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          航空航天裝置制造技術(shù)
          • 本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)電子吊艙裝置,屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括艙體,所述艙體的兩端分別設(shè)置有錐形頭,所述艙體的底部設(shè)置有艙室,所述艙室的內(nèi)腔設(shè)置有多個設(shè)備模塊,所述設(shè)備模塊和艙體之間設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu),所述艙室的內(nèi)腔設(shè)置有多個艙門機(jī)構(gòu)。本實(shí)用...
          • 本實(shí)用新型涉及維修輔助裝置領(lǐng)域,公開了一種飛機(jī)故障維修用輔助裝置,包括底板,所述底板上端靠邊角處均設(shè)置有伸縮桿,所述底板上端靠前處固定設(shè)置有推把,所述底板上端靠中心處設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓缸和轉(zhuǎn)桿,所述液壓缸的推桿部分上端固定...
          • 本實(shí)用新型提供一種無人機(jī)光電吊艙安裝設(shè)備,涉及光電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐架,所述支撐架通過螺栓與無人機(jī)固定,所述支撐架中部開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽其中一相對內(nèi)側(cè)固定連接有插桿,所述安裝槽內(nèi)還設(shè)置有連接柱,所述插桿與連接柱兩側(cè)插接,所述連接柱...
          • 本發(fā)明涉及3D打印技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多材料復(fù)合的3D打印設(shè)備及其打印方法,包括外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)部的打印頭,所述打印頭的下方升降安裝有打印平臺,所述打印平臺上滑動安裝有用于支撐模型的料板,所述打印平臺的兩側(cè)均設(shè)置有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)部...
          • 本發(fā)明公開了一種針對衛(wèi)星冗余配置的反作用輪動量管理方法,屬于衛(wèi)星姿態(tài)控制技術(shù)領(lǐng)域。所述方法針對三正一斜、金字塔或全斜裝冗余配置的反作用輪,核心在于利用這種配置的反作用輪輸出力矩合成為零的特性,通過預(yù)設(shè)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速,實(shí)時識別出當(dāng)前轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速...
          • 本發(fā)明提供了一種降落傘自動分離裝置,涉及降落傘技術(shù)領(lǐng)域,包括傘繩拉桿、筒體、第一限位塊、第一彈性體、第二彈性體、動作塊和第二限位塊,筒體內(nèi)形成有工作腔,傘繩拉桿包括第一端和第二端,第一端形成有第一環(huán)狀凹陷,第一限位塊設(shè)置在第一環(huán)狀凹陷內(nèi),工...
          • 本發(fā)明涉及一種自適應(yīng)變距槳葉,包括:蒙皮和具有各向異性的翼梁,蒙皮包裹于翼梁外部構(gòu)成槳葉,翼梁的厚度方向沿豎直方向布置,翼梁的寬度方向沿水平方向布置,翼梁靠近槳葉的槳根一端的厚度大于寬度,由于翼梁具有各向異性,當(dāng)槳葉轉(zhuǎn)速發(fā)生改變時,其受到的...
          • 一種無人機(jī)機(jī)臂自動折疊機(jī)構(gòu),屬于無人機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域;通過伺服電機(jī)驅(qū)動蝸輪蝸桿來自動執(zhí)行機(jī)臂的折疊與展開動作,實(shí)現(xiàn)了核心折疊功能的自動化;通過集成了聯(lián)動撥桿組件和擋板機(jī)構(gòu),在機(jī)臂折疊的過程中,能自動將兩片槳葉先后收攏至與機(jī)臂平行的位置,極大減...
          • 本實(shí)用新型涉及低空飛行器防碰撞技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種低空飛行器防碰撞結(jié)構(gòu),包括弧形桿,所述弧形桿頂端設(shè)置有下防護(hù)機(jī)構(gòu),所述下防護(hù)機(jī)構(gòu)包括下護(hù)圈,下護(hù)圈頂端設(shè)置有上防護(hù)機(jī)構(gòu),所述下護(hù)圈底端固定安裝有弧形桿,所述下護(hù)圈內(nèi)側(cè)固定安裝有連接桿,所述連...
          • 本實(shí)用新型提出了一種無人機(jī)航測固定架,旨在解決現(xiàn)有固定架安裝相機(jī)較為復(fù)雜的問題,該固定架包括固定桿、固定盤、固定板一和固定板二,通過傳動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相機(jī)的快速夾緊與固定。傳動機(jī)構(gòu)由移動板一和移動板二組成,通過旋鈕驅(qū)動推動桿實(shí)現(xiàn)左右移動,適配不同...
          • 本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)槳葉,屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括底座;支撐組件,支撐組件位于底座上方,且支撐組件位于電機(jī)組件左方;電機(jī)組件,位于底座斜上方,且電機(jī)組件位于槳葉組件右方;槳葉組件,位于底座斜上方,且槳葉組件支撐組件左方。通過當(dāng)工作人員...
          • 本發(fā)明涉及短艙、用于飛行器的推進(jìn)系統(tǒng)和飛行器。短艙(100)用于飛行器推進(jìn)系統(tǒng)并包括:覆蓋件(102),該覆蓋件在關(guān)閉位置與打開位置之間圍繞鉸接銷(103)鉸接;馬達(dá)組件(104),該馬達(dá)組件具有致動軸(106),該致動軸能夠繞與縱向軸線(...
          • 本申請實(shí)施例提供打印頭套件及應(yīng)用其的立體打印設(shè)備。所述打印頭套件包括支架和噴嘴組件,所述支架包括連接的板體部及滑動部,所述噴嘴組件包括散熱部,所述散熱部與所述支架可拆卸地連接;所述散熱部包括連接臂和滑臺,所述連接臂與所述板體部被構(gòu)造為可拆卸...
          • 本實(shí)用新型公開了一種用于無人機(jī)的雙通折疊固定機(jī)構(gòu),屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括底座;夾持組件,夾持組件位于底座前方,且夾持組件位于固定組件右方;固定組件,位于底座前方,且固定組件位于連接組件前方;連接組件,位于底座左方,且連接組件位于夾持組件斜...
          • 本申請涉及飛機(jī)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,針對翼下吊裝發(fā)動機(jī)超靜定吊掛盒段與機(jī)翼翼盒轉(zhuǎn)接部位相關(guān)的結(jié)構(gòu)連接方案,提出一種用于吊掛與機(jī)翼連接的銷單側(cè)連接與雙側(cè)防松結(jié)構(gòu)。通過托板螺母和限位帶板的組合、限位帶板與側(cè)連桿的間接裝配,利用托板螺母的游動性、自鎖性及...
          • 本發(fā)明提供了一種具有防跌落功能的熱刀解鎖裝置,包括:熱刀固定環(huán)狀螺釘將刀頭螺接鎖定,扳手連接連接頭伸入星體縫隙,將連接頭沿滑移槽套設(shè)于熱刀固定環(huán)狀螺釘外,限位結(jié)構(gòu)抵接于熱刀固定環(huán)狀螺釘外環(huán)壁并收縮讓位,熱刀固定環(huán)狀螺釘容置于滑移槽后,限位結(jié)...
          • 本發(fā)明屬于航空電子技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及可交叉控制的多余度飛機(jī)座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其控制方法。包含2個相同的座艙壓力控制器、2個相同的排氣活門、一個機(jī)械式正釋壓活門和一個機(jī)械式負(fù)釋壓活門;通過多重冗余設(shè)計、交聯(lián)通信與切換機(jī)制,可實(shí)現(xiàn)任一組件失效均...
          • 本申請屬于飛行器總體設(shè)計領(lǐng)域,特別涉及一種的多功能空投艙門。本申請的多功能空投艙門包括:艙門,所述艙門設(shè)置在飛機(jī)后機(jī)身上,在關(guān)閉狀態(tài)時,所述艙門與水平面之間具有預(yù)定傾角;艙門開啟模塊,所述艙門開啟模塊用于控制所述艙門開啟,所述艙門開啟模塊包...
          • 本實(shí)用新型公開了一種三通道投放倉結(jié)構(gòu),屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,該一種三通道投放倉結(jié)構(gòu),上述外部框架內(nèi)部設(shè)置有軌道組件,上述軌道組件在上述外部框架內(nèi)組成三個通道,三個通道內(nèi)放置有滅火彈,上述外部框架的一端限位鉸接有連接組件,上述連接組件與上述外部...
          • 本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)機(jī)翼安全鎖,包括固定在主機(jī)翼端部一側(cè)的固定座,所述固定座固定有軸,所述軸轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊,所述轉(zhuǎn)動塊固定在副機(jī)翼的端部一側(cè),所述主機(jī)翼的端部另一側(cè)貫穿設(shè)有固定孔,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:現(xiàn)有技術(shù)中,...
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