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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發明公開了一種替換鉛酸電池的鋰電池集成系統，其包括：鋰電池模塊，鋰電池模塊包括鋰電池組和電池管理系統；電池管理系統連接鋰電池組；專用充電器；整車控制器；電量校正模塊，電量校正模塊連接整車控制器和車輛儀表；以及連接鋰電池模塊的智能檢測儀；其...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種車內的交互抑制方法、電子設備及車輛，其中方法包括獲取車輛數據和導航信息，基于所述車輛數據和所述導航信息，計算得到風險評分。通過導航信息，增強對復雜交通場景的感知能力。基于所述風險評分確定針對于車內人機交互界面的交互抑制策略。通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及汽車工程技術領域，具體為全景天窗集成域控制系統，包括天窗驅動控制單元、傳感器融合與AI決策單元、車輛通信與協議棧管理單元、人機交互與場景引擎單元、功能安全與診斷單元、電源管理與低功耗單元，其中：所述天窗驅動控制單元：用于通過多核C...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種電子側后視鏡隨車轉向擴大視野系統的方法，電子側后視鏡隨車轉向擴大視野系統包括聯結母車與聯結子車，聯結母車朝向與聯結子車朝向的夾角為θ，聯結子車的一端設有中心點O點，O點與聯結母車活動連接，聯結母車設有C點，C點設有一感知單元，...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種車輛控制方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括：獲取車輛進入睡眠模式的請求指令；根據請求指令，確定車輛的當前狀態；若車輛的當前狀態為停車擋位狀態，則控制車輛進入睡眠模式，并控制車輛的車體進行振動。本申請的方法，增加了車輛進入睡...
								
            
							
            
							
						
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								      呈現了用于在交通工具中或其他位置生成聲音的系統和方法。在一個示例中，單個用戶輸入可以是用于調整存儲在控制器存儲器中并且經由一個或多個揚聲器輸出的聲音的聲音水平和出現頻率的基礎。
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及無人車技術領域，公開了一種用于廠區物料轉運的無人車，包括無人車體，所述無人車體的外壁固定連接有牽引架，所述牽引架的外壁固定連接有牽引環，所述無人車體的外壁固定連接有U形架，所述U形架的內壁固定連接有彈簧的一端，所述彈簧的另一端...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種電池包安裝支架、車身結構以及車輛，其中，電池包安裝支架包括支架本體，支架本體上設置有第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部用于連接電池包，第二安裝部用于與車身主體連接，其中，電池包安裝支架與車身主體上的電池包安裝梁共同用于安裝電池...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及移動接觸網的技術領域，具體為一種自動補償的移動接觸網，沿軌道方向，依次設置有補償端鋼桿、多個單桿、多個門架和補償端鋼桿，單桿與腕臂轉動連接；接觸懸掛設置于軌道上方，接觸懸掛一端與補償端鋼桿相連接，接觸懸掛另一端與補償端鋼桿相連...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及自動駕駛技術領域，具體為一種無人駕駛電動拖拉機行車控制方法及系統，包括以下步驟：獲取濕度數據生成狀態圖，基于狀態圖判斷打滑觸發牽引調整，分析坡度識別風險生成坡地參數，讀取制動力判斷協調生成分配指令，調用指令判斷動力匹配生成行駛控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供了一種車輛行駛控制方法及電子設備，該方法包括：獲取包括目標車輛的第一運動信息、目標對象的第二運動信息以及目標對象與目標車輛之間的第三運動信息的目標運動信息，根據目標運動信息和碰撞識別條件確定第一碰撞識別結果，根據目標運動信息，確定...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種上坡起步輔助HHC的控制方法，所述方法包括：接收制動踏板狀態；接收變速箱的擋位信息以及狀態信息；以及基于所述制動踏板狀態、所述變速箱的擋位信息以及狀態信息，動態設置所述上坡起步輔助HHC的激活坡度閾值。本申請還涉及一種上坡起步...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于電動汽車充電控制技術領域，尤其為一種電動汽車充電樁快速充電控制方法，包括如下步驟：步驟1，分析鋰電池結構：鋰電池由正極、隔膜、負極、有機電解液和電池外殼組成；鋰電池工作時，電池的正極由鋰離子生成，生成的鋰離子從正極到電解液里，通過...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種用于車輛制動系統的制動施加裝置(100)的適配器本體(10)。所述適配器本體(10)具有第一支承表面(12)，所述第一支承表面被設計為抵靠車輛的艙壁，以及第二支承表面(14)，所述第二支承表面被設計為抵靠所述制動施加裝置(10...
								
            
							
            
							
						
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								      一種制動控制閥(102；302)包括：氣動壓力入口端口(120)，氣動壓力入口端口接收反映駕駛員的制動需求壓力分量的制動壓力；繼動閥(124)，繼動閥包括控制端口(122)、輸入端口(116)和輸出端口(132)，其中，取決于在控制端口(1...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開一種非公路無人駕駛自卸車防撞裝置及車輛，包括：車架，安裝在自卸車的車頭前側；防撞架二，包括立柱二、安裝在立柱二上的防撞欄二，立柱二與車架連接；防撞架一，包括立柱一、安裝在立柱一上的防撞欄一，立柱一的上端與立柱二的上端鉸接，立柱...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供一種基于駕駛員酒精檢測的安全行車系統，包括：控制單元、酒精傳感器模塊、聲光告警模塊、紅外人體檢測模塊、數據傳輸模塊以及電源模塊；酒精傳感器模塊及紅外人體檢測模塊與控制單元連接；控制單元再分別與聲光告警模塊及數據傳輸模塊連接；控...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及汽車零部件技術領域，且公開了一種汽車門板發光組件，包括支架，所述支架的內部設置有調節機構，所述支架的正面設置有定位機構。通過旋轉轉動環，便于對轉動桿的角度進行調整，從而便于對導向輪的位置進行調整，通過設置的螺絲與墊片，便于對旋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于汽車技術領域，具體的說是一種組合換電方法。包括以下步驟：一、對雙電池包進行放電；二、判斷雙電池包的歸屬，若雙電池包均為用戶所有的動力電池，則將動力電池進行更換并且在換電站進行充電和寄存；若雙電池包中一個電池包為用戶所有的動力電池，...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供了一種新能源汽車多源數據融合的故障檢測系統及方法，通過新能源汽車中電芯電壓的一致性特征和電池組電流的梯度特征確定電池荷電狀態的荷電異常指數；通過各個電芯測量點位的溫度上升速率和各個電芯測量點位之間的溫度差異特征確定新能源汽車的溫差...
								
            
							
            
							
						
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