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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實用新型提供了一種畜牧清糞三輪車掛載裝置，屬于畜牧養殖技術領域。該一種畜牧清糞三輪車掛載裝置包括掛載架和伸展連接機構，掛載架的內部活動連接有掛載頭，掛載架與掛載頭的內部均安裝有連接銷，伸展套活動連接在掛載架的后側，掛載架的后側固定連接有位...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種外水切安裝結構、車門總成及車輛，該外水切安裝總成包括車門外板、外窗臺加強板以及緊固組件。其中，車門外板的上部形成朝向外窗臺加強板且向下彎折的翻邊部，翻邊部貼合于外窗臺加強板的靠近車門外板的一側，以與外窗臺加強板圍成用于容納部分...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種車載充電喚醒電路及車載充電機，涉及車載電路技術領域，應用于車載充電系統，包括車載充電機、通過充電線纜與車載充電機連接的充電槍、設置在充電槍內的檢測電阻，還包括充電樁，設置有連接確認電阻，車載充電喚醒電路位于車載充電機內，包括...
								
            
							
            
							
						
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								      一種低壓新能源車鋰電池低電量續航延長方法及系統，其中方法包括如下步驟：通過單片機采集鋰電池的電壓、電流、溫度等原始運行數據；判斷鋰電池剩余電量是否符合預設條件：當鋰電池剩余電量小于等于30%時，則觸發電量分級功率控制器：當15%≤SOC≤3...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種制動驅動芯片及制動系統及車輛底盤，制動驅動芯片至少集成了行車制動模塊、駐車制動模塊、電源管理模塊以及邏輯控制模塊，邏輯控制模塊根據MCU輸出的驅動控制信號控制行車制動模塊和駐車制動模塊各自的預驅動。電源管理模塊將外部輸入電源...
								
            
							
            
							
						
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								      一種制動控制閥(102；302)包括：氣動壓力入口端口(120)，氣動壓力入口端口接收反映駕駛員的制動需求壓力分量的制動壓力；繼動閥(124)，繼動閥包括控制端口(122)、輸入端口(116)和輸出端口(132)，其中，取決于在控制端口(1...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開一種非公路無人駕駛自卸車防撞裝置及車輛，包括：車架，安裝在自卸車的車頭前側；防撞架二，包括立柱二、安裝在立柱二上的防撞欄二，立柱二與車架連接；防撞架一，包括立柱一、安裝在立柱一上的防撞欄一，立柱一的上端與立柱二的上端鉸接，立柱...
								
            
							
            
							
						
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          • 
							
							
            
					    		
								
            
								      本實用新型提供一種基于駕駛員酒精檢測的安全行車系統，包括：控制單元、酒精傳感器模塊、聲光告警模塊、紅外人體檢測模塊、數據傳輸模塊以及電源模塊；酒精傳感器模塊及紅外人體檢測模塊與控制單元連接；控制單元再分別與聲光告警模塊及數據傳輸模塊連接；控...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及汽車零部件技術領域，且公開了一種汽車門板發光組件，包括支架，所述支架的內部設置有調節機構，所述支架的正面設置有定位機構。通過旋轉轉動環，便于對轉動桿的角度進行調整，從而便于對導向輪的位置進行調整，通過設置的螺絲與墊片，便于對旋...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供了一種車輛行駛控制方法及電子設備，該方法包括：獲取包括目標車輛的第一運動信息、目標對象的第二運動信息以及目標對象與目標車輛之間的第三運動信息的目標運動信息，根據目標運動信息和碰撞識別條件確定第一碰撞識別結果，根據目標運動信息，確定...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種上坡起步輔助HHC的控制方法，所述方法包括：接收制動踏板狀態；接收變速箱的擋位信息以及狀態信息；以及基于所述制動踏板狀態、所述變速箱的擋位信息以及狀態信息，動態設置所述上坡起步輔助HHC的激活坡度閾值。本申請還涉及一種上坡起步...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于電動汽車充電控制技術領域，尤其為一種電動汽車充電樁快速充電控制方法，包括如下步驟：步驟1，分析鋰電池結構：鋰電池由正極、隔膜、負極、有機電解液和電池外殼組成；鋰電池工作時，電池的正極由鋰離子生成，生成的鋰離子從正極到電解液里，通過...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及自動駕駛技術領域，具體為一種無人駕駛電動拖拉機行車控制方法及系統，包括以下步驟：獲取濕度數據生成狀態圖，基于狀態圖判斷打滑觸發牽引調整，分析坡度識別風險生成坡地參數，讀取制動力判斷協調生成分配指令，調用指令判斷動力匹配生成行駛控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種用于車輛制動系統的制動施加裝置(100)的適配器本體(10)。所述適配器本體(10)具有第一支承表面(12)，所述第一支承表面被設計為抵靠車輛的艙壁，以及第二支承表面(14)，所述第二支承表面被設計為抵靠所述制動施加裝置(10...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種組合式可變光型的近光調控系統和方法，第一近光模組輸出第一預定形狀的第一光型，第一光型的左肩截止線在縱向上高于第一光型的右肩截止線；第二近光模組輸出第二預定形狀的第二光型，第二光型的右肩截止線在縱向上高于第二光型的左肩截止線；驅...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及一種自動剎車裝置，包括底盤、車輪和傳動軸，傳動軸傳動連接有電機，還包括剎車盤，剎車盤分別與傳動軸和車輪固定，剎車盤上設置有制動機構，制動機構連接有驅動單元，驅動單元電性連接有控制器，控制器連接有檢測單元，檢測單元包括測距傳感器...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及汽車用品領域，更具體地，涉及一種車載屏幕后儲物盒，包括盒體和盒體頂面向上凸出的格檔，所述格檔將盒體分隔為不同的儲物區，所述盒體包括前側、后側、第一側和第二側，朝向汽車屏幕的一側為后側，遠離汽車屏幕的一側為前側，朝向方向盤的一側...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種駐車釋放控制方法、駐車釋放控制裝置及車輛，駐車釋放控制方法包括：獲取電機的當前鎖止角度；當前鎖止角度為電機在當前駐車狀態下的實際角度；基于系統轉換模型，根據當前鎖止角度確定電機的目標釋放角度；其中，系統轉換模型用于表征棘爪在...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了車輛高速運行下的扭矩控制方法、裝置、車輛和存儲介質，包括：實時獲取重卡車輛的行駛數據以及環境數據；基于所述行駛數據判定重卡車輛是否滿足穩定運行條件，若滿足且穩定運行持續時間大于預設時間閾值時，則基于所述車速判斷重卡車輛是否處于高...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于GA?LQR的極限工況下汽車漂移穩定性控制方法，首先建立以縱向速度、質心側偏角和橫擺角速度為狀態量的三自由度后輪驅動車輛動力學模型，并聯合簡化 Magic Formula 輪胎模型，通過令狀態導數為零解析求解漂移平衡點的...
								
            
							
            
							
						
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