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          車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
          • 本主題涉及一種車輛(100)以及一種用于對設(shè)置在車輛(100)中的一個(gè)或多個(gè)乘員支撐結(jié)構(gòu)(104)進(jìn)行熱調(diào)節(jié)的方法(400)。車輛(100)包括控制單元(102),控制單元(102)被配置為基于期望的用戶輸入來運(yùn)行設(shè)置在車輛(100)的一個(gè)...
          • 本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車液壓制動(dòng)系統(tǒng),包括:油源子系統(tǒng),其包括依次連接的液壓油箱、齒輪泵、雙回路充液閥、蓄能器組;行車制動(dòng)子系統(tǒng),其包括前橋行車制動(dòng)組、中后橋行車制動(dòng)組、雙回路行車制動(dòng)閥組,所述雙回路行車制動(dòng)閥組包括并聯(lián)設(shè)置的雙回路腳...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N混動(dòng)車輛的換檔輔助控制方法、混動(dòng)車輛,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的混動(dòng)車輛換檔時(shí)間長導(dǎo)致的能量浪費(fèi)以及電機(jī)發(fā)生故障時(shí)導(dǎo)致?lián)Q檔失敗的技術(shù)問題。本申請?zhí)峁┑囊环N混動(dòng)車輛的換檔輔助控制方法、混動(dòng)車輛,通過調(diào)控排氣節(jié)流閥的開度和/或關(guān)閥速率來...
          • 本發(fā)明提供一種車載顯示屏圖像顯示方法,系統(tǒng),存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛;所述顯示方法包括以下步驟:車載系統(tǒng)完成上電后,通過攝像頭采集當(dāng)前車輛預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的環(huán)境圖像,并通過與攝像頭中的第一串行器連接的第一解串器將所述環(huán)境圖像分別發(fā)送給第二串行器和SOC系統(tǒng)...
          • 本發(fā)明公開了一種用于車輛的座椅總成和具有其的車輛,用于車輛的座椅總成包括第一支撐骨架、第二支撐骨架和第三支撐骨架。第二支撐骨架在第一方向的一端與第一支撐骨架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第三支撐骨架與第二支撐骨架的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,第三支撐骨架位于第二支撐骨架在...
          • 本公開提供一種車輛驅(qū)動(dòng)方法、裝置、車輛、介質(zhì)及程序產(chǎn)品,涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,包括:在通過電池包為驅(qū)動(dòng)設(shè)備供電,且所述電池包中的至少一個(gè)電池組故障的情況下,無縫切換至發(fā)動(dòng)機(jī),通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備,保證車輛獲得持續(xù)的驅(qū)動(dòng)力,以維持車輛的穩(wěn)定駕駛...
          • 本發(fā)明一種混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)和防抱制動(dòng)裝置協(xié)調(diào)控制方法,識(shí)別當(dāng)前路面類型,根據(jù)u?s曲線求出當(dāng)前路面的滑移率門限值;若當(dāng)前滑移率超過門限值,防抱制動(dòng)裝置工作,再生制動(dòng)系統(tǒng)退出再生制動(dòng)扭矩,若小于或等于門限值,按照以下過程再生制動(dòng):通過串聯(lián)...
          • 本實(shí)用新型屬于流媒體后視鏡技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種流媒體外后視鏡,包括殼體,所述殼體外壁上設(shè)有攝像頭,所述殼體上設(shè)有清理機(jī)構(gòu),所述清理機(jī)構(gòu)包括電機(jī),所述電機(jī)輸出端固定連接有刮板。該流媒體外后視鏡,當(dāng)攝像頭外壁附著灰塵或泥土影響攝像清晰度時(shí),通...
          • 本實(shí)用新型涉及充氣裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開一種汽車輪胎充氣用的開關(guān)組件及充氣系統(tǒng),該開關(guān)組件,包括:主體,設(shè)有相互連通的第一氣室和第二氣室;電源和線路板,配置在主體中,且電源與線路板電連接;線路板分別電連接有第一彈簧頂針和第二彈簧頂針;活塞桿,活...
          • 一種高壽命平衡桿連桿。主要解決目前的平衡桿連桿使用壽命較短的問題。其特征在于:還包括防塵罩(3),所述防塵罩一端與所述安裝座的外壁連接,另一端與所述連桿的外壁連接;調(diào)節(jié)套(4),高度可調(diào)的安裝在所述連桿上;所述防塵罩與連桿連接的一端與調(diào)節(jié)套...
          • 本實(shí)用新型提供了一種車輛及其座椅,涉及車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型的車輛座椅包括連接于一起的坐墊骨架和靠背骨架,以及通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于靠背骨架上的扶手骨架,轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有供線束穿過的第一過孔,第一過孔沿轉(zhuǎn)軸的軸向延伸,且第一過孔將靠背骨架內(nèi)的空...
          • 本實(shí)用新型涉及自卸結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種自卸半掛車的自卸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括設(shè)置在車體和車廂之間的液壓缸,所述車體和車廂之間借助轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述車廂的內(nèi)壁設(shè)置有輔助卸載組件,所述液壓缸的兩端固定連接有第一安裝塊,所述車廂和車體靠近液壓缸...
          • 本實(shí)用新型提供一種具有清潔裝置的停車平臺(tái)及換電柜,包括停車平臺(tái)本體和清潔裝置,其特點(diǎn)是:停車平臺(tái)本體包括平行設(shè)置的兩組單邊橋,單邊橋包括進(jìn)車斜面、停車面和出車斜面,兩組單邊橋之間且靠近進(jìn)車斜面設(shè)置清潔裝置。清潔裝置包括固定底座、升降裝置、升...
          • 本實(shí)用新型揭示了一種純電動(dòng)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,包括兩套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)組件,兩套驅(qū)動(dòng)組件上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上下分置,且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸相背輸出設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外側(cè)設(shè)有輸出軸,所述輸出軸上固設(shè)有輪轂,所述輸出軸的中軸線與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的對稱線共軸設(shè)置,...
          • 本發(fā)明公開了基于實(shí)時(shí)監(jiān)測的動(dòng)力電池狀態(tài)監(jiān)測方法及系統(tǒng),涉及電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置領(lǐng)域。所述方法包括:獲取實(shí)時(shí)電池信息;進(jìn)行歸一化加權(quán)分析,得到實(shí)時(shí)電池狀態(tài)指數(shù);當(dāng)符合狀態(tài)限值時(shí),得到目標(biāo)實(shí)時(shí)剩余電量;當(dāng)不符合電量限值時(shí),發(fā)出充放電指令;引入溫梯反...
          • 本發(fā)明公開了一種移動(dòng)充電裝置和停車場車輛充電系統(tǒng),涉及充電站技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電輸電機(jī)構(gòu)和移動(dòng)充電執(zhí)行單元,支撐機(jī)構(gòu)包含立柱和支撐滑軌,導(dǎo)電輸電機(jī)構(gòu)包含架設(shè)于支撐滑軌上方的導(dǎo)電軌,導(dǎo)電軌包括外殼和絕緣卡槽,絕緣卡槽上固定有導(dǎo)電條組件...
          • 本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種阻尼調(diào)節(jié)的汽車座椅,包括座椅本體、頸枕和移動(dòng)機(jī)構(gòu),移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)組件、螺桿、套筒、移動(dòng)筒和安裝架,座椅本體為移動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了安裝條件,通過頸枕可以對用戶頸部進(jìn)行支撐,當(dāng)需要調(diào)節(jié)頸枕的使用位置時(shí),啟...
          • 本申請涉及一種安裝裝置、內(nèi)后視鏡及車輛,本申請實(shí)施例的車載設(shè)備安裝裝置中,車載設(shè)備安裝裝置用于將車載設(shè)備安裝至擋風(fēng)玻璃,其中車載設(shè)備包括控制部和攝像部,安裝裝置包括:殼體組件和導(dǎo)流組件,其中殼體組件形成有用于容納控制部和攝像部的容納空間,導(dǎo)...
          • 本實(shí)用新型涉及一種冗余電子機(jī)械制動(dòng)執(zhí)行器,其包括主電子控制單元、副電子控制單元、控制器和六相電機(jī),所述控制器分別與所述主電子控制單元和所述副電子控制單元交互,所述六相電機(jī)分別與所述主電子控制單元和所述副電子控制單元三相控制連接,所述六相電機(jī)...
          • 本發(fā)明涉及一種用于車輛(2)的后燈(1),包含多個(gè)按圖案(6)相鄰排列的發(fā)光元件(3)。根據(jù)本發(fā)明的后燈(1)的特征在于,每個(gè)所述發(fā)光元件(3)均依據(jù)所述圖案(6)中的軸對稱或點(diǎn)對稱關(guān)系分配有至少一個(gè)伙伴發(fā)光元件(3P);其中,相應(yīng)的對稱軸...
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