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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開一種新能源汽車的風(fēng)能和太陽能發(fā)電系統(tǒng)，新能源汽車的中央控制器電連接風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、主電池充電模塊、備用電池充電模塊和電池管理系統(tǒng)，主電池充電模塊與新能源汽車的動(dòng)力電池電連接，備用電池充電模塊與新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)電連...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車輛，所述動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第一元件、行星輪和第二元件，所述行星輪嚙合于所述第一元件與所述第二元件之間，所述行星輪與所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接，所述第一...
								
            
							
            
							
						
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								      一種車輛附件的夾持機(jī)構(gòu)，包括有：底座，蓋板，第一夾持組件，第二夾持組件，第二夾持組件包括有：聯(lián)動(dòng)件，夾持件，以及兩端分別抵觸聯(lián)動(dòng)件和夾持件的第一彈性件，在蓋板扣合過程中聯(lián)動(dòng)件能推動(dòng)所述夾持件朝第一夾持組件方向滑移，且在夾持件受到與其滑移方向...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種用于閥門轉(zhuǎn)運(yùn)的AGV運(yùn)輸小車，涉及AGV運(yùn)輸小車技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域，包括AGV運(yùn)輸小車本體，所述AGV運(yùn)輸小車本體外壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，所述AGV運(yùn)輸小車本體外壁左右端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有弧形轉(zhuǎn)動(dòng)門，所述AGV運(yùn)輸小車本體外壁上端左右...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種扶手箱及車輛。該扶手箱包括箱體。箱體的內(nèi)表面設(shè)有導(dǎo)向件。導(dǎo)向件上滑動(dòng)連接有限位件。限位件被配置為抵接待收容件，以使待收容件被夾設(shè)于限位件與箱體的內(nèi)表面之間。由此，可以實(shí)現(xiàn)待收容件的位置固定，從而防止待收容件在箱體內(nèi)發(fā)生竄動(dòng)。并...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開汽車領(lǐng)域中的一種多參數(shù)可自治控制的自供能主動(dòng)懸架及其控制方法，反共振結(jié)構(gòu)的第一油缸上部依次串聯(lián)慣容管、第三可調(diào)節(jié)流閥、智能開關(guān)、第四電磁閥和第四油氣室，第三電磁閥與第三油氣室串聯(lián)后并聯(lián)在串聯(lián)后的第三可調(diào)節(jié)流閥與智能開關(guān)的兩端；傳統(tǒng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種非公路寬體自卸車懸架，用于連接車橋和車架，包括：梁端支座、橋端支座、上推力桿總成、橫向穩(wěn)定桿總成、橋端支座墊板；所述上推力桿總成一端與所述橋端支座鉸接，另一端與所述梁端支座鉸接；所述橫向穩(wěn)定桿總成一端與所述橋端支座鉸接，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種混合動(dòng)力系統(tǒng)的控制方法，通過判斷當(dāng)前整車電池SOC值：1)當(dāng)前整車電池SOC值低于SOCmin時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不停機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)制進(jìn)入充電模式；2)當(dāng)前整車電池SOC值達(dá)到SOCmax時(shí)，系統(tǒng)處于純電模式；3)當(dāng)前整車電池SOC值大于等于...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種傳動(dòng)系統(tǒng)以及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。傳動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)軸、發(fā)電機(jī)傳動(dòng)組件、第一齒輪組件、第二齒輪組件、輸出端組件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)組件，發(fā)動(dòng)機(jī)軸分別與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)組件接合或者分離，以及與第一齒輪組件接合或者分離，發(fā)電機(jī)傳動(dòng)組件還與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明適用于電動(dòng)汽車智能感知領(lǐng)域，提供了一種電動(dòng)汽車行駛狀態(tài)感知方法及系統(tǒng)，方法包括：持續(xù)監(jiān)測(cè)整車ECU電磁兼容背景噪聲，采集電磁干擾信號(hào)并轉(zhuǎn)換為數(shù)字化頻譜數(shù)據(jù)；對(duì)頻譜數(shù)據(jù)時(shí)頻分析，提取特征參數(shù)生成特征矩陣，結(jié)合典型路況樣本庫訓(xùn)練建立路況指...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛控制方法、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。該方法包括：根據(jù)對(duì)手車的車速、行駛路面信息、本車的車速以及目標(biāo)側(cè)的懸架高度，確定本車的側(cè)翻概率。之后，在本車的側(cè)翻概率小于或等于預(yù)設(shè)側(cè)翻概率時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)側(cè)翻概率、行駛路面信息以及本...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置及具有其的車輛。混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)；第一輸入軸，第一輸入軸的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，第一輸入軸的另一端設(shè)置第一同步裝置，第一同步裝置與第一輸入軸活動(dòng)連接；第二輸入軸，第二輸入軸與第一輸入軸同軸設(shè)置，...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種中控屏的控制方法、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，本申請(qǐng)涉及電子數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，中控屏的控制方法包括：響應(yīng)于車尾圖像控件的添加指令，確定第一顯示控件的第一像素區(qū)域，第一顯示控件包括導(dǎo)航控件；根據(jù)第一像素區(qū)域以及添加指令對(duì)應(yīng)的長寬比，于...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電子后視鏡及電子后視鏡的顯示方法，電子后視鏡包括至少一攝像器、至少一電子顯示器、傳感器及處理器，攝像器用于拍攝車輛兩側(cè)之外部影像；電子顯示器用于顯示攝像器所拍攝的車輛兩側(cè)之外部影像；傳感器用于檢測(cè)車輛駕駛座內(nèi)駕駛者頭部的位置及...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于車輛的熱管理系統(tǒng)及車輛。根據(jù)本發(fā)明的熱管理系統(tǒng)在第一單元流道設(shè)置于第一能量單元且用于與第一能量單元進(jìn)行換熱；第一換熱器內(nèi)部設(shè)置有可彼此進(jìn)行熱交換的第一換熱流道和第二換熱流道，第一換熱流道與第一單元流道連通；第二單元流道設(shè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種集成電控式汽車底盤懸架控制系統(tǒng)，涉及圖像識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，包括數(shù)據(jù)采集模塊，實(shí)時(shí)采集車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、路面數(shù)據(jù)和駕駛行為數(shù)據(jù)；AI預(yù)測(cè)模塊，基于路面數(shù)據(jù)提取空間特征；基于車輛狀態(tài)和駕駛行為輸入改進(jìn)LSTM時(shí)序特征中提取時(shí)序特征，將空...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于房車板簧懸架的平衡穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，包括橫向穩(wěn)定桿、減振器和板簧壓板；所述橫向穩(wěn)定桿整體呈U型結(jié)構(gòu)，橫向穩(wěn)定桿通過車架連接座安裝在車架橫梁上，所述車架連接座為橫向穩(wěn)定桿提供剛性扭轉(zhuǎn)支點(diǎn)，所述橫向穩(wěn)定桿的兩個(gè)端部分別與兩側(cè)的板簧壓...
								
            
							
            
							
						
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								      一種驅(qū)動(dòng)總成和車輛，驅(qū)動(dòng)總成包括第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸以及設(shè)于第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸之間的雙行星排組件，第一傳動(dòng)軸用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸連接；第二傳動(dòng)軸包括第一傳動(dòng)分軸和空套在第一傳動(dòng)分軸外側(cè)的第二傳動(dòng)分軸，第一傳動(dòng)分軸和第二傳動(dòng)分軸中一者與...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種車輛行駛輔助方法、系統(tǒng)及云端處理器，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，其中方法包括：從云端處理器獲取與車輛的當(dāng)前駕駛員個(gè)性化習(xí)慣匹配的車端決策模型，其中，云端處理器對(duì)每一個(gè)車輛不同的駕駛員配置有不同的車端決策模型，車端決策模型用于基于其...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N配電控制系統(tǒng)及車輛，涉及配電技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括。該系統(tǒng)包括第一、第二供電模塊及隔離電路，隔離電路包括配電模塊及控制模塊；配電模塊的兩端串接于第一、第二供電模塊之間的供電支路上；控制模塊通過相互獨(dú)立的第一、第二控制通路分別與...
								
            
							
            
							
						
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