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          車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
          • 本申請屬于車輛預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車道偏離預(yù)警方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)。該方法通過獲取車輛的車載攝像頭拍攝的特征圖像,并提取第一車道線;根據(jù)第一車道線,采用重投影變換方程,獲取第二車道線;根據(jù)第二左車道線和第二右車道線,確定第一夾角...
          • 本發(fā)明公開了一種空氣懸架的高度調(diào)節(jié)方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品,涉及空氣懸架技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:在空氣懸架的高度傳感器發(fā)生故障且空氣懸架滿足高度調(diào)節(jié)條件的情況下,采集當(dāng)前時刻下空氣壓力傳感器的目標(biāo)信號值;基于目標(biāo)信號值,確定空氣懸架的實際...
          • 本發(fā)明實施例提供了一種電動汽車充電控制的方法和裝置,所述方法包括:控制第二接觸器和第三接觸器吸合,以導(dǎo)通電動汽車高壓系統(tǒng)中的預(yù)充回路;控制橋臂,使得所述高壓系統(tǒng)中的容性負載交替進行充電和放電,以對所述容性負載預(yù)充電;以及在所述容性負載預(yù)充電...
          • 本發(fā)明涉及交通能源儲能控制的技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種交通能源儲能控制方法及系統(tǒng),其方法包括:獲取電動交通工具的實時狀態(tài)信息;當(dāng)實時狀態(tài)信息表示處于低負荷運行狀態(tài)或充電狀態(tài)時,向電池單元施加電流脈沖,測量電壓響應(yīng);根據(jù)電壓響應(yīng),計算內(nèi)部阻力和可用...
          • 本發(fā)明涉及一種用于車輛控制的系統(tǒng)和方法,其中,用于在低摩擦道路上行駛穩(wěn)定的車輛控制系統(tǒng)包括:行駛信息檢測器,其被配置為在車輛行駛期間檢測車輛的輪速;變速器管理系統(tǒng),即TMS,其被配置為在根據(jù)輪速的分析檢測到車輪滑移時,通過搶先響應(yīng)來運行車輛...
          • 本申請公開了帶有透光圖案的飾板和用于車輛的光學(xué)組件。該飾板包括:不透光的主體板,具有內(nèi)表面和與內(nèi)表面相對的外表面;在主體板上構(gòu)造有多個彼此間隔開的鏤空單元;和透光圖案,包括多個透光的圖案單元;每個圖案單元通過在相應(yīng)的鏤空單元內(nèi)注塑透光材料而...
          • 本實用新型提供了一種電驅(qū)橋架構(gòu)及具有其的車輛,包括:機架;第一電機,第一電機設(shè)置在機架上;第一行星排組,設(shè)置在機架上,第一行星排組具有第一太陽輪、第二太陽輪、第一行星輪架、第二行星輪架;第一太陽輪與第一電機的輸出端傳動連接,第二行星輪架通過...
          • 本發(fā)明公開了車輛避免被追尾的主動安全智能駕駛方法和裝置,涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域。方法包括:獲取車輛環(huán)境感知信息以及駕駛員的操作信息;基于車輛環(huán)境感知信息,實時計算后向TTC;基于后向TTC及根據(jù)后車類型設(shè)置的差異化風(fēng)險閾值之間的關(guān)系,以及所述...
          • 本實用新型提供了一種驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)及具有其的車輛,驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動橋殼體和設(shè)置于其內(nèi)的驅(qū)動結(jié)構(gòu),驅(qū)動結(jié)構(gòu)分別用于與車輛的左右驅(qū)動輪連接,驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括第一行星排、第二行星排、換擋組件及驅(qū)動電機;第一行星排的第一齒圈軸與第二行星排的第二行星架軸連...
          • 本申請公開了一種露天煤礦用新能源礦卡及其換電系統(tǒng),該新能源礦卡包括車體以及設(shè)置在車體上的異形液冷機組、扁平化高壓盒、折疊式鎖止機構(gòu)、可變角度連接器和可伸縮式換電定位系統(tǒng)。折疊式鎖止機構(gòu)用于對配置于車體上的可更換電池包進行鎖定,可更換電池包被...
          • 本發(fā)明公開了一種車輛,包括:車身;下支撐,下支撐設(shè)在車身上;進氣格柵組件,進氣格柵組件設(shè)在下支撐上;支架件,支架件設(shè)在車身上且處于下支撐的上方;照明燈,照明燈設(shè)在支架件上。本申請通過下支撐、進氣格柵組件、支架件及照明燈的設(shè)置,降低了行人受到...
          • 本發(fā)明涉及一種用于控制具有多個子系統(tǒng)(2)的車輛(1)的方法,其中,車輛(1)由運動控制單元(20)自主控制,所述運動控制單元被構(gòu)造成,依賴于任務(wù)預(yù)定(VM)和/或路線預(yù)定(VR)來獲知目標(biāo)軌跡并且至少與子系統(tǒng)(2)中的某些子系統(tǒng)通信和/或...
          • 本申請涉及一種充電樁系統(tǒng)及其功率調(diào)度方法、裝置、計算機設(shè)備。該方法包括:在第一充電槍與負載連接的情況下,閉合第一充電槍與目標(biāo)功率模組之間的通路的開關(guān),其中,目標(biāo)功率模組對應(yīng)的目標(biāo)充電槍與第一充電槍不同,目標(biāo)充電槍處于空閑狀態(tài);在第一充電槍的...
          • 本發(fā)明公開了一種充電樁的收放線控制方法、電子設(shè)備及充電樁,該方法包括獲取控制指令,基于控制指令確定轉(zhuǎn)盤的第一轉(zhuǎn)動方向和線纜驅(qū)動部的第二轉(zhuǎn)動方向;其中,控制指令包括收線控制指令和放線控制指令中的一個;控制第一電機帶動轉(zhuǎn)盤沿第一轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動,并...
          • 一種用于電動車輛的控制方法、電機控制器和電動車輛,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該控制方法用于通過控制驅(qū)動系統(tǒng)向兩個后輪輸出和輪速方向相同的正向扭矩或者和輪速方向相反的反向扭矩以提高電動車輛在變道過程中的穩(wěn)定性,控制方法包括在方向盤開始向左轉(zhuǎn)動的...
          • 本實用新型公開了一種座椅氣動控制系統(tǒng)、車輛座椅及車輛,所述座椅氣動控制系統(tǒng)包括:椅背控制模塊,包括均安裝在椅背上的第一氣管組件、至少一個第一控制器以及多個第一氣動執(zhí)行器;所述第一氣動執(zhí)行器通過所述第一氣管組件連接所述第一控制器;坐墊控制模塊...
          • 本發(fā)明公開了一種車輛的控制系統(tǒng)及車輛,控制系統(tǒng)包括:控制器,用于與所述車輛的驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)中的至少兩個系統(tǒng)通信連接,以接收與所述控制器通信連接的至少兩個系統(tǒng)的感知信息;且所述控制器還用于根據(jù)所述感知信息,控制所述驅(qū)動...
          • 本發(fā)明提供一種車輛熱泵系統(tǒng)水回路的控制系統(tǒng)及控制方法,控制系統(tǒng)還包括:第一連通組件,連接于電機水回路、電池水回路之間;第二連通組件,連接于電池水回路、乘務(wù)艙水回路之間;控制器,用于根據(jù)車輛的目標(biāo)水路模式,對電機水回路內(nèi)的電機水泵、電池水回路...
          • 本公開涉及用于車輛的電驅(qū)動單元(100)的殼體組件(10)。殼體組件(10)包括形成用于接收驅(qū)動部件(22)的至少一個腔室(18)的至少一部分的第一殼體部件(12)。殼體組件(10)包括形成用于接收驅(qū)動部件(24)的至少一個腔室(20)的至...
          • 本發(fā)明提供注意提醒系統(tǒng)以及記錄介質(zhì),輔助操控者將注意迅速地朝向?qū)ο笪铩W⒁馓嵝严到y(tǒng)(1)具備投光裝置(30)、顯示控制部(12)以及對象物識別部(11)。在從未由對象物識別部(11)識別出對象物的狀態(tài)轉(zhuǎn)移到由對象物識別部(11)識別出了對象...
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