shè)中跨定位索和中跨...
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