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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本公開涉及用于車輛的電驅(qū)動(dòng)單元(100)的殼體組件(10)。殼體組件(10)包括形成用于接收驅(qū)動(dòng)部件(22)的至少一個(gè)腔室(18)的至少一部分的第一殼體部件(12)。殼體組件(10)包括形成用于接收驅(qū)動(dòng)部件(24)的至少一個(gè)腔室(20)的至...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供注意提醒系統(tǒng)以及記錄介質(zhì)，輔助操控者將注意迅速地朝向?qū)ο笪铩Ｗ⒁馓嵝严到y(tǒng)(1)具備投光裝置(30)、顯示控制部(12)以及對(duì)象物識(shí)別部(11)。在從未由對(duì)象物識(shí)別部(11)識(shí)別出對(duì)象物的狀態(tài)轉(zhuǎn)移到由對(duì)象物識(shí)別部(11)識(shí)別出了對(duì)象...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于拖車接口的可擴(kuò)展的無(wú)間隙拖曳連接裝置，包括自鎖式拖車栓及與倒扣式方管座；執(zhí)行機(jī)構(gòu)的偏心齒條軸沿水平的方向移動(dòng)，在方管座套入拖曳栓頭后，利用偏心齒條軸的端部斜面與插銷軸下端斜面相互作用將插銷軸頂出拖曳栓頭，插銷軸的鎖緊斜面...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開公開了熱管理系統(tǒng)、方法、車輛、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，主要技術(shù)方案包括：五通閥101、水冷中冷器102、電機(jī)回路20、散熱器103、電池回路30；五通閥101的第一接口與電機(jī)回路20的第一端連通；五通閥101的第二接口與水冷中冷器1...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種單齒圈雙行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)及其控制方法，涉及混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、共用齒圈的第一行星排和第二行星排、與第一行星排連接的第一電機(jī)和與第二行星排連接的第二電機(jī)，以及冗余控制單元；所述冗余控制單元用于在檢測(cè)到任...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N車輛的避障方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，其中車輛的避障方法包括：探測(cè)車輛前方是否存在障礙物；響應(yīng)于車輛前方存在障礙物，確定障礙物的高度；確定車輛當(dāng)前的第一離地間隙；根據(jù)障礙物的高度和第一離地間隙，對(duì)車輛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種甲醇增程礦卡智慧能量管理方法，包括：S1：采集礦卡實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，并基于歷史能耗數(shù)據(jù)建立路況能耗映射模型；S2：根據(jù)路況能耗映射模型，計(jì)算動(dòng)力電池荷電狀態(tài)SOC動(dòng)態(tài)閾值，并生成能量需求預(yù)測(cè)結(jié)果；S3：根據(jù)能量需求預(yù)測(cè)結(jié)果，動(dòng)態(tài)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電驅(qū)式空氣彈簧，屬于車輛懸架技術(shù)領(lǐng)域。該空氣彈簧包括上安裝座、下安裝座、彈簧本體以及直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。所述直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置包括線圈組件和動(dòng)子組件，動(dòng)子組件通過連桿與懸架的擺臂或車架連接。本發(fā)明通過電控方式直接驅(qū)動(dòng)空氣彈簧主動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種用于電動(dòng)自行車的花鼓殼體，包括殼體本體，所述殼體本體內(nèi)安裝有變速器，所述殼體本體采用組合結(jié)構(gòu)；所述組合結(jié)構(gòu)包括用于安裝所述變速器的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)和用于防止外部環(huán)境對(duì)所述變速器損害的密封結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)腔結(jié)構(gòu)由圓筒和端蓋組成，所述圓...
								
            
							
            
							
						
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								      電動(dòng)制動(dòng)裝置具備：切斷閥(21)，將連接路(12)切換為連通狀態(tài)和切斷狀態(tài)，該連接路(12)將儲(chǔ)液箱(10)與輪缸(11)連接；電動(dòng)缸(23)，與連接路(12)上的切斷閥(21)與輪缸(11)之間的部分亦即主流路(12A)連接；以及控制部(...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種洗掃車安全輔助方法及系統(tǒng)，方法包括S1)：前向行駛作業(yè)；S2)：保持識(shí)別存在入侵和預(yù)識(shí)別路沿消失；所述預(yù)識(shí)別路沿消失使用雙目攝像頭和激光雷達(dá)掃描采集信息，且設(shè)計(jì)特征檢測(cè)和圖像分割模型；所述特征檢測(cè)和圖像分割模型中輸出包括道路...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛過彎的控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，控制方法包括：當(dāng)車輛處于過彎狀態(tài)時(shí)，在車輛處于能量回收受限狀態(tài)且車輛的橫向加速度大于預(yù)設(shè)橫向加速度的情況下，根據(jù)車輛的工況參數(shù)確定出初始回收扭矩和牽引扭矩，以確...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種拖車的識(shí)別方法、系統(tǒng)、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：檢測(cè)目標(biāo)車輛的整車控制器是否識(shí)別到拖車信號(hào)；如果整車控制器未識(shí)別到拖車信號(hào)，則從整車控制器讀取車輛參數(shù)和路面坡度角度；基于車輛參數(shù)和路面坡度角度，確定拖車特征；將拖車特征輸入到預(yù)先...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種車輛門翼開啟方法、系統(tǒng)和車輛，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了車輛門翼開啟方法，包括：獲取檢測(cè)區(qū)域信息；在所述檢測(cè)區(qū)域信息包含目標(biāo)用戶信息時(shí)，采集目標(biāo)用戶的行為信息；基于目標(biāo)用戶的行為信息，檢索自定義行為信息庫(kù)；在所述目標(biāo)用戶的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種后驅(qū)車輛穩(wěn)定性提升的能量回收控制方法及系統(tǒng)，適用于后輪驅(qū)動(dòng)帶滑行能量回收和制動(dòng)能量回收的新能源車輛，該方法包括以下步驟：在驅(qū)動(dòng)扭矩小于0且車輛方向盤轉(zhuǎn)角或方向盤轉(zhuǎn)角變化率大于預(yù)設(shè)閾值的工況下，獲取車輛實(shí)時(shí)后軸載荷；當(dāng)后軸載荷...
								
            
							
            
							
						
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								      本文呈現(xiàn)了用于安裝裝置的系統(tǒng)和方法，該安裝裝置被構(gòu)造成在車輛外殼內(nèi)布置可回縮廚具。安裝裝置包括第一狹槽，該第一狹槽被構(gòu)造成容納廚具模塊的對(duì)準(zhǔn)突出部。安裝裝置還包括第二狹槽，該第二狹槽被構(gòu)造成容納鎖定組件，該鎖定組件在被致動(dòng)到鎖定位置時(shí)防止廚...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種帶有音樂功能的手動(dòng)四向頭枕，包括頭枕前殼，所述頭枕前殼的內(nèi)腔中設(shè)有揚(yáng)聲器和前后滑動(dòng)板，所述前后滑動(dòng)板與頭枕骨架滑動(dòng)連接，所述頭枕骨架的左右兩側(cè)設(shè)有左頭枕?xiàng)U和右頭枕?xiàng)U，所述頭枕骨架內(nèi)設(shè)有與左頭枕?xiàng)U、右頭枕?xiàng)U和前后滑動(dòng)板相互...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種多工作模式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，所述電機(jī)變速模塊的內(nèi)部設(shè)置有第二離合裝置(13)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)變速模塊的輸出端與所述電機(jī)輸入齒輪副的輸出端之間設(shè)置有第三離合裝置(14)，通過所述第二離合裝置(13)及第三離合裝置(14)的通斷切換實(shí)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開一種車輛供電方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛，涉及新能源汽車供電技術(shù)領(lǐng)域，包括：檢測(cè)到車輛的子母車模式被激活，且確定母車電池管理系統(tǒng)切換到母車模式，獲取子車電池管理系統(tǒng)信息，并提示所述子車進(jìn)入子車模式；響應(yīng)于檢測(cè)到所述子車發(fā)送的允許母車...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種用于安裝碳纖維輻條的輪轂結(jié)構(gòu)，涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，包括輪轂主體，所述輪轂主體的兩端沿圓周方向分別陣列設(shè)置有第一裝配部和第二裝配部，每一裝配部上均設(shè)置有兩個(gè)朝向相反的裝配孔，所述裝配孔具有用以與帽頭的頭部適配的限位段以及用...
								
            
							
            
							
						
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