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          車輛裝置的制造及其改造技術
          • 本發明涉及一種車輛自動換道方法,所述方法包括:獲取目標車道中的多個區域;根據所述多個區域中的每一區域所包含的障礙物信息,計算所述每一區域的換道期望點;以及根據所述多個區域的可用性檢查結果以及所述換道期望點,選擇所述多個區域中的第一區域作為最...
          • 本申請提供了一種車輛的傳感器的視窗清潔方法、裝置和車輛系統。該方法通過對拍攝設備采集圖像、激光雷達采集點云、天氣信息和當前雨量進行處理,得到臟污判斷結果和當前臟污類型,臟污判斷結果表征傳感器的視窗是否出現臟污,當前臟污類型為污泥系臟污或者為...
          • 本發明涉及一種借助于車輛的自主駕駛輔助系統選擇至少部分自動化的駕駛過程的方法。
          • 本申請涉及電動化車輛及其控制方法。在電動化車輛及控制電動化車輛的方法中,所述電動化車輛可以包括:主電池、電機、第一逆變器、第二逆變器、形成第一節點的多個第一切換開關、形成第二節點的多個第二切換開關以及輔助開關,所述輔助開關在安裝了輔助電池的...
          • 本發明涉及新能源汽車充電技術領域,具體提供了一種集成智能溫控管理的輕量化充電槍線構建方法及裝置,首先,采用多層復合絕緣與增強結構,由內至外包括內絕緣層、分布式傳感與增強一體化層和外護套層;然后,集成傳感與主動熱管理的智能槍頭,在槍頭功率端子...
          • 一種可控制多車輛充電小門的充電樁系統,包括充電樁本體和充電小門控制器,充電樁本體內置有射頻模塊、藍牙模塊、4G模塊和主控芯片,充電樁本體表面固定嵌接有觸摸屏幕,射頻模塊、藍牙模塊和4G模塊均與主控芯片相連;4G模塊通過無線網絡與終端設備相連...
          • 本申請提供一種車輛控制方法、電子設備及車輛,應用于智能座艙,其中,所述方法包括響應于車輛處于露營模式,則獲取環境信息,以基于所述環境信息確定是否存在安全威脅;響應于確定存在安全威脅,則基于所述安全威脅和車輛當前位置規劃躲避路徑;基于所述躲避...
          • 本發明涉及充電系統技術領域,為解決如何提高功率分配合理性,盡可能地使電源模塊資源利用最大化的技術問題,提供一種充電系統及其功率分配方法和裝置,所述方法包括以下步驟:獲取充電系統中每個電源模塊的分配權值;響應于第一充電槍的插槍對象的充電請求,...
          • 本發明公開了一種差速器電機外置的車橋,包括差速器,所述差速器上安裝有電機本體,所述差速器的一端安裝有長半軸套,差速器的另一端安裝有短半軸套,長半軸套上安裝有長半軸組件,長半軸組件上安裝有長半軸法蘭盤,長半軸法蘭盤的后側壁安裝有長半軸平衡桿支...
          • 本發明公開了一種童車車輪,其包括內輪轂、外輪轂以及若干輪轂支撐臂,若干該輪轂支撐臂分別可拆卸連接在該內輪轂與該外輪轂之間,該外輪轂的外側可拆卸套接有輪胎部件,該外輪轂包括輪轂環件、第一輪轂側環以及第二輪轂側環,該第一輪轂側環和該第二輪轂側環...
          • 本發明的各方面涉及控制系統、車輛、方法和計算機可讀指令。該控制系統適用于管理車輛的扭矩。控制系統包括一個或更多個控制器,并且被配置成在該一個或更多個控制器處接收車輛的推進系統的多個扭矩致動器中的每一個的當前的扭矩可用性數據,扭矩可用性數據表...
          • 本發明提供一種雙電機多擋電驅動系統,采用三處共軸布置的電驅橋方案,通過更多的共軸布置,可提升空間利用率,縮小電驅動系統的體積和占用空間,減少內部結構,減輕車身質量;通過改變第一和第二離合裝置的位置,可以組合出三個雙電機同時工作的擋位,且每相...
          • 牽引車具備作業機械、使作業機械升降的升降機構、電動機、電池、檢測電池中的漏電的漏電檢測電路、以及控制裝置。控制裝置控制升降機構成為下降狀態以及上升狀態的其中一個狀態,所述下降狀態用于使作業機械位于與地面相接的位置,所述上升狀態用于使作業機械...
          • 本實用新型涉及座椅技術領域,具體涉及一種手動調節的帶零重力躺平功能的座椅,包括坐墊機構、坐墊調節機構、靠背調節機構、腿托機構和移動機構,當需要使用座椅的零重力躺平功能時,解鎖腿托機構并將其展開,解鎖靠背機構進行靠背調節,通過坐墊調節機構對坐...
          • 一種用于控制車輛的扭矩傳遞裝置的方法可以包括識別扭矩傳遞裝置的自鎖狀態。該方法還可以包括響應于識別自鎖狀態,確定解鎖扭矩傳遞裝置所需的傳動系統解鎖扭矩。該方法還可以包括響應于識別自鎖狀態,確定抵消傳動系統解鎖扭矩的傳動系統解鎖扭矩動態效應所...
          • 本申請涉及車輛技術領域,公開了一種動力系統、動力系統的控制方法及車輛,通過設置第一控制組件,包括第一控制器和第二控制器,第一控制器和第二控制器均具有耦合狀態和斷開狀態,發動機通過第一控制器與第一電機連接,第一電機通過第二控制器與動力傳遞裝置...
          • 本實用新型公開了寬體礦用自卸車技術領域內的一種寬體礦用自卸車的氣制動系統,包括供氣組件;儲氣筒組件,包括第一、第二、第三儲氣筒;制動閥組件,包括前橋、中橋、后橋繼動閥,及差動繼動閥;制動氣室,包括前橋、中橋、后橋制動氣室;剎車控制件,包括腳...
          • 本發明公開了一種模塊化的增程式新能源車輛動力系統,屬于新能源汽車技術領域,增程發電模塊總成的外壁設置有安裝座,安裝座用于與車輛車架上的鎖緊機構配合,實現增程發電模塊總成的快速裝卸;增程發電模塊總成包括增程器和能量管理系統;散熱系統包括散熱器...
          • 本申請公開的屬于汽車零部件技術領域,具體為具備觸摸反饋交互的車載液晶儀表盤,包括表盤面框和表盤背板,所述表盤背板內部固接有控制板,且表盤背板一側固接有表盤中框,所述表盤中框一側固接有表盤觸控部,且表盤觸控部一側與表盤面框一側固連;所述表盤觸...
          • 本申請涉及智能駕駛技術領域,例如涉及一種自動駕駛接管的控制方法及裝置、自動駕駛系統、車輛、可讀存儲介質。控制方法包括:車輛在自動駕駛過程中,觸發自動駕駛系統發出駕駛接管請求的情況下,獲取當前時刻的運行狀態數據和預設時間窗口內的歷史運行狀態數...
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