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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		航空航天裝置制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本申請(qǐng)涉及飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)翼下吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)超靜定吊掛盒段與機(jī)翼翼盒轉(zhuǎn)接部位相關(guān)的結(jié)構(gòu)連接方案，提出一種用于吊掛與機(jī)翼連接的銷單側(cè)連接與雙側(cè)防松結(jié)構(gòu)。通過(guò)托板螺母和限位帶板的組合、限位帶板與側(cè)連桿的間接裝配，利用托板螺母的游動(dòng)性、自鎖性及...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種具有防跌落功能的熱刀解鎖裝置，包括：熱刀固定環(huán)狀螺釘將刀頭螺接鎖定，扳手連接連接頭伸入星體縫隙，將連接頭沿滑移槽套設(shè)于熱刀固定環(huán)狀螺釘外，限位結(jié)構(gòu)抵接于熱刀固定環(huán)狀螺釘外環(huán)壁并收縮讓位，熱刀固定環(huán)狀螺釘容置于滑移槽后，限位結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種針對(duì)衛(wèi)星冗余配置的反作用輪動(dòng)量管理方法，屬于衛(wèi)星姿態(tài)控制技術(shù)領(lǐng)域。所述方法針對(duì)三正一斜、金字塔或全斜裝冗余配置的反作用輪，核心在于利用這種配置的反作用輪輸出力矩合成為零的特性，通過(guò)預(yù)設(shè)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速，實(shí)時(shí)識(shí)別出當(dāng)前轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種自適應(yīng)變距槳葉，包括：蒙皮和具有各向異性的翼梁，蒙皮包裹于翼梁外部構(gòu)成槳葉，翼梁的厚度方向沿豎直方向布置，翼梁的寬度方向沿水平方向布置，翼梁靠近槳葉的槳根一端的厚度大于寬度，由于翼梁具有各向異性，當(dāng)槳葉轉(zhuǎn)速發(fā)生改變時(shí)，其受到的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種降落傘自動(dòng)分離裝置，涉及降落傘技術(shù)領(lǐng)域，包括傘繩拉桿、筒體、第一限位塊、第一彈性體、第二彈性體、動(dòng)作塊和第二限位塊，筒體內(nèi)形成有工作腔，傘繩拉桿包括第一端和第二端，第一端形成有第一環(huán)狀凹陷，第一限位塊設(shè)置在第一環(huán)狀凹陷內(nèi)，工...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于制造用于飛行器推進(jìn)組件(10)的空氣動(dòng)力學(xué)面板(32)的方法，該方法包括以下步驟：a)將至少一個(gè)加強(qiáng)板(38, 42, 44)施加到壁(34)的第一表面(34a)上；b)通過(guò)摩擦攪拌焊接將加強(qiáng)板(38, 42, 44)剛性...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙層升降驅(qū)動(dòng)裝置，包括底部固定板、下層升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、上層升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、加熱板、彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)、基板和鎖緊解鎖機(jī)構(gòu)，下層升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括下層升降板和下層直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，上層升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上層升降板和上層直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種可變結(jié)構(gòu)的陸空兩用無(wú)人機(jī)，屬于無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其包括：機(jī)體、設(shè)置在機(jī)體兩側(cè)的側(cè)架、設(shè)置在側(cè)架上的支臂以及對(duì)稱設(shè)置在支臂兩側(cè)的陸空運(yùn)動(dòng)組件；陸空運(yùn)動(dòng)組件包括空心軸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)箱以及自適應(yīng)傳動(dòng)裝置；空心軸的一端與支臂轉(zhuǎn)動(dòng)配合...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種具備全自動(dòng)歸中夾緊和折疊功能的停機(jī)坪裝置，包括：主機(jī)坪和折疊坪；折疊伸縮推桿，設(shè)置在主機(jī)坪和折疊坪之間；兩個(gè)橫向歸中桿，橫向平行的設(shè)置在主機(jī)坪上端，在主機(jī)坪上前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從橫向方向上推動(dòng)無(wú)人機(jī)向主機(jī)坪中心移動(dòng)并夾緊；折疊坪...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種小型無(wú)人機(jī)載AED投放裝置及應(yīng)用其的AED投放方法，該裝置包括承裝AED的存放箱，該存放箱頂部連接有兩個(gè)卡扣連接架，所述卡扣連接架頂部還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)卡扣，所述旋轉(zhuǎn)卡扣與電機(jī)相連，通過(guò)電機(jī)控制旋轉(zhuǎn)卡扣，進(jìn)而控制旋轉(zhuǎn)卡扣與卡扣連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N飛行裝置及飛行系統(tǒng)，該飛行裝置包括：機(jī)頭和機(jī)身；機(jī)頭和機(jī)身活動(dòng)連接；機(jī)身內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，機(jī)身內(nèi)部配置為放置目標(biāo)物品；在機(jī)頭打開(kāi)的情況下，目標(biāo)物品配置為可放入或移出機(jī)身。本申請(qǐng)通過(guò)設(shè)置該飛行裝置包括機(jī)身和機(jī)頭，且該機(jī)身與機(jī)頭活...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)一種無(wú)人機(jī)發(fā)射方艙升降運(yùn)輸裝置，包括底板和設(shè)于底板上端面的立架，所述底板長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)平行對(duì)稱且沿底板長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)槽，所述立架與所述導(dǎo)槽滑移連接；所述立架上設(shè)有沿立架高度方向延伸的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上連接有沿導(dǎo)軌一滑移...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種分布式電推進(jìn)航空器的能量調(diào)度方法及系統(tǒng)，涉及航空能源管理領(lǐng)域，該方法包括獲取分布式電推進(jìn)航空器系統(tǒng)中每個(gè)航空器的飛行狀態(tài)參數(shù)，以最小化發(fā)電機(jī)燃油消耗成本、燃油質(zhì)量代償損失及電池全生命周期等效衰減成本為目標(biāo)，構(gòu)建多目標(biāo)能量調(diào)度...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)吊裝自動(dòng)掛載脫卸裝置，包括殼體和導(dǎo)向盤，所述殼體的頂部和底部安裝有直線軸承，且直線軸承的內(nèi)側(cè)套設(shè)有光軸，所述殼體外側(cè)的頂部連接有連接件，所述連接件的頂部連接有鉸鏈，所述光軸外側(cè)的中間位置處和底部皆設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)卡銷，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種基于指節(jié)結(jié)構(gòu)的變彎度機(jī)翼前緣機(jī)構(gòu)，包括機(jī)翼中部支撐、變形骨架、驅(qū)動(dòng)組件和可變彎度蒙皮；所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在機(jī)翼中部支撐內(nèi)部；所述變形骨架設(shè)置在機(jī)翼中部支撐前端且與驅(qū)動(dòng)組件連接；所述可變彎度蒙皮設(shè)置在機(jī)翼中部支撐和變形骨架的外...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種夾緊組件、夾緊機(jī)構(gòu)、無(wú)人機(jī)機(jī)艙及車輛，夾緊件；抵接件，移動(dòng)地安裝于所述夾緊件，并在受力時(shí)可相對(duì)于夾緊件移動(dòng)；其中，所述夾緊件適于通過(guò)所述抵接件沿所述抵接件的移動(dòng)方向與無(wú)人機(jī)抵接。通過(guò)上述技術(shù)方案，降低了夾緊組件對(duì)無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及一種聯(lián)動(dòng)解耦驅(qū)動(dòng)裝置和太陽(yáng)翼，聯(lián)動(dòng)解耦驅(qū)動(dòng)裝置包括：殼體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖定組件。殼體上設(shè)置有限位部；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配于殼體；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用于輸出動(dòng)力的輸出軸，輸出軸能夠相對(duì)于殼體轉(zhuǎn)動(dòng)；聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于輸出軸，且通過(guò)鎖定組件與...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛行器用復(fù)合材料舵片，屬于飛行器配件技術(shù)領(lǐng)域，包括兩個(gè)安裝板，兩個(gè)安裝板之間通過(guò)兩個(gè)連接桿固定連接，兩個(gè)安裝板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)側(cè)板，還包括：兩個(gè)側(cè)板呈分段式轉(zhuǎn)動(dòng)連接；兩個(gè)側(cè)板上下兩端均通過(guò)一個(gè)支撐板滑動(dòng)設(shè)置在安裝板上；...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種水陸兩棲無(wú)人機(jī)，用于減少空氣阻力，提高無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定性。本實(shí)用新型包括：無(wú)人機(jī)主體、動(dòng)力槳葉、推進(jìn)器及翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；所述動(dòng)力槳葉與所述推進(jìn)器分別設(shè)置在所述無(wú)人機(jī)主體的前端與尾部，所述無(wú)人機(jī)主體內(nèi)設(shè)置有電源，所述電源分別與所述動(dòng)力...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種糧庫(kù)安防巡查用無(wú)人機(jī)庫(kù)。本實(shí)用新型，包括無(wú)人機(jī)庫(kù)本體和艙門，所述無(wú)人機(jī)庫(kù)本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽口，所述無(wú)人機(jī)庫(kù)本體內(nèi)表面設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括槽塊，所述槽塊與無(wú)人機(jī)庫(kù)本體的內(nèi)表面固定連接，所述槽塊...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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