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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		航空航天裝置制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型涉及冷卻壁板結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及航天飛機(jī)用主動(dòng)冷卻壁板結(jié)構(gòu)，包括有頂板、底板、U型固定件、導(dǎo)入管和導(dǎo)出管；頂板下方對(duì)稱設(shè)有用于和頂板定位連接的底板，底板與頂板連接處兩側(cè)橫向?qū)ΨQ設(shè)有多組用于加固的U型固定件，頂板一端設(shè)有用于導(dǎo)入冷卻劑...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于飛機(jī)座椅裝飾罩的保持系統(tǒng)，其限定了圍繞靠背部分的周邊縫制的纜線通道。收緊纜線通道中的纜線，以圍繞飛機(jī)座椅靠背收緊飛機(jī)座椅裝飾罩。纜線的末端處的可調(diào)節(jié)帶扣互鎖，并允許收緊纜線。中點(diǎn)帶設(shè)置在周邊的相對(duì)側(cè)上，以允許飛機(jī)座椅裝飾套更完...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種適應(yīng)日地拉格朗日點(diǎn)L2飛行器的姿軌控方法，包括如下步驟：S1、星箭分離后，快速消除所述星箭分離引起的角速度和姿態(tài)偏差，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)電池陣對(duì)日定向；S2、控制實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星從GTO轉(zhuǎn)移到L2軌道；S3、所述衛(wèi)星的科學(xué)艙和推進(jìn)艙分離后，消...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及飛行器降落攔阻技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自適應(yīng)矢量調(diào)節(jié)回收的嵌入式飛行器攔阻裝置。其系統(tǒng)包括升降模塊、攔阻網(wǎng)模塊、攔阻網(wǎng)滑塊、用于發(fā)出引導(dǎo)光線的三光吊艙模塊、捕獲飛行器位置的監(jiān)測(cè)單元，攔阻網(wǎng)模塊包括攔阻網(wǎng)主繩、攔阻網(wǎng)副繩，攔阻網(wǎng)主...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種耐磨性空氣舵舵軸，涉及空氣舵領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括舵軸主體，所述舵軸主體的外側(cè)套設(shè)有軸套，所述舵軸主體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)包括油道，本實(shí)用新型通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)，抵接螺栓對(duì)活塞進(jìn)行抵接操作，隨著活塞的移動(dòng)，它會(huì)對(duì)油...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人機(jī)機(jī)巢的鱗片式伸縮艙蓋，包括有第一安裝板、安裝架、第二安裝板、傳動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、連接桿、遮蓋系統(tǒng)和耳片等；兩個(gè)安裝架共同固定連接有第一安裝板；第一安裝板連接有遮蓋系統(tǒng)，遮蓋系統(tǒng)連接有第二安裝板；第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種降落傘支撐裝置及降落傘，涉及降落傘技術(shù)領(lǐng)域，降落傘支撐裝置包括支撐組件和限位組件，支撐組件包括固定件和支撐件，支撐件的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接固定件，支撐件的另一端能夠與另一降落傘支撐裝置的固定件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠在收納狀態(tài)和伸...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種無(wú)人機(jī)折疊器，包括第一座體、分別與第一座體的相對(duì)兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二座體和扳手、以及設(shè)于第二座體并能夠與扳手卡扣連接或分離的卡塊，且第一座體和第二座體分別用以與無(wú)人機(jī)的兩個(gè)不同部件相連接；另外在第二座體和扳手中的一個(gè)上設(shè)有...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種無(wú)人機(jī)收槳裝置，涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。包括撥槳機(jī)構(gòu)和收槳機(jī)構(gòu)，撥槳機(jī)構(gòu)設(shè)置于相鄰兩個(gè)槳葉之間，包括升降驅(qū)動(dòng)件和兩組撥槳連桿，兩組撥槳連桿對(duì)稱設(shè)置且撥槳連桿的一端與升降驅(qū)動(dòng)件的升降端連接；升降驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)兩組撥槳連桿向中間收攏或...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種接駁臺(tái)，尤其涉及一種自動(dòng)接駁臺(tái)。包括機(jī)臺(tái)、固定板、螺紋桿、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、傳輸架、傳送帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和轉(zhuǎn)軸，機(jī)臺(tái)的頂端前后對(duì)稱設(shè)置固定板，前側(cè)固定板的前端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置旋轉(zhuǎn)電機(jī)，兩固定板之間左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有螺紋桿，兩根螺紋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種支撐骨架及降落傘，涉及降落傘技術(shù)領(lǐng)域，支撐骨架包括第一支撐件和第二支撐件；第二支撐件包括轉(zhuǎn)動(dòng)件、支撐桿和安裝結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一支撐件，支撐桿的一端連接轉(zhuǎn)動(dòng)件，支撐桿的另一端用于連接另一支撐骨架，轉(zhuǎn)動(dòng)件能夠在與第一支撐件...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了飛機(jī)襟翼制動(dòng)器開鎖工具，包括安裝底座，安裝底座的頂部設(shè)置有套筒，套筒和安裝底座的中心部位轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂端設(shè)置有六角柱，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底端設(shè)置有齒輪，齒輪用于和飛機(jī)襟翼制動(dòng)器的開啟齒輪相嚙合。此開鎖工具采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種防滑承載結(jié)構(gòu)及航空甲板，包括板狀主體，其表面設(shè)置有若干間隔分布的防滑件，相鄰兩個(gè)防滑件之間設(shè)置有凹槽，所述防滑件包括設(shè)置在所述板狀主體上表面的斜面凸臺(tái)。本發(fā)明的有益效果為：板狀主體通過(guò)設(shè)置有斜面凸臺(tái)和背部溝槽形成交替的載荷峰...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N飛機(jī)風(fēng)擋的防冰系統(tǒng)，涉及飛機(jī)電環(huán)控技術(shù)領(lǐng)域，用于提高飛機(jī)風(fēng)擋的防冰效率。系統(tǒng)包括：?jiǎn)蜗蚧铋T、氣流整流器和氣膜狹縫；所述氣膜狹縫的進(jìn)氣口位于駕駛艙內(nèi)部，所述氣膜狹縫的出氣口位于飛機(jī)風(fēng)擋的底部；所述氣流整流器和所述單向活門位于駕...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)懸掛接頭裝置，屬于飛機(jī)懸掛接頭技術(shù)領(lǐng)域，包括懸掛座和武器裝置，所述懸掛座的底部設(shè)置有T形槽，所述T形槽的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有多個(gè)T形滑塊。本實(shí)用新型中，通過(guò)T形槽、T形滑塊、驅(qū)動(dòng)槽、直齒條、安裝槽、雙軸電機(jī)和直齒輪之間的配...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型適用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)支架技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種抑振合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架，包括接觸臺(tái)，所述接觸臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支架本體，所述接觸臺(tái)頂端開設(shè)有圓形的型腔，所述型腔貫穿接觸臺(tái)不貫穿支架本體開設(shè)，所述支架本體外壁環(huán)繞開設(shè)有散熱槽；其中，所述接觸臺(tái)外壁直徑...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種提升流場(chǎng)穩(wěn)定性的內(nèi)埋式彈艙切角氣動(dòng)布局，內(nèi)埋式彈艙截面主體為矩形布局，三個(gè)主體壁面封閉，一端開口，矩形布局的縱深比λ＝LH＝1，其中L為兩側(cè)封閉壁面的長(zhǎng)度，H為朝向開口端的封閉端面長(zhǎng)度；在矩形布局的兩個(gè)底角分別具有切角，其中切...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種可折疊螺旋槳的螺旋槳折疊機(jī)構(gòu)，包括多組作動(dòng)單元，每組作動(dòng)單元包括螺旋槳機(jī)臂、至少兩片螺旋槳槳葉、限位器和由飛控系統(tǒng)控制的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接在螺旋槳機(jī)臂的末端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)螺旋槳槳葉正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，螺旋槳槳葉鉸接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種基于電磁彈射原理的飛機(jī)航模發(fā)射裝置，包括導(dǎo)軌，滑塊，磁鐵，線圈，控制中樞，固定在滑塊上的線圈磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)磁場(chǎng)間產(chǎn)生的磁力向前移動(dòng)，并不斷經(jīng)過(guò)裝有磁鐵的模塊附近而獲得加速，線圈，控制中樞和儲(chǔ)能電源之間電連接。本實(shí)用...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種用于無(wú)人機(jī)裝配的機(jī)翼托架，包括支撐架，所述支撐架的上端設(shè)有升降組件，所述升降組件連接有安裝座，所述安裝座通過(guò)鉸接塊鉸接有托板，且安裝座上螺紋連接有若干的調(diào)節(jié)螺栓，若干的所述調(diào)節(jié)螺栓均勻分布在鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的兩側(cè)。本實(shí)用新...
								
            
							
            
							
						
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