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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實用新型提供一種水平連接器，用于連接軌道吊和托梁，水平連接器包括：兩個基架，兩個基架沿水平方向相對設置，兩個基架相背離的一端分別設置有豎直連接組件，兩個豎直連接組件中一個用于連接軌道吊上的第一安裝板且另一個用于連接托梁上的第二安裝板，兩個...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請屬于汽車喇叭網技術領域，公開了一種便于組裝和拆卸的喇叭網結構，包括用于與車門安裝槽配合使用的喇叭網本體，車門內固定有與喇叭網本體位置對應并用于安裝音響的殼體，殼體內壁靠近喇叭網本體的網孔面的一側設置有卡接槽，殼體與卡接槽對應的位置上貫...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種電動光波導吸頂屏的控制結構，包括設置在用于將整個裝置固定在汽車頂棚的底座組件內的轉動控制板和設置在光波導顯示組件內的成像控制板，所述底座組件的底部通過轉動組件鉸接有光波導顯示組件，所述轉動控制板用于控制轉動組件自動旋轉從...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種即使在燃料罐內的燃料中的水分比率變大的情況下也能夠適當地使發動機動作的混合動力車輛的控制裝置。混合動力車輛的控制裝置是具備能夠使用包含醇類的燃料來進行運轉的發動機及電動機這雙方作為車輛的動力源的混合動力車輛的控制裝置，上述混合...
								
            
							
            
							
						
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								      一種計算機實施的用于運行機動車輛(6)的方法，其中，使用經訓練的預測函數(14)來預測駕駛運行的場景，該預測函數由輸入數據預測作為輸出數據的、即將發生的至少一個邊緣案例類別的場景，該輸入數據包括在機動車輛(6)中可供使用的、用于全自動引導車...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提出一種計算機實現的用于對至少部分自動化的本車輛(31)進行行為規劃的方法。該方法利用：由預先定義的部分狀況(61, 62)和針對這些部分狀況(61, 62)中的每個的部分狀況分析評價模型所組成的數據基礎(51)；以及預先定義的規則集...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種充電槍的姿態檢測電路、充電槍及其控制方法，充電槍的姿態檢測電路包括：檢測模塊和控制模塊，檢測模塊集成于充電槍內，檢測模塊與控制模塊電連接，控制模塊用于提前存儲有充電槍放置于充電樁時，檢測模塊輸出的參考位置信號，檢測模塊用于根...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了基于全自動無人駕駛蠕動模式的牽引PWM控制裝置，包括：控制模塊、第一輸出模塊、第二輸出模塊、第一驅動模塊、第二驅動模塊和制動模塊；控制模塊的第一輸出端輸出的第一脈沖信號依次通過第一輸出模塊和第一驅動模塊傳輸至制動模塊；控制模塊的...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提出一種工程機械及其控制方法、裝置和存儲介質，涉及自動化控制技術領域。本公開的一種工程機械的控制方法，包括：獲取傾角探測數據；根據傾角探測數據，確定工程機械的傾覆比；根據傾覆比確定控制流程；根據控制流程，確定液壓懸掛的調整策略。
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種電驅集成空調控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。該方法包括：獲取壓縮機工質流量需求、壓縮機輸出功率和車輛運動參數；根據車輛運動參數確定當前車輛工況；根據當前車輛工況、壓縮機工質流量需求和壓縮機輸出功率確定當前驅動方式和當前壓...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供一種車輛下部結構。車輛下部結構具備：保護對象部件，其被配置在車輛的地板面板的下側處；第一沖擊吸收部件，其利用被彎曲一次以上并且沒有接縫的第一板材而構成；第二沖擊吸收部件，其被鄰接地配置于所述第一沖擊吸收部件的車輛寬度方向外側，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種混合動力燃料電池車輛的絕緣檢測方法，包括：VCU在上電后，檢測高壓回路繼電器閉合狀態，由BMS對動力電池高壓回路進行絕緣檢測，得到第一絕緣檢測值并反饋至VCU；之后根據當前整車需求功率、動力電池最大輸出功率以及動力電池電壓的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種車輛的防溜坡控制方法，屬于電動汽車安全技術領域，所述車輛的防溜坡控制方法包括：響應于根據運行參數，判定車輛能夠啟動防溜坡功能且存在溜坡風險，則啟動防溜坡功能；響應于啟動防溜坡功能，則計算防溜坡的輪端需求扭矩，以供根據所述輪端...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開的一個方案提供一種座椅靠背，其具備靠背框架、固定部、第1連結部、第2連結部、第1斜向凸筋部、以及2斜向凸筋部。所述第1斜向凸筋部(i)從所述靠背框架的靠背面板的板面沿著板厚方向突出，(ii)沿著相對于座椅寬度方向和座椅上下方向而傾斜的...
								
            
							
            
							
						
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								      一種用于控制車輛熱管理系統中的壓力的方法，包括：當需要冷卻乘客艙時，通過控制器確定是否僅冷卻電池組；當確定僅冷卻電池組時，通過控制器停止壓縮機；在停止壓縮機之后，通過控制器確定是否滿足噪聲產生條件。
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供分體式剎車結構以及收割機；分體式剎車結構包括制動組件、傳動組件及剎車組件；制動組件有制動部，傳動組件包括傳動板，傳動板上形成有動作輸入部、與機架轉動連接的支點轉動部、動作輸出部；制動部與動作輸入部抵接；當制動部沿第一方向運動時，能...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及一種外滑全景天窗后起翹結構，該后起翹結構驅動，包括后起翹臂，后起翹臂前端設有與滑軌配合的后起翹臂外滑套，與驅動塊的后滑槽配合的后起翹臂內滑套；后起翹臂后端與機械臂中部鉸接。本實用新型通過將后起翹臂頂部與機械臂鉸接，兩側通過外滑...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供一種具有換電小車防護功能的換電柜，包括換電柜本體和防護裝置，防護裝置包括防護罩和伸縮機構，防護罩延伸設置在電池出入口與待換電電動汽車停車位之間且可沿其延伸方向展開或收回，伸縮機構通過伸縮運動帶動防護罩展開或收回。本實用新型具有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種安裝于輪輞的無氣胎。所述無氣胎包括：在輪胎旋轉時至少部分與地面接觸、具有預定寬度并沿輪胎周向延伸的接地部；與所述輪輞結合的結合部；從所述接地部兩側沿輪胎表面延伸至所述結合部的側面部；以及以輪胎的旋轉中心為基準呈放射狀布置并在...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種AMT整車質量獲取方法、裝置、設備和介質。該方法包括：在車輛起步時，獲取車胎的平均溫度和加權壓強，并輸入靜態質量模型中獲取所述車輛的靜態質量；其中，所述靜態質量模型為事先構建好的用于表示所述平均溫度、所述加權壓強與所述靜態質量...
								
            
							
            
							
						
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