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          車輛裝置的制造及其改造技術
          • 本實用新型公開了一種防碰撞的物流輸送裝置,涉及物流輸送裝置技術領域,包括物流輸送裝置主體,所述物流輸送裝置主體頂部對稱螺紋連接有支撐絲桿,所述支撐絲桿一端活動貫穿有支撐底輪,所述支撐底輪頂部對稱可拆卸安裝有橡膠連接柱,所述橡膠連接柱頂部與物...
          • 本實用新型公開了一種無人車智能駕駛艙控制系統,包括設置于駕駛艙的剎車踏板上方的壓板和設置于駕駛艙底部的固定板,所述固定板遠離剎車踏板的一端延伸至后座區域中,固定板朝向剎車踏板的一端凸出形成多個固定部,固定部之間設有齒輪,壓板的一端安裝于齒輪...
          • 本公開涉及一種混合動力車輛及其駕艙制熱控制方法、裝置及系統,在保證駕艙制熱需求時實現能源更優化的利用。該方法包括:獲取駕艙制熱請求;基于所述制熱請求獲取發動機的制熱參數,所述制熱參數包括影響發動機產生熱量的多個子參數;根據所述制熱參數確定制...
          • 本發明屬于車輛欠驅動系統控制領域,具體涉及一種基于烏卡理論解析動力學模型的主動懸架控制方法、車輛。該控制方法首先構建車輛的等效1/4懸架模型;然后將車輛的側傾角、俯仰角和垂向位移以及各輪懸架中非簧載質量的位移分別作為一個自由度,構建基于主動...
          • 本發明公開了一種多溫區空調出風系統的控制方法、裝置及存儲介質,包括:獲取車輛乘員艙內目標區域的多個環境溫度數據;基于多個環境溫度數據和預設環境溫度,確定調節工作模式,調節工作模式包括:正常工作模式、第一擋位調節模式、第二擋位調節模式和故障模...
          • 本申請公開了一種安裝結構、磁吸裝置總成和車輛,安裝結構包括:安裝主體,所述安裝主體采用發泡材料制作而成;所述安裝主體用于安裝在座椅或車身的指定位置,所述安裝主體上設置有至少一個容納槽,所述容納槽用于固定實現磁力吸附連接的金屬基片。本申請公開...
          • 一種用于車輛的中央控制臺,包括:控制臺,該控制臺限定了儲物格并具有允許進入儲物格的開口;扶手組件,該扶手組件由鉸接支撐結構可移動地支撐在控制臺上,該鉸接支撐結構適于在完全升起位置和完全降低位置之間選擇性地移動扶手組件,在完全升起位置,扶手組...
          • 本發明涉及四輪驅動車輛的控制裝置。即使在檢測車輪的轉速的傳感器產生了異常的情況下,也能夠盡可能地切換為四輪驅動狀態。控制器具備:異常判定部(步驟S5),判定針對第一車輪以及第二車輪的每個設置的合計4個車輪速度傳感器中產生了異常的車輪速度傳感...
          • 本發明公開了一種傳感器的故障檢測方法、裝置、設備、介質及產品,涉及空氣懸架技術領域。該方法包括:采集當前時刻下空氣壓力傳感器的第一信號值與目標傳感器的第二信號值,目標傳感器為空氣懸架中除空氣壓力傳感器之外的傳感器;基于第一信號值確定空氣懸架...
          • 一種頭枕,包括限定從中穿過的通道的殼體、設置在殼體上的主要支撐墊、和伸出墊,所述伸出墊設置在通道內并且可在伸出墊存儲在通道內的收起位置和伸出墊從殼體伸出的伸出位置之間平移。一種車輛,包括限定乘客艙的車身和設置在乘客艙內的座椅。座椅包括框架、...
          • 本實用新型公開了一種汽車后視鏡旋轉關節結構,包括后視鏡主體及支撐臂,后視鏡主體上設置有凹陷平臺,凹陷平臺上開設有通孔,通孔向內延伸有第一環形凸起壁,通孔外圍向外延伸有第二環形凸起壁;支撐臂上設有固定孔,固定孔外圍向外延伸設有第三環形凸起壁,...
          • 本發明公開了一種車輛驅動系統、方法及存儲介質。包括:約束與參數調整模塊,用于根據車速獲取約束條件和參數,并將約束條件和參數發送至優化計算模塊;預處理模塊,用于根據狀態信息獲取車輛加速度,并將狀態信息和車輛加速度發送至優化計算模塊;優化計算模...
          • 本申請涉及一種控制車載空氣凈化器開啟的方法及裝置,應用于服務器中,其中該方法包括:獲取車輛上報的第一指定特征信息,該第一指定特征信息包括該車輛的啟動時間以及第二指定特征信息,所述啟動時間包括日期信息;將該日期信息以及該第一指定特征信息關聯記...
          • 本申請涉及一種控制車載空氣凈化器開啟的方法及裝置,應用于車輛中,其中該方法包括:獲取車輛上報的第一指定特征信息,該第一指定特征信息包括該車輛的啟動時間以及第二指定特征信息,該啟動時間包括日期信息;將該日期信息與該第一指定特征信息關聯記錄;根...
          • 本發明涉及自動控制技術領域,特別是涉及一種運輸車及車載X射線系統。運輸車的車廂內設置有第一限位機構和第二限位機構,第一限位機構包括限位件、傳動組件以及驅動件,限位件處于第一位置時,限位件與被運輸設備卡接。限位件處于第二位置時,限位件與被運輸...
          • 本發明公開了一種低功耗喚醒電路及車輛,其通過在車輛轉向柱內的霍爾系統上配合設置通訊控制電路,當霍爾芯片未檢測到操作信號時,只有第一電源對霍爾芯片供電,霍爾芯片進行工作,與通訊單元以及處理單元所連接的電路不工作,當霍爾芯片檢測到操作信號時,才...
          • 本申請提供一種底盤碰撞狀態的檢測裝置及檢測方法、車輛。該底盤碰撞狀態的檢測裝置應用于車輛,檢測裝置包括碰撞傳感器、圖像采集模塊以及控制器,碰撞傳感器設于車輛的底盤上,用于在底盤被碰撞時發出碰撞信號。圖像采集模塊設于底盤上,用于采集底盤的外側...
          • 本發明公開了一種雙電驅動橋重型商用車的工作模式切換控制方法,涉及新能源汽車技術領域,一種雙電驅動橋重型商用車的工作模式切換控制方法,包括第一電機、第二電機及第三電機,還包括車輛起步初始工作模式的選擇方法和車輛起步后工作模式的切換控制方法。本...
          • 本發明提供了一種鋰電池的熱管理控制方法、裝置、設備及存儲介質,該方法包括:檢測鋰電池包狀態參數,獲取電池工作狀態信息和行駛需求信息,計算當前可用能量得到電池能量狀態數據;根據行駛需求信息計算所需驅動能量,與電池能量狀態數據對比分析得到加熱需...
          • 本發明涉及列車制動技術領域,提供了一種用于列車空氣制動的控制閥系統及加緩控制方法,通過將加緩風缸與第一腔室相連,列車管與第二腔室和第四腔室相連,副風缸與所述第三腔室以及所述主閥連接,并根據減壓量調整加速緩解開啟點,以匹配對應的加速緩解控制方...
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