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          工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本實用新型涉及軸承設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種吸塵器用高速電機(jī)軸承,包括軸承套圈、第一密封蓋、第二密封蓋及軸承接觸架,所述軸承套圈內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承接觸架,所述軸承接觸架外端與軸承套圈接觸端底部設(shè)有第一密封蓋,所述軸承接觸架內(nèi)壁底部設(shè)有第二密封蓋,所...
          • 本實用新型所提供的適用于微型電動車的減振器結(jié)構(gòu)包括減振器本體和設(shè)置在減振器本體上的彈簧托盤單元,通過彈簧托盤單元能夠方便減振彈簧的裝配,結(jié)構(gòu)簡單,降低了減振彈簧的裝配成本,同時,能夠滿足減振彈簧裝配時預(yù)緊力的要求,提高了結(jié)構(gòu)的可靠性,本實用...
          • 本實用新型涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種減震器導(dǎo)向器密封結(jié)構(gòu),包括減震器本體和導(dǎo)向器主體,所述導(dǎo)向器主體設(shè)置于減震器本體的內(nèi)部,所述導(dǎo)向器主體的內(nèi)部以及外側(cè)分別設(shè)有第一密封結(jié)構(gòu)和第二密封結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)向器主體的內(nèi)部活動連接有活塞桿,所述第一密...
          • 本申請?zhí)峁┮环N頻率響應(yīng)閥、減震器及車輛,頻率響應(yīng)閥包括閥座及位于閥座內(nèi)的連蓋、彈力構(gòu)件及預(yù)緊件;連蓋連接于閥座,彈力構(gòu)件位于連蓋的一側(cè)且具有第一位置和第二位置;彈力構(gòu)件處于第一位置時,連蓋與彈力構(gòu)件之間密封;彈力構(gòu)件處于第二位置時,連蓋與彈...
          • 本發(fā)明涉及阻尼器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種Pinch模式和徑向流道實現(xiàn)大動態(tài)范圍的磁流變阻尼器。本發(fā)明將活塞分為了兩個圓盤組件,并在兩個圓盤組件之間形成徑向阻尼通道,將勵磁線圈分別設(shè)置在圓盤組件的外導(dǎo)磁圓盤和內(nèi)導(dǎo)磁圓盤上,可以形成不同的磁路,磁...
          • 本實用新型涉及平衡桿技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種平衡桿柔性裝置,包括轉(zhuǎn)換塊。本實用新型通過在配重罐和轉(zhuǎn)換塊內(nèi)部預(yù)先存儲有一部分液壓油,當(dāng)車輛傾斜時,電子系統(tǒng)為電機(jī)提供信號,此時電機(jī)外壁固定保護(hù)殼,保護(hù)殼對電機(jī)提供保護(hù),防止電機(jī)損壞,在電機(jī)的輸出端固...
          • 本發(fā)明公開了一種局域共振單元,在殼體的內(nèi)部設(shè)置阻尼,且阻尼內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu),將永磁鐵置于阻尼內(nèi)部,當(dāng)通過調(diào)節(jié)阻尼的電流進(jìn)而調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度時,在磁場作用下,所述永磁鐵沿著滑桿上下移動,滑桿可以對永磁鐵的移動方位進(jìn)行限位,保證永磁鐵始終只能沿垂直方...
          • 本實用新型涉及閥門領(lǐng)域,公開了一種輸油管道用調(diào)節(jié)閥,包括閥體,所述閥體的上端固定連接有下閥座,所述下閥座的上端連接有上閥座,所述下閥座與上閥座之間設(shè)置有鎖定結(jié)構(gòu),所述上閥座上旋轉(zhuǎn)設(shè)置有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿的下端設(shè)置有閥板,所述閥體內(nèi)部...
          • 本申請?zhí)峁┮环N文件接收處理方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:根據(jù)歷史檢測結(jié)果,確定檢測頻率;基于所述檢測頻率,檢測目標(biāo)存儲空間是否存在目標(biāo)文件、并確定檢測結(jié)果,所述檢測結(jié)果為存在所述目標(biāo)文件、或者不存在所述目標(biāo)文...
          • 本發(fā)明公開一種閥門盤根壓蓋密封補(bǔ)償裝置及閘閥,屬于汽水閥門技術(shù)領(lǐng)域。一種閥門盤根壓蓋密封補(bǔ)償裝置,包括補(bǔ)償螺桿,所述補(bǔ)償螺桿的下部設(shè)有支撐補(bǔ)償套筒,所述支撐補(bǔ)償套筒套設(shè)在補(bǔ)償螺桿上;所述補(bǔ)償螺桿上還設(shè)有位于支撐補(bǔ)償套筒上方的補(bǔ)償螺母,所述補(bǔ)...
          • 本發(fā)明公開了一種低溫液氮調(diào)節(jié)閥,屬于調(diào)節(jié)閥技術(shù)領(lǐng)域,包括管道一,管道一的兩側(cè)均固定連接有法蘭盤,管道一的右側(cè)設(shè)置有管道二,管道一的上側(cè)設(shè)置有閥門,閥門的上側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)盒,管道二與調(diào)節(jié)盒之間連通設(shè)有連接管,調(diào)節(jié)盒的外側(cè)設(shè)置有快速安裝拆卸機(jī)構(gòu)。...
          • 本申請涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種數(shù)據(jù)過濾方法和裝置、計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)和電子設(shè)備,解決了難以對待過濾表中的JSON格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾的問題。該數(shù)據(jù)過濾方法包括:響應(yīng)于過濾請求,獲取過濾請求對應(yīng)的過濾條件;確定第一待過濾表和第二待過濾...
          • 本實用新型提供了一種易更換刮油環(huán)的減震器導(dǎo)向結(jié)構(gòu),屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型通過在導(dǎo)向座本體的刮油腔的腔口處螺紋連接有導(dǎo)向封蓋,實現(xiàn)了導(dǎo)向封蓋的拆裝,同時,將刮油環(huán)安裝于刮油腔腔內(nèi)且位于導(dǎo)向封蓋的下方且兩者之間設(shè)置有間隔,從而使得在拆...
          • 本發(fā)明提供一種豎向液體阻尼器,包括封閉容器、緩沖液體、水平分隔件和水平耗能件,所述封閉容器底部設(shè)有與外部待減振結(jié)構(gòu)連接的底座,所述水平分隔件將所述封閉容器內(nèi)部分隔為至少兩個獨立的封閉腔室,所述封閉腔室內(nèi)填充有碰撞流動的所述緩沖液體,所述水平...
          • 本發(fā)明涉及一種基于準(zhǔn)零剛度低頻隔振的多功能保護(hù)墊,包括保護(hù)墊單元組件,所述保護(hù)墊單元組件包括準(zhǔn)零剛度低頻隔振元件和基礎(chǔ)墊組件;若干個所述準(zhǔn)零剛度低頻隔振元件分別設(shè)置于所述基礎(chǔ)墊組件上,且若干個所述準(zhǔn)零剛度低頻隔振元件呈矩陣分布;所述準(zhǔn)零剛度...
          • 本實用新型公開了一種長度可調(diào)式摩托車后減震器,涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝板,安裝板底部設(shè)置下連接塊,安裝板通過緩沖阻尼桿設(shè)置螺紋桿、滑動套、固定板以及上連接塊,緩沖阻尼桿外側(cè)套設(shè)有緩沖彈簧,滑動板內(nèi)部通過空腔設(shè)置安裝軸,安裝軸上通過鍵連接...
          • 本發(fā)明提供了一種可適應(yīng)多質(zhì)量的恒力機(jī)構(gòu),包括箱體、箱蓋、升降立柱、彈簧組件、滑軌組件和推拉組件;所述箱體上設(shè)有推拉組件,所述滑軌組件連接至推拉組件,實現(xiàn)對滑軌組件的推拉;所述彈簧組件一端連接至升降立柱,另一端的滾輪與滑軌組件上的導(dǎo)向軌滑動連...
          • 一種基于折紙超材料的多模式壓縮變形緩沖吸能結(jié)構(gòu)及使用方法,屬于折紙超材料領(lǐng)域,由上下前后左右六個結(jié)構(gòu)相同的四角折紙單元拼合而成,呈現(xiàn)為全對稱的幾何對稱方式,組成基本構(gòu)型的四角折紙單元、壓縮折面、支撐折面、緩沖核心部件。在發(fā)生壓縮變形時,通過...
          • 本實用新型涉及氮氣罐充氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種新型減振器氮氣罐的壓縮氣體輸入結(jié)構(gòu),包括四通及與其連接的壓力表、驅(qū)動組件和氣嘴接頭,壓力表與四通頂部連接,氣嘴接頭和驅(qū)動組件的凸輪撥桿分別與四通的左右側(cè)連接,凸輪撥桿與四通內(nèi)部的密封頂桿接...
          • 本實用新型公開了一種充氣用流量控制閥,包括充氣管,所述充氣管的內(nèi)部設(shè)有與其固定連接的限位板,所述限位板的正上方設(shè)有頂板,所述頂板的底部對稱設(shè)置有伸縮桿,每個所述伸縮桿的外側(cè)均與限位板滑動連接,每個所述伸縮桿的頂端均與頂板的底部固定連接,每個...
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