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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實用新型公開的一種用于噴水雨刮片分區段噴水的控制裝置，包括噴水雨刮片和驅動噴水雨刮片往復擺動的雨刮電機以及控制雨刮電機工作的雨刮控制器，雨刮控制器通過控制輸出電壓控制雨刮電機工作；雨刮控制器依靠蓄電池供電，雨刮控制器與水泵控制模塊通信連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種哨兵模式控制方法、裝置、車輛、存儲介質及產品，本申請涉及車輛技術領域，該方法包括：在目標車輛處于駐車狀態的情況下，每間隔預設采樣周期獲取目標車輛所處環境中的安全關聯數據；基于安全關聯數據確定風險參數值，其中，風險參數值表征目...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了“用于調整地理圍欄區域中的車輛參數的系統和方法”。公開了一種車輛，所述車輛包括傳感器單元和處理器。所述傳感器單元可以被配置為檢測所述車輛所在的表面的表面特性。所述處理器可以被配置為確定所述車輛位于預定義的地理圍欄區域中。響應于確...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及壓縮機領域，公開了一種往復式汽車空調壓縮機降低功耗的方法。本發明中，所述主風箱的上端固定連接有第一控制器，所述第一控制器的上端固定連接有第二連接線，所述第一控制器的上端設置有搭載板，所述搭載板的內部卡接有溫度傳感器，所述第二連接線...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提供一種熱管理系統的換熱控制方法、裝置、控制器及車輛。該方法包括：在車輛處于低負荷工況時，獲取車輛的熱管理系統中冷媒系統的高壓側壓力，以及車輛所處的環境溫度；根據高壓側壓力以及環境溫度，確定目標風量等級；根據目標風量等級，獲取風...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種用在電動汽車上的通風管道，在電動汽車的前方壁板上設置進氣口，在車尾后方的壁板上設置出氣口，進氣口和出氣口用管道貫通并聯接，形成通風管道。在通風管道上設置了力學結構、利用熱能的結構使通風管道具備了提供浮力、降低空氣阻力、升溫的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種分布式驅動車輛的滑行能量回收控制方法，包括：VCU根據油門深度、車速和駕駛員設置的能量回收強度擋位計算整車需求滑行能量回收扭矩，然后根據電池和電機的特性限制該扭矩，VCU通過經濟性分配和穩定性分配融合的扭矩分配方法，確定前后軸...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種車輛座椅，包括：坐墊組件；靠背組件，可轉動地設于坐墊組件的后側；腿托組件，包括腿托和連桿機構，連桿機構連接腿托和坐墊組件；以及聯動機構，被配置為響應于靠背組件相對于坐墊組件的向后翻轉，產生對連桿組的拉力，以使連桿機構的構型發生...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及新能源汽車底盤技術領域，公開了一種空氣懸架供氣系統，包括一體式電控活塞氣泵，作為驅動控制部件；其包括直流無刷電機；直流無刷電控單元，布置在直流無刷電機一端；泵塊單元，集成活塞泵及空氣干燥器腔，布置在直流無刷電機另一端，干燥器靠近熱...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種車輛中電驅系統的扭矩分配方法、裝置、處理器和車輛。其中，該方法包括：獲取車輛中電驅系統的溫度信息，以及電驅系統的狀態信息，其中，溫度信息用于表示電驅系統中各機械部件的熱狀態；基于溫度信息和狀態信息，對電驅系統進行評估，得到評...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種數模同驅的無人車狀態預測方法及裝置，包括：獲取一段時間內的無人車實車運行數據；將無人車實車運行數據中與子系統模型類型對應的第一參數，輸入到子系統模型，得到子系統動力學響應結果；其中，子系統模型用于對無人車預設操控目標的執行結...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及車聯網領域，具體公開了一種車聯網安全用通信裝置，包括通信終端和安裝底座，所述安裝底座的兩端上表面均安裝有側端墊板，所述側端墊板的內部開設有預留孔，所述預留孔的內部設置有緊固機構，所述緊固機構包括：活動推桿、內套筒，所述內套筒的...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種安全帶鎖扣支架，屬于鎖扣支架技術領域，包括轉動連接于座椅支架上的轉盤，以及鎖扣支架，鎖扣支架包括安裝套，安裝套固定套設于轉盤外表面，安裝套外壁螺紋嵌設有多個安裝螺栓，且轉盤外壁對應開設有多個預留螺孔，安裝套一側外壁固定連...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種用于多軸獨立控制的駐車系統，包括控制模塊，控制模塊分別與參數模塊、監控模塊、指令模塊、顯示警報模塊、軸開關模塊相連，軸開關模塊與駐車模塊和雙電源模塊相連，其中控制模塊根據參數模塊、監控模塊以及指令模塊所提供的信息，判斷確...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及一種飄移賽車車后輪懸架結構，旨在解決車輛后輪懸架束角和傾角以及軸距調節局限而無法達到漂移賽車賽道要求的問題。本實用新型通過設置基座和連接法蘭，再在基座上轉動連接有上彎臂、束角拉桿、傾角拉桿和下擺臂用于和車架進行連接，上彎臂、束...
								
            
							
            
							
						
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								      一種控制乘員微氣候環境的方法，包括：基于對乘員的傳熱效應的熱模型來確定在微氣候環境中對于乘員的熱平衡；基于熱平衡評估乘員的總體熱感覺；以乘員的目標總體熱感覺作為參考；計算評估的總體熱感覺與目標總體熱感覺之間的誤差；以及控制微氣候環境中至少一...
								
            
							
            
							
						
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								      用于車輛的熱管理系統(1)，包括：?主支路(3)，該支路包括主熱交換器(34)并且在主匯合點(31)與主分岔點(32)之間延伸；?第一支路(4)和第二支路(5)，該第一支路和該第二支路在主分岔點(32)與主匯合點(31)之間延伸，第一支路(...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于車輛工程技術領域，具體涉及一種真空助力系統及車輛。本實用新型中的真空助力系統包括氣路單元、油路單元和控制閥，氣路單元包括相連通的真空泵和真空助力器，真空泵和真空助力器之間設置有單向閥，油路單元包括機油泵，機油泵與真空泵傳動連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于汽車內飾件領域，具體涉及一種可加熱的汽車內飾件結構，包括本體和復合表皮，復合表皮包裹于本體的上面，本體上層和中層都在邊緣設置骨架、中間設置凹槽，本體上層的凹槽將本體中層的凹槽覆蓋，本體下層設置有帶筋位及安裝結構的背部結構，本體...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了緊急使用減速避險裝置，包括：可下落的弧形板，該弧形板布置在主動輪的前上方車廂底板位置，該弧形板底面為與地面接觸并產生滑動摩擦的弧形面而該弧形板頂面為與車輪接觸并產生滾動摩擦的滾動面，該滾動面上轉動連接有至少兩個止動輪。上述結構在...
								
            
							
            
							
						
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