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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		安全;消防;救生裝置及其產(chǎn)品制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種用于新能源光伏板鋪設(shè)的運(yùn)輸裝置。所述運(yùn)輸裝置包括車架主體和支撐板，所述支撐板的前端通過(guò)升降桿與車架主體連接，后側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與車架主體連接，所述支撐板的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有固定機(jī)構(gòu)；所述固定機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在支撐板側(cè)面的水平...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種后地板骨架和車輛，其中的后地板骨架包括縱梁部、橫梁部、加強(qiáng)梁以及防撞部，其中，縱梁部和橫梁部構(gòu)造為一體成型的框架結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)梁沿橫向與縱梁部連接，并位于縱梁部垂直平分線上，防撞部可拆卸地連接在縱梁部的后側(cè)。后地板骨架通過(guò)一體成型...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種線控轉(zhuǎn)向手感模擬器及車輛，屬于車輛轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)領(lǐng)域，該線控轉(zhuǎn)向手感模擬器包括殼組件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、磁性限位件和滑塊組件，殼組件具有容納腔；轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置于容納腔，且與殼組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；磁性限位件設(shè)置于容納腔，并與殼組件連接；滑塊組件套設(shè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種非承載式車身前機(jī)艙結(jié)構(gòu)和車輛，非承載式車身前機(jī)艙結(jié)構(gòu)包括下橫梁，下橫梁沿車寬方向設(shè)置，下橫梁的兩端均設(shè)置有支撐座；兩條側(cè)邊梁，兩條側(cè)邊梁沿車長(zhǎng)方向間隔相對(duì)設(shè)置，且側(cè)邊梁與支撐座以及A柱連接；輪罩，輪罩連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于自行車的避震叉。示例避震叉包括第一管和能滑動(dòng)地接收在第一管內(nèi)的第二管。第一管包括外安裝部分。在第一管與第二管之間設(shè)置有第一容積。提供了用于密封第一管與第二管之間的第一容積的密封元件。容積控制元件能移除地附接到第一管的外安裝部分...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了電動(dòng)三輪車方向機(jī)新型安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，其包括安裝板和固定管，所述安裝板與固定管固定連接，所述安裝板包括承載板，所述承載板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)側(cè)折彎段，所述承載板前方設(shè)有前折彎段，兩個(gè)所述側(cè)折彎段相鄰一側(cè)且位于前折...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種鋁合金翼開啟廂式半掛車，涉及廂式半掛車技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用包括半掛車主體，所述半掛車主體一側(cè)的頂部安裝有儲(chǔ)存箱，所述儲(chǔ)存箱的兩側(cè)均設(shè)置有飛翼門，所述儲(chǔ)存箱的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)裝置，所述儲(chǔ)存箱的頂部設(shè)置有防護(hù)裝置，所述移動(dòng)裝置包括移...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種個(gè)人移動(dòng)設(shè)備即PMD，該P(yáng)MD具有腳踏板單元，該腳踏板單元包括腳踏板、設(shè)置在腳踏板上的前輪和設(shè)置在腳踏板上前輪的后方的后輪。PMD還具有轉(zhuǎn)向單元，包括轉(zhuǎn)向軸、連接轉(zhuǎn)向軸的一端和腳踏板單元的固定單元以及設(shè)置在轉(zhuǎn)向軸的另一端的把手...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種摩托車腳托運(yùn)輸裝置，包括底座，所述底座的頂端安裝有箱體，且箱體的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)門；所述底座的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，且箱體的內(nèi)部設(shè)置有限位組件；其中，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定框，且固定框?qū)ΨQ安裝于底座的內(nèi)部，并且底座的內(nèi)部安...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及自行車座椅技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種自行車座椅，包括座椅支架和座椅主體，所述座椅支架的頂端固定焊接有橫向支架，所述座椅支架的前端設(shè)置有標(biāo)示線，所述座椅支架的右側(cè)開設(shè)有定位孔，所述橫向支架的前端設(shè)置有安裝孔，所述橫向支架的外部安裝有調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及鐵路施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種運(yùn)輸裝置，包括：架體，行走輪和導(dǎo)向輪，所述行走輪和所述導(dǎo)向輪均設(shè)置于所述架體底面，所述行走輪和所述導(dǎo)向輪的數(shù)量均為若干個(gè)，若干個(gè)所述行走輪相對(duì)設(shè)置于所述架體兩側(cè)，若干個(gè)所述導(dǎo)向輪相對(duì)設(shè)置于所述架體...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，提供了一種適用于商用車?yán)敵鍪诫妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向器，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、殼體組件、滾珠絲桿、螺桿螺母總成和兩組蝸輪蝸桿，蝸輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)與其中一組蝸輪蝸桿傳動(dòng)連接，另一組蝸輪蝸桿與螺桿螺母總成連接，螺桿螺母總成與滾...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了紙輥轉(zhuǎn)運(yùn)推車，涉及轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，包括移動(dòng)車體，所述移動(dòng)車體的上表面固定連接有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件的外壁活動(dòng)套接有若干限位組件，所述移動(dòng)車體的上表面固定連接有兩個(gè)卡板且兩個(gè)卡板位于防護(hù)組件的前后側(cè)，若干所述限位組件下部分的外...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種鷗翼門側(cè)圍總成及車輛，涉及車輛車身技術(shù)領(lǐng)域。鷗翼門側(cè)圍總成包括一體式壓鑄成型的環(huán)形前側(cè)圍板和一體式壓鑄成型的環(huán)形后側(cè)圍板，環(huán)形前側(cè)圍板包括首尾依次布置的前側(cè)A柱上邊梁、A柱、前側(cè)下邊梁和B柱，前側(cè)A柱上邊梁和前側(cè)下邊梁沿車輛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種車身前部結(jié)構(gòu)與車輛，本發(fā)明的車身前部結(jié)構(gòu)包括前機(jī)艙；所述前機(jī)艙具有分設(shè)在左右兩側(cè)的前機(jī)艙縱梁，設(shè)置在各所述前機(jī)艙縱梁外側(cè)的前輪罩邊梁，以及設(shè)置在兩側(cè)所述前機(jī)艙縱梁的彎折部位之間的前端框架；兩側(cè)前機(jī)艙縱梁的前部均向車輛外側(cè)彎折...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟件可用性安全提升方法，當(dāng)單邊控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，根據(jù)故障判斷故障類型并選出當(dāng)前單邊控制系統(tǒng)中最嚴(yán)重的故障類型；根據(jù)當(dāng)前單邊控制系統(tǒng)中最嚴(yán)重的故障類型確定每套單邊控制系統(tǒng)判定當(dāng)前所處的協(xié)作地位是協(xié)作主導(dǎo)地...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種共享電動(dòng)車用籃筐，包括籃筐主體，所述籃筐主體的后部設(shè)有安裝板，其特征在于：所述安裝板上可拆卸式安裝有用于限制頭盔脫離籃筐的電動(dòng)式頭盔鎖閉機(jī)構(gòu)；所述電動(dòng)式頭盔鎖閉機(jī)構(gòu)，至少包括連接座，所述連接座通過(guò)緊固件固定安裝在安裝板上，...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種分體式連接車架結(jié)構(gòu)，所述車架結(jié)構(gòu)包括分體設(shè)置的前段、中段和后段；所述前段的一端設(shè)置有分列于四個(gè)端角的第一連接部，所述中段的兩端分別設(shè)置有分列于四個(gè)端角的第二連接部和第三連接部，所述后段的一端設(shè)置有分列于四個(gè)端角的第三連接部，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種分離式自行車車架，涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括車體，所述車體的一側(cè)連接卡扣，所述車體借助連接卡扣設(shè)有連接管，所述車體靠近連接卡扣的一側(cè)設(shè)有安裝組件，所述車體借助安裝組件的第一螺栓與安裝塊來(lái)對(duì)限位裝置中的放置塊進(jìn)行固定...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種非公路礦用自卸車車架尾梁、車架及非公路礦用自卸車，所述車架尾梁包括連接于車架左縱梁尾部和車架右縱梁尾部之間的管梁，還包括：護(hù)殼，其設(shè)置于車架左縱梁尾部和車架右縱梁尾部之間，且覆蓋所述管梁的頂部、后部和部分底部。本實(shí)用新型...
								
            
							
            
							
						
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