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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      一種車輛防夾方法、裝置、車輛，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括獲取傳感器系統(tǒng)感知得到的感知結(jié)果，感知結(jié)果包括音頻信息、圖像信息或電流變化信息中的至少兩項(xiàng)。進(jìn)而基于感知結(jié)果，確定是否對(duì)第一運(yùn)動(dòng)裝置執(zhí)行防夾操作。該方法中的多傳感器融合方式提高了...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種流媒體后視鏡，包括殼體、顯示組件以及攝像組件，殼體具有第一安裝腔以及第二安裝腔，顯示組件包括顯示屏以及背光模塊，背光模塊安裝于第二安裝腔，顯示屏與背光模塊背離第二安裝腔的一端貼合，并封蓋于第二安裝腔；攝像組件安裝于第一安...
								
            
							
            
							
						
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								      融合能量回收與安全協(xié)同的電動(dòng)汽車縱向控制方法及系統(tǒng)，建立包含整車動(dòng)力學(xué)、輪胎?路面相互作用及電池電化學(xué)熱耦合模型的系統(tǒng)模型，基于電池恒流/恒壓充電約束確定瞬時(shí)可充功率上限，并基于路面附著系數(shù)?滑移率關(guān)系確定輪胎滑移安全閾值，共同構(gòu)成物理可行...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供一種坐墊框架，其具備第1側(cè)框架、第2側(cè)框架、連結(jié)部件、第1升降連桿、第2升降連桿、鎖定機(jī)構(gòu)、以及分別設(shè)置在第1升降連桿和第2升降連桿上的第1變形誘導(dǎo)部和第2變形誘導(dǎo)部。其中，從第2升降連桿的位于一端側(cè)的旋轉(zhuǎn)中心起到第2變形誘導(dǎo)部為...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于多傳感器融合的智能剎車控制系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)輸入模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、機(jī)械控制模塊以及儲(chǔ)存器，所述數(shù)據(jù)輸入模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、機(jī)械控制模塊以及儲(chǔ)存器相互連接，所述數(shù)據(jù)輸入模塊包括用于外部環(huán)境感知且分布在車身各處的激光雷達(dá)、毫米波雷...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N膝部安全氣囊及車輛，膝部安全氣囊包括：氣囊本體，氣囊本體通過氣袋布片折疊并縫合而成，氣袋布片上設(shè)有牽扯結(jié)構(gòu)，其通過縫紉線將氣袋布片上的部分區(qū)域縫合形成；氣囊本體展開時(shí)牽扯結(jié)構(gòu)將其兩側(cè)部分相互牽扯，使氣囊本體中與乘員膝部相對(duì)的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種熱管理系統(tǒng)及其車輛，包括：制冷機(jī)、冷媒回路和制冷水回路，所述制冷機(jī)包括可相互換熱的第一制冷機(jī)管道和第二制冷機(jī)管道；所述冷媒回路包括相互串聯(lián)的壓縮機(jī)、水冷冷凝器和所述第一制冷機(jī)管道；所述制冷水回路包括相互串聯(lián)的乘員艙空調(diào)芯體組件...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種車輛控制方法及裝置，涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，改善了車輛在極端工況下動(dòng)力不足的狀況。當(dāng)車輛為燃油車時(shí)，該方法包括：當(dāng)車輛中預(yù)置的短時(shí)扭矩釋放模式處于激活狀態(tài)時(shí)，獲取整車當(dāng)前需求的扭矩Q2以及發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線上所標(biāo)定的最大扭矩Q...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種便于角度調(diào)節(jié)的汽車底座，包括底座盤，所述底座盤上端面對(duì)稱設(shè)置有第一滑軌且第一滑軌上方設(shè)置有放置板且放置板外壁固定設(shè)置有拉桿，所述放置板上端面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件上方設(shè)置有支撐板，所述支撐板上端面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第二...
								
            
							
            
							
						
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								      一種非道路車輛，包括具有發(fā)動(dòng)機(jī)和鋼帶無(wú)級(jí)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)組件。部分的動(dòng)力傳動(dòng)組件支撐在該車輛的后部部分處，并且相對(duì)于該車輛的也支撐在該車輛的后部部分處的其他部件定位。該車輛還被配置用于多種不同操作模式。
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種新能源汽車啟動(dòng)鈉離子電池保護(hù)系統(tǒng)及方法，屬于電池管理技術(shù)領(lǐng)域，通過獲取當(dāng)前溫度與剩余電量下的基礎(chǔ)響應(yīng)參數(shù)集B，判斷電池是否處于極端啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)；若存在風(fēng)險(xiǎn)，則從歷史數(shù)據(jù)中提取相似工況的電壓恢復(fù)曲線族M，構(gòu)建電壓預(yù)測(cè)模型W，預(yù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車載流媒體后視鏡動(dòng)態(tài)透明控制方法及裝置，涉及車載流媒體后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：接收用戶開啟車載流媒體后視鏡的指令，啟動(dòng)流媒體后視鏡的顯示功能并默認(rèn)顯示車尾影像；通過前向攝像頭實(shí)時(shí)采集車輛前向環(huán)境圖像，識(shí)別前向環(huán)境圖像中...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種制動(dòng)驅(qū)動(dòng)芯片及制動(dòng)系統(tǒng)及車輛底盤，制動(dòng)驅(qū)動(dòng)芯片至少集成了行車制動(dòng)模塊、駐車制動(dòng)模塊、電源管理模塊以及邏輯控制模塊，邏輯控制模塊根據(jù)MCU輸出的驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)控制行車制動(dòng)模塊和駐車制動(dòng)模塊各自的預(yù)驅(qū)動(dòng)。電源管理模塊將外部輸入電源...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種畜牧清糞三輪車掛載裝置，屬于畜牧養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域。該一種畜牧清糞三輪車掛載裝置包括掛載架和伸展連接機(jī)構(gòu)，掛載架的內(nèi)部活動(dòng)連接有掛載頭，掛載架與掛載頭的內(nèi)部均安裝有連接銷，伸展套活動(dòng)連接在掛載架的后側(cè)，掛載架的后側(cè)固定連接有位...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種外水切安裝結(jié)構(gòu)、車門總成及車輛，該外水切安裝總成包括車門外板、外窗臺(tái)加強(qiáng)板以及緊固組件。其中，車門外板的上部形成朝向外窗臺(tái)加強(qiáng)板且向下彎折的翻邊部，翻邊部貼合于外窗臺(tái)加強(qiáng)板的靠近車門外板的一側(cè)，以與外窗臺(tái)加強(qiáng)板圍成用于容納部分...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種車載充電喚醒電路及車載充電機(jī)，涉及車載電路技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于車載充電系統(tǒng)，包括車載充電機(jī)、通過充電線纜與車載充電機(jī)連接的充電槍、設(shè)置在充電槍內(nèi)的檢測(cè)電阻，還包括充電樁，設(shè)置有連接確認(rèn)電阻，車載充電喚醒電路位于車載充電機(jī)內(nèi)，包括...
								
            
							
            
							
						
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								      一種低壓新能源車鋰電池低電量續(xù)航延長(zhǎng)方法及系統(tǒng)，其中方法包括如下步驟：通過單片機(jī)采集鋰電池的電壓、電流、溫度等原始運(yùn)行數(shù)據(jù)；判斷鋰電池剩余電量是否符合預(yù)設(shè)條件：當(dāng)鋰電池剩余電量小于等于30%時(shí)，則觸發(fā)電量分級(jí)功率控制器：當(dāng)15%≤SOC≤3...
								
            
							
            
							
						
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								      本說(shuō)明書一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例提供一種車輛越界保護(hù)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：讀取預(yù)先生成的地圖文件；地圖文件是根據(jù)預(yù)先標(biāo)定的軌跡點(diǎn)、特征點(diǎn)和危險(xiǎn)路段生成的；確定車輛的當(dāng)前定位點(diǎn)，并根據(jù)當(dāng)前定位點(diǎn)和特征點(diǎn)，判斷車輛是否處于危險(xiǎn)路段；若判...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種動(dòng)力系統(tǒng)及車輛。動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、第一電機(jī)和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，第一電機(jī)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，第一電機(jī)至少用于發(fā)電，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的第一端與第一電機(jī)的另一端連接，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的第二端用于輸出動(dòng)力。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的動(dòng)力系統(tǒng)，使得第一電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)直...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開電動(dòng)裝載機(jī)制動(dòng)節(jié)能控制裝置，包括制動(dòng)踏板、踏板開度數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)、行走電機(jī)控制器和行走電機(jī)，制動(dòng)踏板安裝在電動(dòng)裝載機(jī)上，踏板開度數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)包括角度傳感器和連接軸，連接軸與制動(dòng)踏板的旋轉(zhuǎn)軸同軸向延伸，其一端連接旋轉(zhuǎn)軸，另一端連接角度...
								
            
							
            
							
						
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