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                  		車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N車輛控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取車輛進(jìn)入睡眠模式的請求指令；根據(jù)請求指令，確定車輛的當(dāng)前狀態(tài)；若車輛的當(dāng)前狀態(tài)為停車擋位狀態(tài)，則控制車輛進(jìn)入睡眠模式，并控制車輛的車體進(jìn)行振動。本申請的方法，增加了車輛進(jìn)入睡...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N車輛行駛控制方法及電子設(shè)備，該方法包括：獲取包括目標(biāo)車輛的第一運動信息、目標(biāo)對象的第二運動信息以及目標(biāo)對象與目標(biāo)車輛之間的第三運動信息的目標(biāo)運動信息，根據(jù)目標(biāo)運動信息和碰撞識別條件確定第一碰撞識別結(jié)果，根據(jù)目標(biāo)運動信息，確定...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種上坡起步輔助HHC的控制方法，所述方法包括：接收制動踏板狀態(tài)；接收變速箱的擋位信息以及狀態(tài)信息；以及基于所述制動踏板狀態(tài)、所述變速箱的擋位信息以及狀態(tài)信息，動態(tài)設(shè)置所述上坡起步輔助HHC的激活坡度閾值。本申請還涉及一種上坡起步...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于電動汽車充電控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種電動汽車充電樁快速充電控制方法，包括如下步驟：步驟1，分析鋰電池結(jié)構(gòu)：鋰電池由正極、隔膜、負(fù)極、有機(jī)電解液和電池外殼組成；鋰電池工作時，電池的正極由鋰離子生成，生成的鋰離子從正極到電解液里，通過...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于車輛制動系統(tǒng)的制動施加裝置(100)的適配器本體(10)。所述適配器本體(10)具有第一支承表面(12)，所述第一支承表面被設(shè)計為抵靠車輛的艙壁，以及第二支承表面(14)，所述第二支承表面被設(shè)計為抵靠所述制動施加裝置(10...
								
            
							
            
							
						
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								      一種制動控制閥(102；302)包括：氣動壓力入口端口(120)，氣動壓力入口端口接收反映駕駛員的制動需求壓力分量的制動壓力；繼動閥(124)，繼動閥包括控制端口(122)、輸入端口(116)和輸出端口(132)，其中，取決于在控制端口(1...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開一種非公路無人駕駛自卸車防撞裝置及車輛，包括：車架，安裝在自卸車的車頭前側(cè)；防撞架二，包括立柱二、安裝在立柱二上的防撞欄二，立柱二與車架連接；防撞架一，包括立柱一、安裝在立柱一上的防撞欄一，立柱一的上端與立柱二的上端鉸接，立柱...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型提供一種基于駕駛員酒精檢測的安全行車系統(tǒng)，包括：控制單元、酒精傳感器模塊、聲光告警模塊、紅外人體檢測模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊以及電源模塊；酒精傳感器模塊及紅外人體檢測模塊與控制單元連接；控制單元再分別與聲光告警模塊及數(shù)據(jù)傳輸模塊連接；控...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車門板發(fā)光組件，包括支架，所述支架的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述支架的正面設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動環(huán)，便于對轉(zhuǎn)動桿的角度進(jìn)行調(diào)整，從而便于對導(dǎo)向輪的位置進(jìn)行調(diào)整，通過設(shè)置的螺絲與墊片，便于對旋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人駕駛電動拖拉機(jī)行車控制方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：獲取濕度數(shù)據(jù)生成狀態(tài)圖，基于狀態(tài)圖判斷打滑觸發(fā)牽引調(diào)整，分析坡度識別風(fēng)險生成坡地參數(shù)，讀取制動力判斷協(xié)調(diào)生成分配指令，調(diào)用指令判斷動力匹配生成行駛控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及房車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種房車用升降式爬梯結(jié)構(gòu)，包括：房車本體，所述房車本體的外表面固定連接有兩個矩形塊一，兩個所述矩形塊一的內(nèi)部活動嵌設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿一，所述旋轉(zhuǎn)桿一的外表面活動套設(shè)有爬梯一，所述爬梯一的外表面開設(shè)有兩個滑槽，兩個所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請的實施例公開一種CC電阻檢測與喚醒電路及電子裝置，包括CC電阻接口、恒流模塊、喚醒模塊、檢測模塊和控制模塊，其中恒流模塊輸出恒定電流至CC電阻接口；喚醒模塊通過第一分壓電路和第一開關(guān)輸出喚醒信號；檢測模塊具有檢測端口和第二開關(guān)，第二開...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種組合換電方法。包括以下步驟：一、對雙電池包進(jìn)行放電；二、判斷雙電池包的歸屬，若雙電池包均為用戶所有的動力電池，則將動力電池進(jìn)行更換并且在換電站進(jìn)行充電和寄存；若雙電池包中一個電池包為用戶所有的動力電池，...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N新能源汽車多源數(shù)據(jù)融合的故障檢測系統(tǒng)及方法，通過新能源汽車中電芯電壓的一致性特征和電池組電流的梯度特征確定電池荷電狀態(tài)的荷電異常指數(shù)；通過各個電芯測量點位的溫度上升速率和各個電芯測量點位之間的溫度差異特征確定新能源汽車的溫差...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種具有全冗余架構(gòu)的車輛線控機(jī)械制動系統(tǒng)，至少包括分別連接兩路電源的主控制器和輔控制器，以雙路的獨立電源供電的輪端控制器，且輪端控制器通過雙路私有CAN與主控制器和輔控制器進(jìn)行信號交互；以及，集成在制動踏板內(nèi)部的制動燈開關(guān)信號，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電動汽車制動能量智能回收控制方法，包括：基于制動強(qiáng)度進(jìn)行分工況控制，在低制動強(qiáng)度時，VCU根據(jù)駕駛模式計算目標(biāo)扭矩，在中高強(qiáng)度制動時，結(jié)合制動壓力、輪速與減速度計算車輛穩(wěn)定安全系數(shù)，動態(tài)分配電機(jī)扭矩與液壓制動扭矩，并進(jìn)一步、...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N充電樁擺臂裝置及充電樁，所述充電樁擺臂裝置包括：底座；擺臂轉(zhuǎn)軸固定結(jié)構(gòu)，設(shè)置于所述底座表面；擺臂轉(zhuǎn)軸，所述擺臂轉(zhuǎn)軸的第一端固定于所述擺臂轉(zhuǎn)軸固定結(jié)構(gòu)，所述擺臂轉(zhuǎn)軸的第二端伸入所述底座中，所述擺臂轉(zhuǎn)軸與擺臂連接并可與所述擺臂一起...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于新能源的充電樁升降裝置，涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括支撐框架和安裝板，所述支撐框架的頂部固定連接有支撐柱，所述安裝板的前端設(shè)置有充電樁主體和電箱，所述充電樁主體的前端設(shè)置有充電槍，所述安裝板的頂部設(shè)置有多級伸縮機(jī)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型公開了一種駐車制動系統(tǒng)及工程車輛，包括空氣壓縮機(jī)、帶四回路干燥器、駐車儲氣筒、單向閥、手制動閥、繼動閥和制動氣室；所述空氣壓縮機(jī)通過氣管連接帶四回路干燥器，所述帶四回路干燥器通過氣管連接駐車儲氣筒的進(jìn)氣口；所述單向閥的進(jìn)氣口通過接...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及車輛空調(diào)系統(tǒng)。車輛空調(diào)系統(tǒng)具備：制冷劑流路，其使制冷劑遍及冷凝器和蒸發(fā)器而循環(huán)；冷卻液流路，其使通過冷凝器以及蒸發(fā)器與制冷劑進(jìn)行熱交換的冷卻液流動；以及熱交換器，其用于車室內(nèi)的制冷和制熱，在空氣與冷卻液之間進(jìn)行熱交換。
								
            
							
            
							
						
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