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          航空航天裝置制造技術(shù)
          • 本實(shí)用新型公開了一種多旋翼無人機(jī)機(jī)臂折疊機(jī)構(gòu),屬于無人機(jī)領(lǐng)域,包括底座、機(jī)臂、推桿和助力組件,機(jī)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上,機(jī)臂上設(shè)置有第一弧形面,第一弧形面到機(jī)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的距離沿第一弧形面的中部到第一弧形面的兩端逐漸縮小,推桿滑動(dòng)連接在底座上,...
          • 本實(shí)用新型涉及航行器發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域,具體涉及一種自適應(yīng)多模態(tài)智能冷發(fā)射戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng),包括車體和多組發(fā)射艙,多組所述發(fā)射艙并列排布于所述車體頂部,且多組發(fā)射艙中部均設(shè)置有無人機(jī)本體,所述發(fā)射艙內(nèi)部設(shè)置有支撐無人機(jī)本體的彈射框架,所述彈射框架中部...
          • 本公開涉及機(jī)械驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是提供一種具有高速脫離功能的飛機(jī)自主滑行系統(tǒng),其中,包括機(jī)載油箱、機(jī)載液壓泵、伺服閥和液壓馬達(dá);所述機(jī)載液壓泵的進(jìn)口與所述機(jī)載油箱連通;所述機(jī)載液壓泵的進(jìn)口和出口通過所述伺服閥與所述液壓馬達(dá)的進(jìn)口和出口連通;...
          • 本發(fā)明提供了一種全電推進(jìn)衛(wèi)星角動(dòng)量間歇卸載方法,通過停止當(dāng)前角動(dòng)量卸載,控制矢量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的關(guān)節(jié)角調(diào)節(jié)至標(biāo)稱位置,隨后關(guān)閉矢量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的矢量調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模塊;當(dāng)衛(wèi)星任意軸角動(dòng)量絕對(duì)值超過第一閾值時(shí),開啟矢量調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模塊以驅(qū)動(dòng)所述關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng);通過偏轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明涉及3D打印技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多材料復(fù)合的3D打印設(shè)備及其打印方法,包括外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)部的打印頭,所述打印頭的下方升降安裝有打印平臺(tái),所述打印平臺(tái)上滑動(dòng)安裝有用于支撐模型的料板,所述打印平臺(tái)的兩側(cè)均設(shè)置有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)部...
          • 本發(fā)明涉及短艙、用于飛行器的推進(jìn)系統(tǒng)和飛行器。短艙(100)用于飛行器推進(jìn)系統(tǒng)并包括:覆蓋件(102),該覆蓋件在關(guān)閉位置與打開位置之間圍繞鉸接銷(103)鉸接;馬達(dá)組件(104),該馬達(dá)組件具有致動(dòng)軸(106),該致動(dòng)軸能夠繞與縱向軸線(...
          • 本實(shí)用新型涉及低空飛行器防碰撞技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種低空飛行器防碰撞結(jié)構(gòu),包括弧形桿,所述弧形桿頂端設(shè)置有下防護(hù)機(jī)構(gòu),所述下防護(hù)機(jī)構(gòu)包括下護(hù)圈,下護(hù)圈頂端設(shè)置有上防護(hù)機(jī)構(gòu),所述下護(hù)圈底端固定安裝有弧形桿,所述下護(hù)圈內(nèi)側(cè)固定安裝有連接桿,所述連...
          • 本實(shí)用新型提出了一種無人機(jī)航測(cè)固定架,旨在解決現(xiàn)有固定架安裝相機(jī)較為復(fù)雜的問題,該固定架包括固定桿、固定盤、固定板一和固定板二,通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相機(jī)的快速夾緊與固定。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由移動(dòng)板一和移動(dòng)板二組成,通過旋鈕驅(qū)動(dòng)推動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng),適配不同...
          • 本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)槳葉,屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括底座;支撐組件,支撐組件位于底座上方,且支撐組件位于電機(jī)組件左方;電機(jī)組件,位于底座斜上方,且電機(jī)組件位于槳葉組件右方;槳葉組件,位于底座斜上方,且槳葉組件支撐組件左方。通過當(dāng)工作人員...
          • 一種無人機(jī)機(jī)臂自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu),屬于無人機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域;通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿來自動(dòng)執(zhí)行機(jī)臂的折疊與展開動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了核心折疊功能的自動(dòng)化;通過集成了聯(lián)動(dòng)撥桿組件和擋板機(jī)構(gòu),在機(jī)臂折疊的過程中,能自動(dòng)將兩片槳葉先后收攏至與機(jī)臂平行的位置,極大減...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供打印頭套件及應(yīng)用其的立體打印設(shè)備。所述打印頭套件包括支架和噴嘴組件,所述支架包括連接的板體部及滑動(dòng)部,所述噴嘴組件包括散熱部,所述散熱部與所述支架可拆卸地連接;所述散熱部包括連接臂和滑臺(tái),所述連接臂與所述板體部被構(gòu)造為可拆卸...
          • 一種冠狀湍流減阻微肋條結(jié)構(gòu),屬于航空工程技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明為了提高微肋條結(jié)構(gòu)的減阻效果。包括表面基體和若干減阻小肋,減阻小肋為等截面的長(zhǎng)條結(jié)構(gòu),減阻小肋沿流體流向延伸,若干減阻小肋沿垂直于流體流向依次間隔排列,減阻小肋包括上下相連的冠體和肋條...
          • 本說明書實(shí)施例公開了一種基于駕駛艙風(fēng)擋指示的環(huán)境態(tài)勢(shì)指示裝置,所述裝置包括相連接的控制器和指示模塊;其中,所述控制器,用于確定環(huán)境態(tài)勢(shì)指示策略,根據(jù)所述環(huán)境態(tài)勢(shì)指示策略,驅(qū)動(dòng)所述指示模塊的一個(gè)或多個(gè)指示分模塊,以使指定位置處的一個(gè)或多個(gè)指示...
          • 本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)電子吊艙裝置,屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括艙體,所述艙體的兩端分別設(shè)置有錐形頭,所述艙體的底部設(shè)置有艙室,所述艙室的內(nèi)腔設(shè)置有多個(gè)設(shè)備模塊,所述設(shè)備模塊和艙體之間設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu),所述艙室的內(nèi)腔設(shè)置有多個(gè)艙門機(jī)構(gòu)。本實(shí)用...
          • 本申請(qǐng)屬于飛行器總體設(shè)計(jì)領(lǐng)域,特別涉及一種的多功能空投艙門。本申請(qǐng)的多功能空投艙門包括:艙門,所述艙門設(shè)置在飛機(jī)后機(jī)身上,在關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述艙門與水平面之間具有預(yù)定傾角;艙門開啟模塊,所述艙門開啟模塊用于控制所述艙門開啟,所述艙門開啟模塊包...
          • 本實(shí)用新型公開了一種三通道投放倉結(jié)構(gòu),屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,該一種三通道投放倉結(jié)構(gòu),上述外部框架內(nèi)部設(shè)置有軌道組件,上述軌道組件在上述外部框架內(nèi)組成三個(gè)通道,三個(gè)通道內(nèi)放置有滅火彈,上述外部框架的一端限位鉸接有連接組件,上述連接組件與上述外部...
          • 本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)機(jī)翼安全鎖,包括固定在主機(jī)翼端部一側(cè)的固定座,所述固定座固定有軸,所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊固定在副機(jī)翼的端部一側(cè),所述主機(jī)翼的端部另一側(cè)貫穿設(shè)有固定孔,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:現(xiàn)有技術(shù)中,...
          • 本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)起落支架,包括底座,底座上設(shè)有可升降的前支撐架和后支撐架,前支撐架和后支撐架之間設(shè)有中支撐架,前支撐架、后支撐架和中支撐架上均開設(shè)有安裝口,安裝口上設(shè)有可拆卸的安裝座,安裝座上開設(shè)有槽口,槽口用于放置飛機(jī)殼體,底座上...
          • 本發(fā)明屬于航空電子技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及可交叉控制的多余度飛機(jī)座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其控制方法。包含2個(gè)相同的座艙壓力控制器、2個(gè)相同的排氣活門、一個(gè)機(jī)械式正釋壓活門和一個(gè)機(jī)械式負(fù)釋壓活門;通過多重冗余設(shè)計(jì)、交聯(lián)通信與切換機(jī)制,可實(shí)現(xiàn)任一組件失效均...
          • 本實(shí)用新型公開了一種用于無人機(jī)的雙通折疊固定機(jī)構(gòu),屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括底座;夾持組件,夾持組件位于底座前方,且夾持組件位于固定組件右方;固定組件,位于底座前方,且固定組件位于連接組件前方;連接組件,位于底座左方,且連接組件位于夾持組件斜...
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