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          車輛裝置的制造及其改造技術
          • 本發明公開了車輛高速運行下的扭矩控制方法、裝置、車輛和存儲介質,包括:實時獲取重卡車輛的行駛數據以及環境數據;基于所述行駛數據判定重卡車輛是否滿足穩定運行條件,若滿足且穩定運行持續時間大于預設時間閾值時,則基于所述車速判斷重卡車輛是否處于高...
          • 本發明公開了一種基于GA?LQR的極限工況下汽車漂移穩定性控制方法,首先建立以縱向速度、質心側偏角和橫擺角速度為狀態量的三自由度后輪驅動車輛動力學模型,并聯合簡化 Magic Formula 輪胎模型,通過令狀態導數為零解析求解漂移平衡點的...
          • 本發明提供一種組合式可變光型的近光調控系統和方法,第一近光模組輸出第一預定形狀的第一光型,第一光型的左肩截止線在縱向上高于第一光型的右肩截止線;第二近光模組輸出第二預定形狀的第二光型,第二光型的右肩截止線在縱向上高于第二光型的左肩截止線;驅...
          • 本實用新型涉及一種自動剎車裝置,包括底盤、車輪和傳動軸,傳動軸傳動連接有電機,還包括剎車盤,剎車盤分別與傳動軸和車輪固定,剎車盤上設置有制動機構,制動機構連接有驅動單元,驅動單元電性連接有控制器,控制器連接有檢測單元,檢測單元包括測距傳感器...
          • 本實用新型涉及汽車用品領域,更具體地,涉及一種車載屏幕后儲物盒,包括盒體和盒體頂面向上凸出的格檔,所述格檔將盒體分隔為不同的儲物區,所述盒體包括前側、后側、第一側和第二側,朝向汽車屏幕的一側為后側,遠離汽車屏幕的一側為前側,朝向方向盤的一側...
          • 本申請涉及一種動力系統及車輛。動力系統包括發動機、第一電機和傳動結構,第一電機的一端與發動機連接,第一電機至少用于發電,傳動結構的第一端與第一電機的另一端連接,傳動結構的第二端用于輸出動力。根據本申請實施例的動力系統,使得第一電機和發動機直...
          • 本申請公開電動裝載機制動節能控制裝置,包括制動踏板、踏板開度數據采集機構、行走電機控制器和行走電機,制動踏板安裝在電動裝載機上,踏板開度數據采集機構包括角度傳感器和連接軸,連接軸與制動踏板的旋轉軸同軸向延伸,其一端連接旋轉軸,另一端連接角度...
          • 本實用新型公開了一種新能源充電樁,涉及新能源充電樁技術領域,包括充電樁,充電樁的后側中心位置處固定連接有電纜,充電樁的右側中部位置處開設有若干T形滑槽,T形滑槽的內部滑動連接有T形滑塊,T形滑塊的右側轉動連接有轉動桿,轉動桿的右側轉動連接有...
          • 本說明書一個或多個實施例提供一種車輛越界保護方法、裝置、電子設備及存儲介質,包括:讀取預先生成的地圖文件;地圖文件是根據預先標定的軌跡點、特征點和危險路段生成的;確定車輛的當前定位點,并根據當前定位點和特征點,判斷車輛是否處于危險路段;若判...
          • 本發明涉及泊車技術領域,公開了一種泊車控制方法、裝置、車輛及介質,方法包括:響應于用戶的泊車操作,確定車輛的目標車位,并獲取車輛的當前環境信息,將當前環境信息更新至柵格地圖;基于搜索的路徑規劃算法利用更新后的柵格地圖進行路徑規劃,生成從車輛...
          • 本實用新型提供一種汽車座椅靠背結構,包括:座椅背靠,所述座椅背靠的表面兩側固定連接有身體防護墊,所述座椅背靠的表面固定連接有腰靠,所述座椅背靠的表面開設有活動槽,所述活動槽的內壁設置有脖枕調節組件,所述脖枕調節組件的內壁設置有鎖扣組件,通過...
          • 本發明公開了一種電緩速控制系統、控制方法及純電動汽車,所述系統包括整車控制器、電機控制器以及電子制動系統;所述整車控制器,用于在電緩速功能啟用且處于最大緩速器檔位,以及有制動踏板信息時,根據電子制動系統反饋的輪速信息計算實時減速度,對所述實...
          • 本主題涉及一種車輛(100)以及一種用于對設置在車輛(100)中的一個或多個乘員支撐結構(104)進行熱調節的方法(400)。車輛(100)包括控制單元(102),控制單元(102)被配置為基于期望的用戶輸入來運行設置在車輛(100)的一個...
          • 本實用新型公開了一種礦用自卸車液壓制動系統,包括:油源子系統,其包括依次連接的液壓油箱、齒輪泵、雙回路充液閥、蓄能器組;行車制動子系統,其包括前橋行車制動組、中后橋行車制動組、雙回路行車制動閥組,所述雙回路行車制動閥組包括并聯設置的雙回路腳...
          • 本申請提供了一種混動車輛的換檔輔助控制方法、混動車輛,解決了現有技術中的混動車輛換檔時間長導致的能量浪費以及電機發生故障時導致換檔失敗的技術問題。本申請提供的一種混動車輛的換檔輔助控制方法、混動車輛,通過調控排氣節流閥的開度和/或關閥速率來...
          • 本發明提供一種車載顯示屏圖像顯示方法,系統,存儲介質及車輛;所述顯示方法包括以下步驟:車載系統完成上電后,通過攝像頭采集當前車輛預設范圍內的環境圖像,并通過與攝像頭中的第一串行器連接的第一解串器將所述環境圖像分別發送給第二串行器和SOC系統...
          • 本實用新型揭示了一種純電動雙電機驅動裝置,包括兩套獨立的驅動組件,兩套驅動組件上的驅動電機上下分置,且所述驅動電機的電機軸相背輸出設置,所述驅動電機的外側設有輸出軸,所述輸出軸上固設有輪轂,所述輸出軸的中軸線與所述驅動電機的對稱線共軸設置,...
          • 本發明公開了基于實時監測的動力電池狀態監測方法及系統,涉及電動車輛動力裝置領域。所述方法包括:獲取實時電池信息;進行歸一化加權分析,得到實時電池狀態指數;當符合狀態限值時,得到目標實時剩余電量;當不符合電量限值時,發出充放電指令;引入溫梯反...
          • 本申請涉及一種安裝裝置、內后視鏡及車輛,本申請實施例的車載設備安裝裝置中,車載設備安裝裝置用于將車載設備安裝至擋風玻璃,其中車載設備包括控制部和攝像部,安裝裝置包括:殼體組件和導流組件,其中殼體組件形成有用于容納控制部和攝像部的容納空間,導...
          • 本實用新型涉及一種冗余電子機械制動執行器,其包括主電子控制單元、副電子控制單元、控制器和六相電機,所述控制器分別與所述主電子控制單元和所述副電子控制單元交互,所述六相電機分別與所述主電子控制單元和所述副電子控制單元三相控制連接,所述六相電機...
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