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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發明公開了一種電驅橋及具有該電驅橋的車輛，電驅橋包括：驅動軸；差速器，用于將動力傳遞給驅動軸；第一驅動組件和第二驅動組件，均包括動力部件和減速器傳動機構，動力部件與減速器傳動機構的輸入端連接；空心軸和行星齒輪機構，空心軸套設在驅動軸外周部...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及卡車隨動轉向技術領域的車輛隨動輪鎖止器感知裝置，包括感應磁體、磁感應傳感器、警示燈和蜂鳴器，感應磁體固定設置在連接桿上端右側，支撐槽右側壁的上下兩端各自安裝有一個磁感應傳感器，用于對應感知感應磁體升降到位信號，警示燈和蜂鳴器設...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種玻璃元件，包括：第一玻璃，該第一玻璃具有第一主面和第二主面以及開口，該開口限定第一玻璃的內壁并沿著第一玻璃的厚度延伸；以及紅外光透射系統，該紅外光透射系統固定安裝至第一玻璃并插入開口中。
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及汽車發動機罩技術領域，公開了一種發動機罩控制方法、控制器、車輛及存儲介質，該方法獲取安裝在車輛上的碰撞傳感器實時測得的初始傳感信號；根據初始傳感信號確定預設時間閾值和預設碰撞幅值閾值，并根據預設時間閾值確定第二階段起始時刻；自第二...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及輔助駕駛技術領域，具體涉及一種路口通行方法、裝置、電子設備、介質、產品及車輛。該方法包括：對應于確定目標車輛進入路口通行的場景，基于獲取的第一感知數據確定目標車輛的當前所在位置、與目標車輛的當前通行方向對應的至少一條出口車道，以及...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供了一種緊急制動判斷方法、裝置、控制器及車輛，包括：根據車輛制動性能、駕駛數據、制動踏板的最大位移加速度和道路滑移率，獲得閾值計算公式，駕駛數據包括制動踏板的位移速度以及車速；根據駕駛員的駕駛風格和/或預設駕駛模式，調整閾值計算公式...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種用于商用車的高壓配電系統及其控制方法，上裝高壓配電系統包括：電池箱模塊、上裝多合一控制器模塊、電池管理壓縮機模塊、電池熱管理加熱器模塊、上裝電機1模塊、上裝電機2模塊、DC?DC輸出模塊、上裝VCU控制模塊、上裝顯示屏模塊。...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種可調節姿態的AVG底盤，包括車底板、前被動調整輪組和后被動調整輪組；前被動調整輪組包括前被動支臂和前橋架，前橋架的左右端均固定安裝有可轉動的前輪；前橋架的左端與車底板之間鉸接有左前避震器，前橋架的右端與車底板之間鉸接有右...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及車輛技術領域，提供了一種控制器安裝支架及車輛。該控制器安裝支架包括第一支架、第二支架和第一支撐，第一支架用于與車架連接，第二支架沿高度方向設置在第一支架的頂部，第一支撐支撐在第一支架和第二支架之間，第一支撐的數量為三個，三個第一支...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種基于路面附著系數與能量回收的協同制動控制方法和裝置。方法包括：獲取當前控制周期的車輛狀態參數，其中，車輛狀態參數包括車輛縱向速度、車輛橫向速度、車輛橫擺角速度和各車輪的角速度；根據車輛狀態參數和約束條件對預先設置的預測模型進行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明實施例涉及車輛控制技術領域，公開了一種車輛防暈車控制方法、裝置及車輛，方法包括：獲取車輛的當前場景及當前場景下的駕駛數據；識別當前場景中是否包含至少一種的易暈車場景，若包含至少一種的易暈車場景，則獲取易暈車場景的場景數據，并根據駕駛數...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及胎式挖掘機技術領域，尤其涉及一種輪胎式挖掘機用雙輪胎胎側防夾碎石結構，包括內輪胎和外輪胎，內輪胎的外側設置有第一突起部，第一突起部與外輪胎的內側相抵接，外輪胎的內側設置有第二突起部，第二突起部與內輪胎的外側相抵接，第一突起部與第二...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于客車技術領域，公開了一種氫燃料電池電動客車，其包括車架、動力系統和多個氫氣氣瓶，車架上設有前輪和后輪，動力系統設在車架上，沿車架的長度方向，動力系統包括依次布置的燃料電池、驅動電機、動力電池組，驅動電機通過傳動軸及后橋與后輪傳動連...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及汽車智能駕駛技術，特別涉及用于在汽車電子系統中轉移車輛控制權的方法、實施上述方法的汽車電子系統和計算機可讀存儲介質以及包含該汽車電子系統的車輛。按照本申請一個方面的汽車電子系統包含通信耦合的第一控制域和第二控制域，其中，第一控制域...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明實施例公開了一種車輛行駛參數確定方法，包括：獲取目標車輛在當前時刻的當前期望位置和當前行駛數據，其中，當前行駛數據包括目標車輛在當前時刻的車輛行駛速度數據、與行駛路面的路面摩擦數據和車輛行駛狀態數據；根據車輛行駛速度數據和路面摩擦數據...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種輔助制動恒速控制方法及裝置，屬于車輛控制技術領域，該方法包括：在車輛下坡時，將車輛的風阻、坡度阻力、滾阻和車輛總質量代入整車動力學方程中，確定車輛需求的輪邊制動力；所述車輛總質量等于整車質量與車輛轉動部件轉動慣量等效質量之和；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種70MPa儲氫系統的氫氣加注控制裝置，包括整車控制器VCU，被配置為基于加氫開關的觸發信號和在車輛處于OFF檔時喚醒儲氫系統控制器HMS，并通過CAN信號判斷車輛加氫準備狀態與安全性條件；儲氫系統控制器HMS，被配置為通過功...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種三連桿非對立懸架緩沖機構, 包括驅動軸以及安裝在驅動軸中段的電機，所述驅動軸兩端分別通過第一轉向節連接有輪轂安裝座頂部，輪轂安裝座與電機兩端通過第二轉向節以及方形支撐桿連接，所述支撐桿上方安裝有對稱設置的減震機構，減震機...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種能夠在降低制造成本的同時確保后部座席的空間寬闊的車輛用座椅。通過利用在上下方向上隔開間隔的一對吊帶(7a、7b)和在左右方向上隔開間隔的一對鉤(8a、8b)將背面表皮(5a)向前方側引入，由此在背面表皮(5a)形成有向前方側凹...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開一種后置單行星排的雙電機軸帶取力的混合動力系統，包括發動機、第一電機、第二電機、第一中心軸、第二中心軸，調速機構、取力軸、第一中間軸、第二中間軸，第二中心軸內到外空套有第一空心軸、第二空心軸，第二中心軸與第一空心軸通過行星排傳動連...
								
            
							
            
							
						
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