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          工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本實用新型提供了一種手動和磁動一體化閥芯及安裝有該閥芯的龍頭,包括外殼、至少兩進(jìn)水口、一出水口、以及設(shè)于所述外殼內(nèi)的第一閥件、第二閥件和致動結(jié)構(gòu),所述第一閥件和所述第二閥件疊合并相串聯(lián)設(shè)置,所述第一閥件與所述致動結(jié)構(gòu)相疊合設(shè)置;當(dāng)所述第一閥...
          • 本實用新型公開了一種隔震降噪橡膠液壓軟管總成,屬于橡膠液壓軟管技術(shù)領(lǐng)域,包括軟管主體和連接頭,所述連接頭與所述軟管主體連接;所述軟管主體包括自內(nèi)向外連接的內(nèi)膠層、第一加強(qiáng)層、隔震層、第二加強(qiáng)層和外膠層;其中,所述內(nèi)膠層內(nèi)側(cè)設(shè)有雙螺旋管道;該...
          • 本實用新型公開了一種機(jī)電施工用智能模塊化應(yīng)用平臺,涉及機(jī)電施工領(lǐng)域,包括智能模塊化應(yīng)用平臺外殼,所述智能模塊化應(yīng)用平臺外殼右側(cè)的正面設(shè)置有開關(guān)本體,所述智能模塊化應(yīng)用平臺外殼的正面設(shè)置有控制板本體。該機(jī)電施工用智能模塊化應(yīng)用平臺,通過設(shè)置了...
          • 本實用新型涉及汽車制動技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種EMB制動系統(tǒng),包括鉗體和制動結(jié)構(gòu),鉗體內(nèi)側(cè)安裝有第一摩擦片,制動結(jié)構(gòu)安裝在遠(yuǎn)離第一摩擦片的一側(cè),制動結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向套、活塞和驅(qū)動單元,導(dǎo)向套和驅(qū)動單元均固定安裝在鉗體內(nèi),活塞活動安裝在導(dǎo)向套內(nèi),...
          • 本發(fā)明涉及排放閥技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于高溫氣冷堆旁路排放閥的閥芯結(jié)構(gòu),用于閥體,閥芯結(jié)構(gòu)設(shè)置于閥體內(nèi)腔,閥芯結(jié)構(gòu)包括套筒、大閥芯、擋板、小閥芯和傳動桿,小閥芯沿豎向活動設(shè)置在大閥芯內(nèi)部,小閥芯和擋板之間通過傳動桿連接,當(dāng)小閥芯沿豎向運(yùn)動時...
          • 本發(fā)明提供了一種可適應(yīng)多質(zhì)量的恒力機(jī)構(gòu),包括箱體、箱蓋、升降立柱、彈簧組件、滑軌組件和推拉組件;所述箱體上設(shè)有推拉組件,所述滑軌組件連接至推拉組件,實現(xiàn)對滑軌組件的推拉;所述彈簧組件一端連接至升降立柱,另一端的滾輪與滑軌組件上的導(dǎo)向軌滑動連...
          • 一種基于折紙超材料的多模式壓縮變形緩沖吸能結(jié)構(gòu)及使用方法,屬于折紙超材料領(lǐng)域,由上下前后左右六個結(jié)構(gòu)相同的四角折紙單元拼合而成,呈現(xiàn)為全對稱的幾何對稱方式,組成基本構(gòu)型的四角折紙單元、壓縮折面、支撐折面、緩沖核心部件。在發(fā)生壓縮變形時,通過...
          • 本實用新型涉及氮?dú)夤蕹錃庠O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種新型減振器氮?dú)夤薜膲嚎s氣體輸入結(jié)構(gòu),包括四通及與其連接的壓力表、驅(qū)動組件和氣嘴接頭,壓力表與四通頂部連接,氣嘴接頭和驅(qū)動組件的凸輪撥桿分別與四通的左右側(cè)連接,凸輪撥桿與四通內(nèi)部的密封頂桿接...
          • 本實用新型公開了一種充氣用流量控制閥,包括充氣管,所述充氣管的內(nèi)部設(shè)有與其固定連接的限位板,所述限位板的正上方設(shè)有頂板,所述頂板的底部對稱設(shè)置有伸縮桿,每個所述伸縮桿的外側(cè)均與限位板滑動連接,每個所述伸縮桿的頂端均與頂板的底部固定連接,每個...
          • 本發(fā)明提供一種防振襯套,其能夠抑制軸線方向上的喘振導(dǎo)致的絕對彈簧常數(shù)的上升。防振襯套具有:外筒(3);內(nèi)筒(2);以及橡膠體(4),其位于外筒和內(nèi)筒彼此之間,橡膠體具有:主體橡膠部(41),其在徑向上將外筒和內(nèi)筒彼此連結(jié),并且僅在周向的一部...
          • 本實用新型公開了一種快開盲板防風(fēng)載保護(hù)裝置,涉及天然氣場站的氣體凈化設(shè)備領(lǐng)域,包括筒體,所述筒體徑向一側(cè)通過拉臂可轉(zhuǎn)動地安裝有用于封堵筒體端口的盲板,所述筒體徑向一側(cè)安裝有兩個轉(zhuǎn)軸套一,兩個轉(zhuǎn)軸套一同軸配合有轉(zhuǎn)軸一,所述拉臂一側(cè)分別固連轉(zhuǎn)軸...
          • 本實用新型涉及給排水技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種防位移的鋼筋混凝土排水管,包括第一螺紋軸;所述第一螺紋軸上固接有固定環(huán),滑動套接有活動光管,螺紋套接有限位環(huán)和活動螺管;所述活動螺管和固定環(huán)上對稱活動連接有支撐板;所述支撐板的末端活動連接有中間架...
          • 本申請實施例提供的數(shù)據(jù)查詢方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),具體涉及數(shù)據(jù)查詢領(lǐng)域,該方法包括:在數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)在接收數(shù)據(jù)查詢請求后,分析該數(shù)據(jù)查詢請求對應(yīng)的用戶的個性化數(shù)據(jù)查詢需求,根據(jù)所述數(shù)據(jù)查詢請求,在所述目標(biāo)對象中查詢數(shù)據(jù),得到至少一個數(shù)...
          • 提供一種通過計算機(jī)程序?qū)嵤┑幕诙〞r計算的報表生成方法、相應(yīng)的報表系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備和計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。該方法包括:配置統(tǒng)計指標(biāo);生成至少一個定時任務(wù),包括基于統(tǒng)計相關(guān)參數(shù)生成用于至少一個定時任務(wù)的相應(yīng)解析規(guī)則、基于解析規(guī)則以定時間隔對數(shù)據(jù)...
          • 本實用新型提供了一種高密封性的差速器,屬于差速器技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中密封性不足的問題。本實用新型包括前殼體、后殼體、前半組件、后半組件和差速組件,前半組件包括第一密封端蓋、第二密封端蓋、前側(cè)半軸和前半軸齒輪,前半軸齒輪內(nèi)側(cè)形成有前凸...
          • 本發(fā)明公開了臥式三轉(zhuǎn)子脫揮混合機(jī)用傳動箱,屬于脫揮混合機(jī)傳動技術(shù)領(lǐng)域,包括傳動箱體,傳動箱體內(nèi)設(shè)置有輸入齒輪軸,輸入齒輪軸一側(cè)分別設(shè)置有中間齒輪軸一和中間齒輪軸二,輸入齒輪軸的軸端外設(shè)置有長輸出軸,長輸出軸兩側(cè)均設(shè)置有過渡軸,兩個過渡軸外側(cè)...
          • 本發(fā)明公開了一種耐高溫防燒損旋轉(zhuǎn)補(bǔ)償器,包括內(nèi)管和外套管,內(nèi)管的一端自外套管的一端伸入外套管內(nèi)并且內(nèi)管可相對外套管轉(zhuǎn)動,在內(nèi)管與外套管的連接處設(shè)置有密封結(jié)構(gòu),密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在外套管內(nèi)表面的環(huán)形內(nèi)凸臺、套設(shè)在內(nèi)管上的密封填料和套設(shè)在內(nèi)管上的...
          • 本申請涉及電磁碟剎技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種新型電磁碟剎制動器,包括安裝環(huán)座和花鍵軸,安裝環(huán)座內(nèi)設(shè)置有電磁線圈,花鍵軸上同軸設(shè)置有閘輪,閘輪與安裝環(huán)座之間滑動設(shè)置有制動輪,制動輪上設(shè)置有磁鐵,制動輪靠近閘輪的一側(cè)設(shè)置有閘瓦,閘輪背向制動輪的一...
          • 本發(fā)明公開了一種風(fēng)扇磨及其制動機(jī)構(gòu),制動機(jī)構(gòu)包括:主軸,所述主軸用于與風(fēng)扇磨的驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)軸同步連接;制動盤,所述制動盤與所述主軸同軸連接;底座組件,所述底座組件具有凹槽,所述制動盤至少部分能夠位于所述凹槽內(nèi);活動座,所述活動座沿所述凹槽的...
          • 本實用新型涉及汽車減震技術(shù)領(lǐng)域,并公開了一種底盤可升降汽車減震器,包括汽車減震器,汽車減震器的上端螺紋安裝有固定螺母,汽車減震器的外表面固定安裝有調(diào)節(jié)閥,所述汽車減震器的固定支架上端固定安裝有下頂板,下頂板與汽車減震器的活塞桿滑動接觸,升降...
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