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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種電動車充電管理系統(tǒng)、電動車電池系統(tǒng)和汽車，本發(fā)明以充電樁輸出的輔助功能電流作為電池管理系統(tǒng)BMS的觸發(fā)喚醒信號，而不將充電樁輸出的輔助功能電流作為電池管理系統(tǒng)BMS的供電電流，可以利用充電樁輸出的輔助功能電流所具有的不穩(wěn)定性...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供緊湊型傳動前橋，屬于傳動前橋技術領域，包括，包括，箱體與箱蓋，箱體與箱蓋通過螺栓固定連接，減阻傳動組件，設于箱體的內(nèi)部處，其中：減阻傳動組件包括從動叉、從動錐形齒輪、主動錐形齒輪、固定螺栓、墊圈、輸出軸承、卡環(huán)、軸瓦、輸入軸承...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N車輛的橋架系統(tǒng)及車輛的運行控制方法，涉及電動工程機械領域。系統(tǒng)包括：前橋包括擺動式連接的支撐結構和連接結構，支撐結構沿第一方向的兩端設有第一安裝位；后橋沿第一方向的兩端設有第二安裝位。方法包括：根據(jù)行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)和預設的狀態(tài)預測...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于自動駕駛冗余制動控制架構的通訊控制方法，本發(fā)明的主要設計構思在于，增加制動控制架構中的控制器及通訊鏈路，并設計合理的握手邏輯及執(zhí)行優(yōu)先級，實現(xiàn)控制冗余、執(zhí)行冗余、架構冗余、通訊冗余乃至電源冗余；當系統(tǒng)中單個控制器發(fā)生故障...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電動汽車充電與驅(qū)動互鎖的控制系統(tǒng)及方法，包括：獲取充電槍第一連接狀態(tài)信號和充電槍第二連接狀態(tài)信號，并根據(jù)充電槍第一連接狀態(tài)信號和充電槍第二連接狀態(tài)信號判斷充電槍的實際連接情況；根據(jù)充電槍的實際連接情況、車速信號以及車輛上一時...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種兩擋變速的電橋驅(qū)動系統(tǒng)，該電橋驅(qū)動系統(tǒng)的外軸(AO)與電機(M)連接，外軸(AO)具有中空的內(nèi)腔，差速器(D)的第一半軸(A1)穿過外軸(AO)的內(nèi)腔，第一行星齒輪組(PGS1)的太陽輪與外軸(AO)連接，第一行星齒輪組(PG...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及后視鏡除霧技術領域，尤其涉及一種具備除霧功能的汽車后視鏡，解決現(xiàn)有技術中存在后視鏡除霧的缺點，包括殼體，所述殼體一側設置有鏡片，所述殼體一側設置有加熱件，所述殼體一側固定連接有電機，所述電機一側設置有轉桿一，所述轉桿一表面設置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了基于多端感知融合的新能源車輛自適應充電方法及系統(tǒng)，屬于新能源汽車充電技術領域；包括：通過移動終端預判用戶充電需求并觸發(fā)預充電指令；車輛端響應預充電指令，將電池狀態(tài)數(shù)據(jù)及充電口位姿數(shù)據(jù)共享至云端和充電樁端；云端融合電網(wǎng)負荷信息和用...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種電驅(qū)橋系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)以及車輛，電驅(qū)橋系統(tǒng)包括輸入減速機構、行星輪系及換擋機構，輸入減速機構與驅(qū)動電機傳動連接；行星輪系包括第一行星排及第二行星排，第二行星排的太陽輪套設于第一行星排的齒圈外，第一行星排的齒圈及第二行星排的太陽...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)岢鲆环N電驅(qū)動橋總成及車輛，涉及車輛技術領域。其中，電驅(qū)動橋總成包括：電機總成、第一級減速機構以及第二級減速機構；第一級減速機構的輸入端與電機總成的輸出端傳動連接，輸出端與第二級減速機構的輸入端傳動連接，其中，第一級減速機構用于調(diào)控輸...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及電池充電技術領域，特別涉及一種并聯(lián)型混合電池高壓電路及車輛，其中，結構包括：能量型電池和功率型電池；充電口，充電口的負極接入負極母線，充電口的正極接入正極母線，能量型電池的正極接入正極母線，能量型電池和功率型電池的負極接入負極母線...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于輪胎機械設備領域，具體涉及一種輪胎組合式車輪。其包括填充式輪輞，輪輞的右側設有輪胎連接部，輪胎連接部的周向上布設有一個連接孔和多個溝槽，并且輪胎連接部的右端設有軸向設置的第一螺紋孔和凸出的第一圓環(huán)形臺階；其中，第一螺紋孔與連接孔相...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種串聯(lián)式柴電混合動力系統(tǒng)柴油機起動控制方法及其控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括曲軸轉速傳感器、凸輪相位傳感器、機油溫度壓力傳感器、軌壓傳感器、水溫傳感器、電壓傳感器、電流傳感器、混合動力系統(tǒng)控制器和啟發(fā)一體電機控制器，混合動力系統(tǒng)控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種能夠抑制離合機構的卡合沖擊的混合動力車輛的控制裝置。在本發(fā)明的混合動力車輛的控制裝置中，離合機構具有與第三旋轉構件一體化的內(nèi)輪和與輸出齒輪一體化的外輪，能夠選擇性地切換內(nèi)輪與外輪卡合的卡合狀態(tài)和內(nèi)輪與外輪分離的釋放狀態(tài)，在混合...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型屬于動力系統(tǒng)技術領域，具體公開一種挖掘機混合動力系統(tǒng)，包括上車架，所述上車架上安裝有蓄電裝置、電機驅(qū)動回轉系統(tǒng)和用于分配動力至電機驅(qū)動回轉系統(tǒng)的動力分配裝置；所述動力分配裝置一側設置有液壓泵和發(fā)電式電動機，另一側設置有驅(qū)動式發(fā)動機...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及車輛技術領域，并提供了一種副儀表板總成和車輛，所述副儀表板總成包括：副儀表板主體；驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿的第一端繞第一軸線可轉動地安裝于所述副儀表板主體的后部；支撐桿，所述支撐桿連接在所述驅(qū)動桿的第二端，且所述支撐桿平行于所述第一軸線...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了新能源流動電車充電裝置；其技術要點是：包括廂體，廂體包括頂板和底板以及兩個側板，底板上間隔固定有充電樁，側板的頂部與頂板鉸接，側板的底部上設置有用于與底板固定的固定機構，頂板與側板上均安裝有光伏面板。優(yōu)點是通過車廂的形式，使...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于移相全橋同步整流的車載電池充電加熱系統(tǒng)，能夠充分利用車載充電機中的現(xiàn)成電力電子元件，在其基礎上僅通過增設一個功率開關管和兩個繼電器開關，即實現(xiàn)了對動力電池充電和加熱功能，系統(tǒng)的組成結構簡單兼具成本低、占用車上空間小等諸多...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于汽車空調(diào)技術領域，尤其為一種汽車生命監(jiān)測智氧空調(diào)系統(tǒng)，包括控制板、壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、儲液干燥器、核心監(jiān)測組件、等離子消毒凈化器、智能制氧組件和生命體征監(jiān)測雷達模塊；核心監(jiān)測組件，包括溫濕度監(jiān)測模塊、細顆粒物監(jiān)測模塊、二氧化碳...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N應用于商用車抬頭顯示系統(tǒng)的輔助預警系統(tǒng)、方法及設備，涉及車輛預警技術領域。該系統(tǒng)包括：盲區(qū)監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理、識別、信息層級處理、顯示和預警反饋單元；任兩個單元通信連接；盲區(qū)監(jiān)測單元采集目標物動態(tài)關系數(shù)據(jù)和目標物屬性數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理...
								
            
							
            
							
						
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