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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實用新型公開了一種三連桿非對立懸架緩沖機構, 包括驅動軸以及安裝在驅動軸中段的電機，所述驅動軸兩端分別通過第一轉向節連接有輪轂安裝座頂部，輪轂安裝座與電機兩端通過第二轉向節以及方形支撐桿連接，所述支撐桿上方安裝有對稱設置的減震機構，減震機...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種能夠在降低制造成本的同時確保后部座席的空間寬闊的車輛用座椅。通過利用在上下方向上隔開間隔的一對吊帶(7a、7b)和在左右方向上隔開間隔的一對鉤(8a、8b)將背面表皮(5a)向前方側引入，由此在背面表皮(5a)形成有向前方側凹...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開一種后置單行星排的雙電機軸帶取力的混合動力系統，包括發動機、第一電機、第二電機、第一中心軸、第二中心軸，調速機構、取力軸、第一中間軸、第二中間軸，第二中心軸內到外空套有第一空心軸、第二空心軸，第二中心軸與第一空心軸通過行星排傳動連...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開一種新能源汽車的風能和太陽能發電系統，新能源汽車的中央控制器電連接風力發電系統、太陽能發電系統、主電池充電模塊、備用電池充電模塊和電池管理系統，主電池充電模塊與新能源汽車的動力電池電連接，備用電池充電模塊與新能源汽車的空調系統電連...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種動力傳動系統和車輛，所述動力傳動系統，包括：發動機、發電機和驅動電機；行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括第一元件、行星輪和第二元件，所述行星輪嚙合于所述第一元件與所述第二元件之間，所述行星輪與所述發動機動力連接，所述第一...
								
            
							
            
							
						
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								      一種車輛附件的夾持機構，包括有：底座，蓋板，第一夾持組件，第二夾持組件，第二夾持組件包括有：聯動件，夾持件，以及兩端分別抵觸聯動件和夾持件的第一彈性件，在蓋板扣合過程中聯動件能推動所述夾持件朝第一夾持組件方向滑移，且在夾持件受到與其滑移方向...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種非公路寬體自卸車懸架，用于連接車橋和車架，包括：梁端支座、橋端支座、上推力桿總成、橫向穩定桿總成、橋端支座墊板；所述上推力桿總成一端與所述橋端支座鉸接，另一端與所述梁端支座鉸接；所述橫向穩定桿總成一端與所述橋端支座鉸接，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種混合動力系統的控制方法，通過判斷當前整車電池SOC值：1)當前整車電池SOC值低于SOCmin時，發動機不停機系統強制進入充電模式；2)當前整車電池SOC值達到SOCmax時，系統處于純電模式；3)當前整車電池SOC值大于等于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明適用于電動汽車智能感知領域，提供了一種電動汽車行駛狀態感知方法及系統，方法包括：持續監測整車ECU電磁兼容背景噪聲，采集電磁干擾信號并轉換為數字化頻譜數據；對頻譜數據時頻分析，提取特征參數生成特征矩陣，結合典型路況樣本庫訓練建立路況指...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提供一種車輛控制方法、車輛、存儲介質及程序產品。該方法包括：根據對手車的車速、行駛路面信息、本車的車速以及目標側的懸架高度，確定本車的側翻概率。之后，在本車的側翻概率小于或等于預設側翻概率時，根據預設側翻概率、行駛路面信息以及本...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種傳動系統以及車輛，涉及車輛技術領域。傳動系統包括發動機軸、發電機傳動組件、第一齒輪組件、第二齒輪組件、輸出端組件、驅動電機傳動組件，發動機軸分別與發電機傳動組件接合或者分離，以及與第一齒輪組件接合或者分離，發電機傳動組件還與...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種混合動力驅動裝置及具有其的車輛。混合動力驅動裝置包括發動機；第一輸入軸，第一輸入軸的一端與發動機的輸出軸連接，第一輸入軸的另一端設置第一同步裝置，第一同步裝置與第一輸入軸活動連接；第二輸入軸，第二輸入軸與第一輸入軸同軸設置，...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種中控屏的控制方法、設備和存儲介質，本申請涉及電子數字數據處理技術領域，中控屏的控制方法包括：響應于車尾圖像控件的添加指令，確定第一顯示控件的第一像素區域，第一顯示控件包括導航控件；根據第一像素區域以及添加指令對應的長寬比，于...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種電子后視鏡及電子后視鏡的顯示方法，電子后視鏡包括至少一攝像器、至少一電子顯示器、傳感器及處理器，攝像器用于拍攝車輛兩側之外部影像；電子顯示器用于顯示攝像器所拍攝的車輛兩側之外部影像；傳感器用于檢測車輛駕駛座內駕駛者頭部的位置及...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種集成電控式汽車底盤懸架控制系統，涉及圖像識別技術領域，包括數據采集模塊，實時采集車輛狀態數據、路面數據和駕駛行為數據；AI預測模塊，基于路面數據提取空間特征；基于車輛狀態和駕駛行為輸入改進LSTM時序特征中提取時序特征，將空...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種用于房車板簧懸架的平衡穩定機構，包括橫向穩定桿、減振器和板簧壓板；所述橫向穩定桿整體呈U型結構，橫向穩定桿通過車架連接座安裝在車架橫梁上，所述車架連接座為橫向穩定桿提供剛性扭轉支點，所述橫向穩定桿的兩個端部分別與兩側的板簧壓...
								
            
							
            
							
						
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								      一種驅動總成和車輛，驅動總成包括第一傳動軸、第二傳動軸以及設于第一傳動軸和第二傳動軸之間的雙行星排組件，第一傳動軸用于與發動機的輸出軸連接；第二傳動軸包括第一傳動分軸和空套在第一傳動分軸外側的第二傳動分軸，第一傳動分軸和第二傳動分軸中一者與...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及汽車智能駕駛技術，特別涉及用于在汽車電子系統中轉移車輛控制權的方法、實施上述方法的汽車電子系統和計算機可讀存儲介質以及包含該汽車電子系統的車輛。按照本申請一個方面的汽車電子系統包含通信耦合的第一控制域和第二控制域，其中，第一控制域...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種車輛行駛輔助方法、系統及云端處理器，涉及車輛控制技術領域，其中方法包括：從云端處理器獲取與車輛的當前駕駛員個性化習慣匹配的車端決策模型，其中，云端處理器對每一個車輛不同的駕駛員配置有不同的車端決策模型，車端決策模型用于基于其...
								
            
							
            
							
						
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								      一種車輛防夾方法、裝置、車輛，涉及車輛控制技術領域。該方法包括獲取傳感器系統感知得到的感知結果，感知結果包括音頻信息、圖像信息或電流變化信息中的至少兩項。進而基于感知結果，確定是否對第一運動裝置執行防夾操作。該方法中的多傳感器融合方式提高了...
								
            
							
            
							
						
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