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          船舶設(shè)備制造技術(shù)
          • 本發(fā)明公開了一種新型錨鏈張緊器,包括:能為錨鏈拉動張緊提供滑動或滾動導(dǎo)向支撐的新型錨鏈張緊器。包括拉力支架;為錨鏈拉動張緊提供滑動導(dǎo)向支撐的弧形板,弧形板固定在拉力支架上;為錨鏈拉動張緊提供滾動導(dǎo)向支撐的五爪鏈輪,五爪鏈輪可旋轉(zhuǎn)安裝在拉力支...
          • 本發(fā)明公開了客船技術(shù)領(lǐng)域的一種應(yīng)用于游艇的可分區(qū)調(diào)節(jié)式頂棚,分區(qū)調(diào)節(jié)式頂棚包括前擋風(fēng)結(jié)構(gòu)、頂部框架和側(cè)框框架,所述前擋風(fēng)結(jié)構(gòu)包括前擋風(fēng)玻璃和兩側(cè)的第一排側(cè)玻璃;所述頂部框架內(nèi)部陣列分布有可移動的第一頂棚玻璃和不可移動的第二頂棚玻璃;所述頂部...
          • 本發(fā)明公開了一種船舶軸系法蘭安裝自動對中結(jié)構(gòu),涉及船舶軸系法蘭安裝技術(shù)領(lǐng)域,包括艉軸、中間軸、主機(jī)、連接法蘭和底板,所述底板的頂部固定安裝有坐標(biāo)定位座,本發(fā)明的有益效果為:可以對艉軸的安裝坐標(biāo)系進(jìn)行定位,隨后當(dāng)中間軸安裝時(shí)通過側(cè)豎板座、水平...
          • 本發(fā)明公開了一種新型舵軸系望光復(fù)光工藝,包括以下步驟:步驟1、拉線前準(zhǔn)備;步驟2、支撐架安裝;步驟3、舵系拉線;步驟4、軸系拉線;步驟5、中心線適配檢驗(yàn);步驟6、望光校準(zhǔn);步驟7、復(fù)光驗(yàn)證;步驟8、驗(yàn)收。采用本工藝,降低了“船體與基準(zhǔn)結(jié)構(gòu)熱...
          • 本發(fā)明屬于海洋漂浮光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,且公開了基于竹纏繞復(fù)合材料的海上漂浮平臺預(yù)應(yīng)力自鎖連接節(jié)點(diǎn),包括上連接件,為由防腐鋼材制成的中空構(gòu)件,底部中心設(shè)有正方形孔洞,側(cè)壁設(shè)有四處削平區(qū)域;下連接件,為由防腐鋼材制成的中空構(gòu)件,頂部封閉,側(cè)壁設(shè)有...
          • 本實(shí)用新型提供一種科考船回收浮標(biāo)的裝置,該科考船回收浮標(biāo)的裝置,包括轉(zhuǎn)動板,轉(zhuǎn)動板底部的一側(cè)固定連接有固定座,固定座內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動組件,固定座底部兩側(cè)均設(shè)置有夾持座,驅(qū)動組件用于帶動兩個(gè)夾持座相向移動,轉(zhuǎn)動板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動設(shè)置有升降塊,升降塊內(nèi)壁...
          • 本實(shí)用新型提供了一種輕量化雙體無人船,涉及船舶工程技術(shù)領(lǐng)域。它包括左片體、右片體、艏部連接橋、艉部連接橋、中間橫梁和鋼板網(wǎng),艏部連接橋分別與左片體的船艏端以及右片體的船艏端相連接,艉部連接橋分別與左片體的船艉端以及右片體的船艉端相連接,若干...
          • 本實(shí)用新型公開了一種綁扎橋通道蓋,包括前擋板、后側(cè)板、支撐組件和調(diào)節(jié)組件,所述支撐組件由綁扎橋平臺、安裝底罩和鉸接卡臺組成,所述綁扎橋平臺的數(shù)量設(shè)置為兩個(gè),且兩個(gè)所述綁扎橋平臺分別固定在所述前擋板和后側(cè)板正對一側(cè)的表面,所述安裝底罩的內(nèi)部卡...
          • 本實(shí)用新型涉及漁船理網(wǎng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是漁船專用理網(wǎng)機(jī),包括船體,所述船體的尾端安裝有第一支撐架和驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件的輸出端安裝有卷筒。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過設(shè)置兩個(gè)安裝板,且兩者之間安裝有雙向絲桿、導(dǎo)向柱和三個(gè)第一滾軸,而雙向絲桿...
          • 本實(shí)用新型屬于船舶工程技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的載體平臺,其包括片體、甲板;所述片體包括左片體和右片體,所述左片體和所述右片體對稱設(shè)置;所述左片體的底部和所述右片的底部為圓舭線型,所述左片體和所述右片體分別設(shè)有多個(gè)水密艙壁,兩個(gè)所述水...
          • 本發(fā)明涉及PCTC滾裝船建造技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種PCTC大型滾裝船舶控制薄板分段變形的方法,包括以下步驟:步驟S1,板材與型材預(yù)處。該P(yáng)CTC大型滾裝船舶控制薄板分段變形的方法,通過在組裝前對板材型鋼及T型梁進(jìn)行進(jìn)行矯正,確保所有基礎(chǔ)部件...
          • 本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種多艇布放回收裝置、方法及船舶。多艇布放回收裝置,包括艉滑道收放機(jī)構(gòu)、停放機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu),艉滑道收放機(jī)構(gòu)、停放機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)均能夠停放船載艇,且至少艉滑道收放機(jī)構(gòu)和停放機(jī)構(gòu)能夠成排停放船載艇,實(shí)現(xiàn)多艘船載艇的...
          • 本發(fā)明公開了一種海上漂浮式風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)系泊系統(tǒng),包括錨固基礎(chǔ)、系泊系統(tǒng)、浮體基礎(chǔ)以及上部風(fēng)機(jī);所述系泊系統(tǒng)包括底段系泊鏈、中間系泊纜及上段系泊鏈;所述中間系泊纜的長度大于底段系泊鏈與上段系泊鏈之間的直線連接距離,并通過浮力作用實(shí)現(xiàn)對中間系泊...
          • 本實(shí)用新型公開了一種LNG船用液艙多方位圍護(hù)減震系統(tǒng),屬于LNG船用圍護(hù)減震系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,包括呈前后分布的安裝架、內(nèi)艙罐和擋板,擋板可拆卸連接在安裝架兩端,安裝架之間對稱安裝有安裝板,安裝架兩端內(nèi)側(cè)對稱安裝有升降板,升降板一端兩側(cè)固定安裝有...
          • 本申請公開了一種重力錨系統(tǒng)及其安裝方法,涉及海上光伏技術(shù)領(lǐng)域,包括基座組件、錨塊組件、固定組件和集力組件;基座組件用于放置于海床上;錨塊組件包括至少兩個(gè)可分離的錨塊件,錨塊件設(shè)置于基座組件上,錨塊件上設(shè)置有多個(gè)用于吊裝和系泊的連接件;固定組...
          • 本發(fā)明公開了一種艙口蓋頂升施工方法,涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過在艙口蓋上安裝艙口蓋頂撐裝置,配套在艙口圍上安裝結(jié)構(gòu)加強(qiáng)裝置,對艙口蓋進(jìn)行一次上船準(zhǔn)確定位后,在艙口圍上安裝限位工裝,利用限位工裝限制艙口蓋的位置后,采用千斤頂頂升艙口蓋,...
          • 本發(fā)明公開了一種活魚收集輸送裝置及輸送方法,活魚收集輸送裝置包括帶有出口的魚艙、進(jìn)水混合單元、第一運(yùn)輸組件、第二運(yùn)輸組件、傳感器組和透氣閥;出口處設(shè)有吸魚泵。本發(fā)明對活魚收集輸送時(shí),減速器通過帶動軸,將通過棘輪裝置固定的上隔板放下并運(yùn)行至垂...
          • 本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域,具體涉及一種適用于低速浮體的直角舭部補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)及其施工方法。其中直角舭部補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括補(bǔ)強(qiáng)件和支撐件,低速浮體的舷側(cè)板和底板和垂直布置,支撐件位于舷側(cè)板遠(yuǎn)離底板的一側(cè),支撐件和底板為整體平板,舷側(cè)板垂直焊接在該整體平板上且與...
          • 本申請公開可增加患者下肢負(fù)重的站臥式踏步康復(fù)訓(xùn)練裝置,其包括主架、下肢訓(xùn)練單元和負(fù)重調(diào)節(jié)組件,所述下肢訓(xùn)練單元包括下肢支板和一對腳托板,所述下肢支板以能夠承托患者下肢的方式被設(shè)置于所述主架,兩個(gè)所述腳托板被設(shè)置用以供患者穿戴腳部,且兩個(gè)所述...
          • 本發(fā)明屬于疏浚工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種拼裝式大型反鏟挖泥船,包括:船體,所述船體采用模塊化拼裝結(jié)構(gòu);所述船體尾部設(shè)有挖掘機(jī),所述船體尾部位于所述挖掘機(jī)一側(cè)位置處固定安裝有船錨結(jié)構(gòu);船體包括:尾倉載水艙、壓載水艙、輔機(jī)艙、空艙、首尖艙、生...
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