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          安全;消防;救生裝置及其產(chǎn)品制造技術(shù)
          • 提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)由碳納米管制成并且透射率的面內(nèi)均一性優(yōu)異的防護(hù)膜的技術(shù)。防護(hù)膜(12)包括:分別沿著第1方向(D1)延伸并且沿著徑向排列的多個(gè)第1碳納米管(1200a)、以及分別沿著與所述第1方向(D1)交叉的第2方向(D2)延伸并且沿著徑...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種集成式小型化充電站箱變,涉及小型箱變技術(shù)領(lǐng)域,包括箱體和散熱組件,所述箱體中部設(shè)置有散熱組件,所述散熱組件包括出風(fēng)口,所述箱體一側(cè)中部開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口,且箱體另一側(cè)中部開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,所述箱體在進(jìn)風(fēng)口四周對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有排水槽。本發(fā)明在...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向角檢測(cè)裝置,涉及汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝座和斜坡,還包括支撐板,設(shè)置于所述安裝座上,并與所述安裝座固定連接;支撐架,設(shè)置于所述安裝座上,并與所述安裝座固定連接;操控臺(tái),設(shè)置于所述支撐架上,并與所述支撐架固定連接...
          • 本實(shí)用新型涉及全地形車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種全地形車(chē)的碰撞緩沖機(jī)構(gòu),包括防撞板,所述防撞板上設(shè)置有用于緩沖的緩沖機(jī)構(gòu),且防撞板的底部設(shè)置有用于安裝的連接組件,所述防撞板的下方安裝有保險(xiǎn)杠主體,且保險(xiǎn)杠主體安裝在全地形車(chē)上;所述緩沖機(jī)構(gòu)包括...
          • 本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)車(chē)輛(10)的把手(12)的系統(tǒng)(100)和方法(200, 300, 400, 500)。系統(tǒng)(100)包括:一個(gè)或多個(gè)傳感器(104),被配置為檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)第一預(yù)定義參數(shù);一個(gè)或多個(gè)致動(dòng)器(106);以及控制單元(...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于調(diào)節(jié)使用的平衡輪,包括安裝架、輪架、輪子、支撐件、連接桿;連接桿從安裝架、輪架、支撐件中穿過(guò)將三者間形成連接,連接桿上設(shè)置有定位件,定位件使得輪架與安裝架之間形成定位、且使得兩者之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),連接桿可以相對(duì)于安裝...
          • 本實(shí)用新型涉及儀表板支架技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種集成化儀表板支架,包括:加強(qiáng)支架和儀表板骨架;加強(qiáng)支架上設(shè)置有HUD安裝部和車(chē)身安裝部;儀表板骨架包括左安裝部、右安裝部,以及設(shè)置在儀表板骨架上自左安裝部向右安裝部依次設(shè)置的第一安裝區(qū)域、第二安...
          • 公開(kāi)了用于為基于云的現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列提供用戶級(jí)訪問(wèn)授權(quán)的方法和裝置。示例裝置包括現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列FPGA,該現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列FPGA包括第一存儲(chǔ)器以及與第一存儲(chǔ)器不同的第二存儲(chǔ)器。第一存儲(chǔ)器存儲(chǔ)比特流。第二存儲(chǔ)器存儲(chǔ)與比特流相關(guān)聯(lián)的第一用戶...
          • 本實(shí)用新型提出一種折疊座椅,涉及滑板車(chē)座椅技術(shù)領(lǐng)域,包括車(chē)體、座椅組件、彈性組件、限位桿、按壓件,座椅組件的一端與車(chē)體的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,彈性組件的一端與車(chē)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接,彈性組件的一側(cè)與車(chē)體的內(nèi)壁形成彈性連接,按壓件的一端通過(guò)限位桿與彈性組件的另...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于摩托車(chē)的多功能尾架,涉及摩托車(chē)尾架技術(shù)領(lǐng)域,具體一種用于摩托車(chē)的多功能尾架,包括尾架、用于與摩托車(chē)尾部安裝的安裝耳以及設(shè)置在尾架前端的輔架;所述尾架的兩側(cè)分別設(shè)置有鉸接在尾架上的擴(kuò)展側(cè)板,所述擴(kuò)展側(cè)板在尾架上具有展平...
          • 提供了一種車(chē)輛前部結(jié)構(gòu),所述車(chē)輛前部結(jié)構(gòu)包括:骨架本體,其通過(guò)壓鑄一體成型并構(gòu)成車(chē)輛前部的骨架;以及前柱,其在車(chē)輛高度方向上延伸并至少在第一緊固部和第二緊固部處機(jī)械地緊固到所述骨架本體,所述第一緊固部在車(chē)輛寬度方向上設(shè)置在所述骨架本體的外側(cè)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種多輪柔性組合的小直徑管道全向攀爬機(jī)器人,包括框架機(jī)構(gòu),所述框架機(jī)構(gòu)包括多個(gè)支撐臂,每?jī)蓚€(gè)支撐臂為一組配合使用,同一組支撐臂的兩端分別可拆式安裝有第一安裝板和第二安裝板,所述第一安裝板和第二安裝板對(duì)稱(chēng)安裝有兩組固定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和一...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:在數(shù)據(jù)庫(kù)表中,獲取待脫敏數(shù)據(jù)中的任一行的行數(shù)據(jù)。確定行數(shù)據(jù)中各列對(duì)應(yīng)的多個(gè)列數(shù)據(jù),并確定各列數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)格式。在列數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)格式為常規(guī)列格式時(shí),基于第...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)一種轉(zhuǎn)向控制裝置,轉(zhuǎn)向控制裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)體、固定體、滾動(dòng)支撐組件以及驅(qū)動(dòng)組件,其中,轉(zhuǎn)動(dòng)體,用于與方向盤(pán)緊固連接,轉(zhuǎn)動(dòng)體設(shè)置有驅(qū)動(dòng)部;固定體,用于固定設(shè)置于方向盤(pán)的下方;滾動(dòng)支撐組件,轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定體上,并滾動(dòng)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)體;驅(qū)動(dòng)組件,...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)一種轉(zhuǎn)向控制裝置,轉(zhuǎn)向控制裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)體、固定體、緊固組件以及驅(qū)動(dòng)組件,其中,轉(zhuǎn)動(dòng)體,活動(dòng)設(shè)置在固定體上,且轉(zhuǎn)動(dòng)體遠(yuǎn)離固定體的一側(cè)設(shè)置有固定座,固定座位于方向盤(pán)的輻條的下方。固定體,用于固定設(shè)置于方向盤(pán)的下方。緊固組件,用于通過(guò)緊...
          • 本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動(dòng)車(chē)單撐,包括:主體,主體一端設(shè)置為連接頭,另一端設(shè)置為接地頭,主體上設(shè)置有滑槽,滑槽上側(cè)的主體上成有連接架;活動(dòng)腳蹬,活動(dòng)腳蹬設(shè)置在滑槽上,并與連接架連接,活動(dòng)腳蹬由滑槽延伸至主體另一側(cè);第一彈...
          • 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)滑板車(chē)領(lǐng)域,特別涉及一種滑板車(chē)控制器支撐結(jié)構(gòu),包括安裝部和罩殼,所述安裝部包括底板和兩個(gè)支撐板,兩個(gè)支撐板分別設(shè)置在底板寬度方向的兩側(cè),兩個(gè)支撐板中相互靠近的一端均設(shè)置有卡槽,每個(gè)卡槽的兩端均延伸至所述支撐板外,每個(gè)卡槽均與控...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種側(cè)圍總成及車(chē)輛,屬于汽車(chē)車(chē)體技術(shù)領(lǐng)域,側(cè)圍總成包括:側(cè)圍內(nèi)板、側(cè)圍外板、連接組件和門(mén)檻梁。其中,側(cè)圍內(nèi)板用于與地板總成連接。側(cè)圍外板設(shè)置于側(cè)圍內(nèi)板遠(yuǎn)離地板總成的一側(cè);側(cè)圍外板與側(cè)圍內(nèi)板之間形成有容納腔。連接組件設(shè)置于容納...
          • 本申請(qǐng)涉及一種尾翼組件及車(chē)輛,通過(guò)一個(gè)液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)至少兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步動(dòng)作,從而確保多個(gè)與液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),能夠同步帶動(dòng)襟翼旋轉(zhuǎn),既能夠解決傳統(tǒng)尾翼組件無(wú)法實(shí)時(shí)切換下壓式和上翻式形態(tài)的問(wèn)題,又能夠確保多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)襟翼旋轉(zhuǎn)的...
          • 本實(shí)用新型提供一種電瓶車(chē)的折疊置物籃,該電瓶車(chē)的車(chē)尾兩側(cè)設(shè)置有兩立柱,兩立柱之間固定有一安裝架,所述安裝架上安裝置物藍(lán);所述置物籃包括折疊組件、支撐拉繩及緩降裝置;所述折疊組件展開(kāi)后形成儲(chǔ)物空間;所述安裝架包括兩側(cè)安裝板及連接兩側(cè)安裝板的橫...
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